- Schützen alle Kunststoffteile perfekt, sogar vor Kratzern
- Sehr einfache Montage, ohne dass Änderungen erforderlich sind
WICHTIG: Die Bügel sind NUR in Kombination mit dem...
- Set Schutzbügel
- Schützen alle Kunststoffteile perfekt, sogar vor Kratzern
- Sehr einfache Montage, ohne dass Änderungen erforderlich sind
WICHTIG: Die Bügel sind NUR in Kombination mit dem GPK-Gestell kompatibel. Wenn Sie ein Gestell eines anderen Herstellers haben, muss es gebohrt werden, um installiert zu werden.
- Schützen alle Kunststoffteile perfekt, sogar vor Kratzern
- Sehr einfache Montage, ohne dass Änderungen erforderlich sind
WICHTIG: Die Bügel sind NUR in Kombination mit dem GPK-Gestell kompatibel. Wenn Sie ein Gestell eines anderen Herstellers haben, muss es gebohrt werden, um installiert zu werden.
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Tolle Motor- und Fahrersicherheitskäfig, um Stöße im Falle eines Aufpralls zu absorbieren. Sehr gute und stabile Konstruktion. Es wird an 6 Punkten befestigt: 2 vorne, 3 an den Seiten und weitere 2 hinten. Es lässt sich nicht mit einem Givi-Gepäckträger befestigen, nur mit GPK und möglicherweise dem werkseitigen Yamaha-Modell, da es einen anderen Durchmesser für den hinteren Käfig hat. Es hat mich vor kleinen Unfällen bewahrt und den Kauf teurer neuer Verkleidungen und Frontverkleidung (ca. 300 Euro) vermieden. Es schützt das Motorrad vor Kratzern von Gehwegen und anderen rücksichtslosen Fahrern auf der Straße (z. B. Taxis). Es erhöht auch das Gewicht des Rollers und verhindert, dass er von starken Winden beeinflusst wird. Dadurch lässt er sich in Kurven besser handhaben und neigt sich besser, da er einen besseren Schwerpunkt hat.
Φοβερό κάγκελο προστασίοας της μηχανής και της ασφάλειας του οδηγού, σε περίπτωση προσκρουσης για να αποροφυσει κραδασμους.
Πολύ καλο και στιβαρο σαν κατασκευη.Κουμπώνει σε 6 σημεία περιμετρικά. 2 μπροστά μέρος, 3 πλάει και αλλά 2 πίσω.
Δεν κουμπώνει με σχάρα givi αλλα μόνο με GPK και ίσως εργοστασιακή yamaha, γιατί έχει άλλη διάμετρο πυρου το κάγκελο πισω.
Με έχει σώσει σε μικρή στουκα, απο αγορά νέων ακριβων πλαστικών και φέρινγκ του μπροστινου μέρους (κανα 300 ευρώ).
Προαστατεύει απο γδαρσίματα μηχανης σε πεζοδρόμια και άλλους ασχετους οδηγούς στο δρόμο (πχ ταρίφες).
Επίσης δίνει βάρος στο σκούτερ και δεν το παίρνει ο αερας οταν φυσάει πολυ δυνατά μποφορ.
Με αυτό μπαίνει καλύτερα στις στροφές και το πλαγιασμα καθώς έχει καλυτερο κέντρο βάρους.
Tolle Motor- und Fahrersicherheitskäfig, um Stöße im Falle eines Aufpralls zu absorbieren. Sehr gute und stabile Konstruktion. Es wird an 6 Punkten befestigt: 2 vorne, 3 an den Seiten und weitere 2 hinten. Es lässt sich nicht mit einem Givi-Gepäckträger befestigen, nur mit GPK und möglicherweise dem werkseitigen Yamaha-Modell, da es einen anderen Durchmesser für den hinteren Käfig hat. Es hat mich vor kleinen Unfällen bewahrt und den Kauf teurer neuer Verkleidungen und Frontverkleidung (ca. 300 Euro) vermieden. Es schützt das Motorrad vor Kratzern von Gehwegen und anderen rücksichtslosen Fahrern auf der Straße (z. B. Taxis). Es erhöht auch das Gewicht des Rollers und verhindert, dass er von starken Winden beeinflusst wird. Dadurch lässt er sich in Kurven besser handhaben und neigt sich besser, da er einen besseren Schwerpunkt hat.
Φοβερό κάγκελο προστασίοας της μηχανής και της ασφάλειας του οδηγού, σε περίπτωση προσκρουσης για να αποροφυσει κραδασμους.
Πολύ καλο και στιβαρο σαν κατασκευη.Κουμπώνει σε 6 σημεία περιμετρικά. 2 μπροστά μέρος, 3 πλάει και αλλά 2 πίσω.
Δεν κουμπώνει με σχάρα givi αλλα μόνο με GPK και ίσως εργοστασιακή yamaha, γιατί έχει άλλη διάμετρο πυρου το κάγκελο πισω.
Με έχει σώσει σε μικρή στουκα, απο αγορά νέων ακριβων πλαστικών και φέρινγκ του μπροστινου μέρους (κανα 300 ευρώ).
Προαστατεύει απο γδαρσίματα μηχανης σε πεζοδρόμια και άλλους ασχετους οδηγούς στο δρόμο (πχ ταρίφες).
Επίσης δίνει βάρος στο σκούτερ και δεν το παίρνει ο αερας οταν φυσάει πολυ δυνατά μποφορ.
Με αυτό μπαίνει καλύτερα στις στροφές και το πλαγιασμα καθώς έχει καλυτερο κέντρο βάρους.
- Schützen alle Kunststoffteile perfekt, sogar vor Kratzern
- Sehr einfache Montage, ohne dass Änderungen erforderlich sind
WICHTIG: Die Bügel sind NUR in Kombination mit dem GPK-Gestell kompatibel. Wenn Sie ein Gestell eines anderen Herstellers haben, muss es gebohrt werden, um installiert zu werden.
Hersteller
OEM
Produktnummer
19170100101990
Yamaha
NMAX
Wichtige Informationen
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Tolle Motor- und Fahrersicherheitskäfig, um Stöße im Falle eines Aufpralls zu absorbieren. Sehr gute und stabile Konstruktion. Es wird an 6 Punkten befestigt: 2 vorne, 3 an den Seiten und weitere 2 hinten. Es lässt sich nicht mit einem Givi-Gepäckträger befestigen, nur mit GPK und möglicherweise dem werkseitigen Yamaha-Modell, da es einen anderen Durchmesser für den hinteren Käfig hat. Es hat mich vor kleinen Unfällen bewahrt und den Kauf teurer neuer Verkleidungen und Frontverkleidung (ca. 300 Euro) vermieden. Es schützt das Motorrad vor Kratzern von Gehwegen und anderen rücksichtslosen Fahrern auf der Straße (z. B. Taxis). Es erhöht auch das Gewicht des Rollers und verhindert, dass er von starken Winden beeinflusst wird. Dadurch lässt er sich in Kurven besser handhaben und neigt sich besser, da er einen besseren Schwerpunkt hat.
Φοβερό κάγκελο προστασίοας της μηχανής και της ασφάλειας του οδηγού, σε περίπτωση προσκρουσης για να αποροφυσει κραδασμους.
Πολύ καλο και στιβαρο σαν κατασκευη.Κουμπώνει σε 6 σημεία περιμετρικά. 2 μπροστά μέρος, 3 πλάει και αλλά 2 πίσω.
Δεν κουμπώνει με σχάρα givi αλλα μόνο με GPK και ίσως εργοστασιακή yamaha, γιατί έχει άλλη διάμετρο πυρου το κάγκελο πισω.
Με έχει σώσει σε μικρή στουκα, απο αγορά νέων ακριβων πλαστικών και φέρινγκ του μπροστινου μέρους (κανα 300 ευρώ).
Προαστατεύει απο γδαρσίματα μηχανης σε πεζοδρόμια και άλλους ασχετους οδηγούς στο δρόμο (πχ ταρίφες).
Επίσης δίνει βάρος στο σκούτερ και δεν το παίρνει ο αερας οταν φυσάει πολυ δυνατά μποφορ.
Με αυτό μπαίνει καλύτερα στις στροφές και το πλαγιασμα καθώς έχει καλυτερο κέντρο βάρους.
Tolle Motor- und Fahrersicherheitskäfig, um Stöße im Falle eines Aufpralls zu absorbieren. Sehr gute und stabile Konstruktion. Es wird an 6 Punkten befestigt: 2 vorne, 3 an den Seiten und weitere 2 hinten. Es lässt sich nicht mit einem Givi-Gepäckträger befestigen, nur mit GPK und möglicherweise dem werkseitigen Yamaha-Modell, da es einen anderen Durchmesser für den hinteren Käfig hat. Es hat mich vor kleinen Unfällen bewahrt und den Kauf teurer neuer Verkleidungen und Frontverkleidung (ca. 300 Euro) vermieden. Es schützt das Motorrad vor Kratzern von Gehwegen und anderen rücksichtslosen Fahrern auf der Straße (z. B. Taxis). Es erhöht auch das Gewicht des Rollers und verhindert, dass er von starken Winden beeinflusst wird. Dadurch lässt er sich in Kurven besser handhaben und neigt sich besser, da er einen besseren Schwerpunkt hat.
Φοβερό κάγκελο προστασίοας της μηχανής και της ασφάλειας του οδηγού, σε περίπτωση προσκρουσης για να αποροφυσει κραδασμους.
Πολύ καλο και στιβαρο σαν κατασκευη.Κουμπώνει σε 6 σημεία περιμετρικά. 2 μπροστά μέρος, 3 πλάει και αλλά 2 πίσω.
Δεν κουμπώνει με σχάρα givi αλλα μόνο με GPK και ίσως εργοστασιακή yamaha, γιατί έχει άλλη διάμετρο πυρου το κάγκελο πισω.
Με έχει σώσει σε μικρή στουκα, απο αγορά νέων ακριβων πλαστικών και φέρινγκ του μπροστινου μέρους (κανα 300 ευρώ).
Προαστατεύει απο γδαρσίματα μηχανης σε πεζοδρόμια και άλλους ασχετους οδηγούς στο δρόμο (πχ ταρίφες).
Επίσης δίνει βάρος στο σκούτερ και δεν το παίρνει ο αερας οταν φυσάει πολυ δυνατά μποφορ.
Με αυτό μπαίνει καλύτερα στις στροφές και το πλαγιασμα καθώς έχει καλυτερο κέντρο βάρους.
