Es steht im Handbuch, dass es für ethylenglykolbasiertes Frostschutzmittel geeignet ist und je nach spezifischem Gewicht der Probe/Lösung (Ethylenglykol - deionisiertes Wasser), die Sie testen, zeigt es Ihnen die Gefriertemperatur der Lösung, mit anderen Worten, den Frostschutz, den Sie haben.
Es besteht aus einem Rohr, das 6 Kunststoffscheiben enthält, von denen jede ein anderes Gewicht hat. Je nach Konzentration der Frostschutzmittel - deionisiertes Wasser-Lösung, die Sie hinzufügen, wird eine unterschiedliche Anzahl von Scheiben schwimmen. Theoretisch, natürlich.

Ich habe es mit GM's Dex-cool ausprobiert, dem Originalkühlmittel, das von Opel verwendet wird, das konzentriert ist und mit deionisiertem Wasser im Verhältnis 1:1 verdünnt werden muss, um einen Frostschutz bei -38°C zu haben, wie vom Hersteller angegeben. (Natürlich ist es eine andere Sache, wozu Frostschutz bei -38°C in Athen gut ist).
Ich habe das Kühlmittel und das deionisierte Wasser mit einem Messgerät gemischt, so dass ich wusste, dass ich das richtige Verhältnis von 1:1 hatte. Normalerweise sollten 5 Scheiben schwimmen. In meinem Fall schwammen alle 6 Scheiben, was darauf hindeutet, dass die Lösung eine hohe Konzentration an Ethylenglykol hat. Ich habe es auf 1:1,25 verdünnt (ungefähr 100 ml Dex-cool und 125 ml deionisiertes Wasser, was einem Ethylenglykolgehalt von 44% entspricht) und dann schwammen nur 2 Scheiben anstelle der erwarteten 3 Scheiben.
Natürlich enthält Dex-cool (wie die meisten Kühlmittel) nicht nur Ethylenglykol, sondern auch andere Verbindungen, die das spezifische Gewicht des Kühlmittels beeinflussen können.
Insgesamt scheint es mir nicht verlässlich zu sein und ich kann mich nicht darauf verlassen, sichere Schlussfolgerungen über die Dichte des Kühlmittels im Kühlsystem zu ziehen.