Paar universelle LED-Blinker

• Können vorne und/oder hinten installiert werden
• Weiße Linsen
• Einfache Installation
• Sie benötigen möglicherweise Widerstände und/oder einen elektronischen Blinkgeber

Der Widerstand ist ein Kondensator, der die Ohm der LEDs in die Ohm einer Glühbirne umwandelt. Die werkseitigen Blinker der meisten Motorräder funktionieren mit einer Glühbirne. Wenn wir die werkseitigen Blinker durch LED-Blinker ersetzen, ändert sich der Ohmsche Widerstand automatisch, was zu Phänomenen wie nicht aufleuchtenden Blinkern oder einem schnelleren Blinken führt. Die Lösung in diesem Fall ist die Verwendung von Widerständen und/oder einem elektronischen Blinkgeber.

Wenn die werkseitigen Blinker Ihres Motorrads mit Glühbirnen und nicht mit LEDs funktionieren, ist es fast sicher, dass Sie Widerstände benötigen. Alle Modelle, die bis 2010 veröffentlicht wurden, haben werkseitige Blinker mit Glühbirnen, während mehrere Modelle, die ab 2010 veröffentlicht wurden, werkseitige LED-Blinker haben.

Es gibt zwei Arten von Widerständen: 21W/9,8 Ohm und 10W/21,5 Ohm. Wählen Sie den 21W-Widerstand, wenn Sie LED-Blinker an einem Motorrad installieren, dessen Blinker mit 21W-Glühbirnen funktionieren. Wählen Sie die 10W-Widerstände, wenn Sie LED-Blinker an einem Motorrad installieren, dessen Blinker mit 10W-Glühbirnen funktionieren.

Der Widerstand wird zwischen die Kabel des Blinkers und die Verkabelung vom Motorrad eingefügt. Sie benötigen einen (1) Widerstand für jeden Blinker. Die 10W-Widerstände werden paarweise verkauft.

Wenn Sie 21W-Widerstände wählen, benötigen Sie einen (1) Widerstand für jede Seite des Motorrads.

Der elektronische Blinkgeber ist ein Gerät, das den werkseitigen Blinkgeber ersetzt und mit LEDs kompatibel ist. Bei einigen Motorrädern funktionieren die LED-Blinker normal, wenn der Blinkgeber durch den elektronischen ersetzt wird.