Nach 6 Monaten täglicher und reisemäßiger Nutzung (3.000 km) an einer Yamaha XT, also ohne Schutzscheibe.
Positiv:
Umfangreiche Ausstattung: Das Helm kommt mit Pinlock (antibeschlag Einsatz) und dunkler (schwarzer) Scheibe zusätzlich zur transparenten – etwas, das man selten zu diesem Preis findet.
Design und Gewicht: Leicht dank Carbon-Bauweise und optisch sehr schön.
Guter Sitz: Sitzt gut auf dem Kopf ohne Druck.
Sichtfeld: Hatte im Vergleich zu anderen Helmen, die ich getestet habe, eine ausgezeichnete Sicht.
Negativ:
Lärm: Ab 60 km/h wird der Lärm laut, sogar bei geschlossenen Lüftungsöffnungen und Scheibe. Bei Naked-Bikes ist das auf Reisen ermüdend.
Belüftung: Geringer Luftstrom im Helm selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Das führte zu starker Schwitzbildung, besonders auf Autobahnen und an Sommertagen.
Sonnenblendenmechanismus: Die innere Sonnenblende funktionierte überhaupt nicht reibungslos. Sie klemmt jedes Mal, wenn ich versuchte, sie hochzuschieben.
Sturzfestigkeit: Der enttäuschendste Moment war, als der Helm aus geringer statischer Höhe fiel und der Mechanismus der Scheibe brach, während gleichzeitig der hintere Teil des Helms aufging. Das war ein ernsthafter Zweifel an seiner tatsächlichen Stoßfestigkeit im Falle eines Unfalls.
Kurz danach wechselte ich zum Shark Spartan RS, das ungefähr den gleichen Preis wie das Vector 2 (390 €) hat, und ich merkte den Unterschied schon beim ersten Fahrt:
Unglaubliche Belüftung, man spürt, wie die Luft reinkommt.
Die Sonnenblende lässt sich butterweich herunterziehen.
Der Mechanismus der Scheibe funktioniert Tag und Nacht besser als beim Vector 2.
Kurz gesagt, nach dem Schaden, den dieser kleine Sturz verursacht hat, würde ich es nicht mehr empfehlen, da es für den Preis enttäuschend ist.
Μετά από 6 μήνες καθημερινής και ταξιδιωτικής χρήσης (3.000 χλμ.) σε Yamaha XT, δηλαδή χωρίς ζελατίνα προστασίας .
Θετικά:
Πλούσιος εξοπλισμός: Το κράνος έρχεται με Pinlock (αντιθαμβωτικό ένθετο) και σκουρόχρωμη (μαύρη) ζελατίνα επιπλέον της διάφανης – κάτι που σπάνια βρίσκεις σε αυτή την τιμή.
Σχέδιο και βάρος: Ελαφρύ λόγω carbon κατασκευής και πολύ όμορφο εμφανισιακά.
Καλή εφαρμογή: Κάθεται καλά στο κεφάλι χωρίς πιέσεις.
Ορατότητα: Είχε εξαιρετική ορατότητα σε σύγκριση με άλλα κράνη που είχα δοκιμάσει.
Αρνητικά:
Θόρυβος: Από τα 60 χλμ/ώρα και πάνω, ο θόρυβος γίνεται έντονος, ακόμη και με κλειστούς αεραγωγούς και ζελατίνα. Σε naked μηχανή είναι κουραστικό σε ταξίδι.
Αερισμός: Ελάχιστη ροή αέρα μέσα στο κράνος ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες. Το αποτέλεσμα ήταν έντονη εφίδρωση, ειδικά σε εθνική οδό και καλοκαιρινές μέρες.
Μηχανισμός ηλίου: Η εσωτερική ζελατίνα για τον ήλιο δεν είχε καθόλου ομαλή λειτουργία. Μάγκωνε κάθε φορά που προσπαθούσα να την ανεβάσω.
Αντοχή σε πτώση: Η πιο απογοητευτική στιγμή ήταν όταν το κράνος έπεσε από μικρό στατικό ύψος και έσπασε ο μηχανισμός της ζελατίνας ενώ άνοιξε και το πίσω μέρος του shell. Αυτό έθεσε σοβαρές αμφιβολίες για την πραγματική του αντοχή σε ενδεχόμενο ατύχημα.
Αμέσως μετά πέρασα στο Shark Spartan RS, το ποιο έχει παρόμοιο κόστος με το Vector 2 (390€) και κατάλαβα τη διαφορά από τη 1η βόλτα κιόλας:
Αερισμός απίστευτος, νιώθεις τον αέρα να μπαίνει μέσα.
Ζελατίνα ηλίου κατεβαίνει βούτυρο.
Μηχανισμός ζελατίνας μέρα τη νύχτα με το Vector 2.
Με λίγα λόγια μετά τη ζημιά που έπαθε από αυτή τη μικρή πτώση δεν θα το πρότεινα, για τη τιμή του απογοητευτικό.