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Er wird unter dem Stoßfänger angebracht oder in ihn integriert. Er wird zur Kontrolle der Luftdynamik verwendet. Dies kann getan werden, um den Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugaufbaus bei hoher Geschwindigkeit zu verbessern oder um Abtrieb zu erzeugen. Siehe vollständige Beschreibung
Er wird unter dem Stoßfänger angebracht oder in ihn integriert. Er wird zur Kontrolle der Luftdynamik verwendet. Dies kann getan werden, um den Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugaufbaus bei hoher Geschwindigkeit zu verbessern oder um Abtrieb zu erzeugen.
