Lassen Sie mich mit dem wichtigsten Grund beginnen, warum sich jemand für diese spezielle Kamera entscheiden würde, der Bildqualität. Ohne Übertreibung hat sie eine ausgezeichnete Bildqualität, klar, deutlich, mit genauen Farben, und das HDR ist tatsächlich echtes HDR und nicht irgendein Fake-Effekt, den viele andere Kameras zu haben behaupten. Man kann Schilder und Details aus der Ferne leicht unterscheiden, von denen man mit anderen Kameras nur träumen kann. Wenn ich das Bild in wenigen Worten beschreiben müsste, würde ich sagen, dass es viele Gopro-Modelle, insbesondere die älteren, mühelos übertrifft! Selbst nachts in einem ländlichen Gebiet ohne andere Beleuchtung außer den Scheinwerfern des Autos ist das Rauschen minimal und die Sicht auf eine relative Distanz ist reichlich, während das HDR beispielsweise an Tunnelausgängen hervorragende Arbeit leistet, und kurz bevor man den Tunnel verlässt, kann man draußen im Sonnenlicht noch einige schwache Details sehen, während alle anderen Kameras, die ich gesehen und getestet habe, einfach das Bild „verbrennen“ und einen blendenden weißen Glanz anzeigen. Die Arbeit, die 70Mai an dem Algorithmus mit der Videoauflösung geleistet hat, ist wirklich außergewöhnlich; das hätte ich von einer Dashcam nicht erwartet! Das Bild ist sehr weitwinklig und deckt bequem die gesamte Windschutzscheibe und die Säulen ab, während der Winkel leicht angepasst werden kann, da sich das Objektiv entsprechend bewegt. Das Wi-Fi der Kamera ist ziemlich schnell (zumindest im Vergleich zu anderen Dashcam-Wi-Fi, die ich getestet habe) und überträgt eine „SOS“-Datei von etwa 120 MB in ungefähr einer Minute auf das Telefon. Außerdem gibt es im Zubehör ein einfaches Hardwire-Kit (um den Parkmodus zu aktivieren) und ein Hardwire-Kit mit einem 4G-Adapter (um eine SIM-Karte einzufügen und die Kamera in Echtzeit auf Ihrem Telefon zu sehen, während auch der GPS-Standort verfolgt wird) sowie einen polarisierten Filter, um Reflexionen auf dem Glas von der Sonne zu eliminieren und die Klarheit der Kamera erheblich zu verbessern. Was ich am meisten geschätzt habe und wofür ich der Kamera wirklich meinen Hut ziehe, ist, dass nachts Schilder selbst auf fahrenden Autos deutlich sichtbar sind! Ich habe keine Ahnung, wie sie das erreicht haben; ich habe noch nie gesehen, dass eine andere Kamera das kann. Ich vermute, dass die Kamera aufgrund des HDR zwei Aufnahmen mit unterschiedlichen Belichtungszeiten macht, eine normale und eine sehr schnelle und dunkle, um Details festzuhalten, und dann diese beiden Aufnahmen zu einer kombiniert (das ist auch das Prinzip der echten HDR-Betriebsweise).
Und hier enden die positiven Aspekte!
Die Konstruktion besteht aus schwarzem, mattem Kunststoff, der aufgrund seiner Form und seines Materials dauerhaft der Sonne hinter der Windschutzscheibe ausgesetzt ist, ohne die Möglichkeit, die Temperatur zu senken; andere Kameras verwenden beispielsweise Metall im Kameragehäuse (viele Modelle von Nextbase tun dies, zum Beispiel) oder das Gehäuse ist etwas weiter hinten in Bezug auf das Objektiv positioniert, um sich „vor“ dem Dach des Autos zu „verstecken“ und nur das Objektiv nahe am Glas und unter der Sonne freizulegen, aber nicht diese! Diese Kamera fühlt sich an wie ein kleiner Heizkörper, wenn man sie berührt; im Sommermonat mit einem geparkten Auto und der Kamera aus, habe ich mit einem Infrarotthermometer 63 Grad Celsius gemessen! Sie könnten fragen, ist das so schlimm? Ja! Denn die klugen Chinesen haben anstelle eines Kondensators eine normale Lithiumbatterie eingebaut, was zu Folgendem führt: 1. die Batterie ist aufgrund der Temperatur eine Brandgefahr, 2. die Lebensdauerprognose für die Batterie (und die Kamera) ist extrem begrenzt.
Diese Kamera ist also normalerweise für nördlichere Länder gedacht, die weniger Hitzewellen und Temperaturen haben, und nicht für mediterrane Länder, es sei denn, man deckt das Auto jedes Mal mit einer Abdeckung ab, in diesem Fall vergisst man automatisch den Parkmodus, weil die Kamera einfach nicht sieht, was um das Auto herum passiert.
Der Bildschirm ist nicht berührungsempfindlich, aber die Kamera hat tatsächlich Tasten, was gut ist (meiner Meinung nach). Grundsätzlich ist alles im Fahrzeuginnenraum, das nicht berührungsempfindlich ist und Tasten zur Bedienung hat, gut, weil es dich nicht vom Fahren ablenkt und du es nach Gefühl drücken kannst (ich sage das nicht, alle Komitees und Organisationen für Verkehrssicherheit sagen es, aber die Autohersteller ignorieren es). Das Problem hier mit den Tasten ist jedoch, dass, wenn der Bildschirm aus ist, es nicht ausreicht, den "SOS"-Knopf einmal zu drücken; du musst zuerst irgendeine Taste drücken, um den Bildschirm einzuschalten, eine Sekunde warten, bis das Menü neben jeder Taste erscheint, und DANN den "SOS"-Knopf drücken. Die einfachste Funktion von Dashcams wurde von den Chinesen zu einer Wissenschaft gemacht...
Die Rückkamera ist einfach tragisch schlecht. Die Farben sind ausgewaschen, der Kontrast nicht vorhanden, die Auflösung (auch wenn es 1080p ist) sieht aus wie interpoliertes 720p, während überall und immer Rauschen vorhanden ist, und Nummernschilder können nur auf sehr kurzen Distanzen unterschieden werden, und nachts sind die Videos einfach dekorativ. Das Bild ähnelt einem Mobiltelefon von 2008.
Vorne, trotz der extrem guten Bildqualität, sind die technischen Spezifikationen des Videos ebenfalls tragisch schlecht. Bei 70mai behaupten sie, dass ihre Superkamera mit unglaublichen und erstaunlichen 25 Bildern pro Sekunde aufnimmt! Tatsächlich sind die produzierten Videodateien H.265 bei 31000kbps und 25fps. OK, andere 4K-Kameras nehmen mit 30 und 60fps auf, aber bei einer solchen Bildqualität könnte man sagen, irgendwo muss es Abstriche geben. Nur die Kamera nimmt tatsächlich nicht einmal mit 25fps auf, sondern irgendwo um die 21-22fps! Wenn man das Originalvideo öffnet und Bild für Bild durchgeht, gibt es einige Frames, die dupliziert und wiederholt werden; die Kamera fügt sie zusammen, um die Zahl 25 jede Sekunde zu erreichen und so das Video zu speichern. Man kann das sehen, und die Suche nach Video-Reviews der Kamera auf YouTube zeigt, dass die Bewegung des Videos, besonders ganz rechts und ganz links, überhaupt nicht flüssig ist, sondern "ruckelig". Das passiert, weil das tatsächliche Video 21-22 Frames hat, und die Kamera fügt doppelte Frames ein, damit die Marketingabteilung von 70Mai behaupten kann, ihr Video sei 25fps! Und natürlich erwähnt fast keine Bewertung dies aus offensichtlichen Gründen!
Auf der Suche nach einer Lösung für das oben genannte Problem habe ich HDR deaktiviert, die Video-Kompression von "Hohe Qualität" auf normal geändert, mit verschiedenen anderen herumgespielt, ohne Ergebnis. Was funktionierte, war die Änderung der Bildwiederholfrequenz von 60Hz (NTSK) auf 50Hz (PAL), und schließlich nahm die Kamera mit 25fps auf. Ich kann nicht verstehen, warum 50Hz nicht die Standardeinstellung ist, da die Kamera nicht richtig funktioniert! Die nutzlosen Informationen, die ich entdeckte, waren, dass, wenn ich die Rückkamera abdisconnecte, die Kamera wie durch Zauberhand mit 30fps aufnahm! Offensichtlich ist die Rückkamera 25fps, und um die Frontkamera mit der Kartoffel, die sie in der Box begleitet, Schritt zu halten, nimmt sie ebenfalls unbedingt mit 25fps auf! Das nennt man ein Produkt vom Hersteller zu begraben!
Du wirst mir sagen, OK, niemand hat die Absicht, mit einer Dashcam einen Film zu drehen, und alles, was sie interessiert, ist die Bildqualität und die Klarheit der fernen Details.
Ich werde zustimmen!
Und hier liegt das größte Versagen dieser speziellen Kamera und der Grund für meine Bewertung:
Die "SOS"-Videos, die die Kamera automatisch im Falle eines Unfalls speichert.
Alle Dashcams speichern, wenn wir den "SOS"-Knopf drücken, die vorherigen 10-15 Sekunden und die nächsten 30-60, das Gleiche passiert, wenn sie selbst eine Kollision erkennen.
Diese Kamera speichert die vorherigen... zwei (2) Sekunden und die nächsten 30!
Das bedeutet, dass wir, egal ob wir den Knopf selbst drücken oder er automatisch aufgrund einer Kollision aktiviert wird, kein Video von dem haben werden, was vor der Kollision passiert ist, einem Stoppschildverstoß, einem Verhalten, das zu einem Unfall geführt hat, usw.
Wir müssen in der Lage sein (lebendig, stehend und mit Zugang zur Kamera), den Speicher nach den normalen Videos der Kamera zu durchsuchen und das relevante Video zu kopieren, bevor es automatisch von der Kamera gelöscht wird.
Natürlich hat 70mai selbst bei diesem einfachen Kopieren des "SOS"-Videos Hindernisse eingebaut!
Die normalen "einfachen" Videos können 1, 2 oder 3 Minuten lang sein, aber wenn wir den "SOS"-Knopf drücken, wird das normale Video, unabhängig davon, an welchem Punkt es angekommen ist, abgeschnitten, und von da an beginnt das "SOS"-Video von 30 Sekunden.
Um das relevante Video sowie das, was ihm vorausging, zu speichern, müssen wir im "SOS"-Ordner das Video finden, bei dem wir den Knopf gedrückt haben, und dann im "normalen" Ordner (der Dutzende oder sogar Hunderte von Videos enthält) das Video, das aufgezeichnet wurde, bevor wir den Knopf gedrückt haben!
Bei all diesem Prozess versteht es sich von selbst, dass das Video einer Kollision in zwei verschiedene Dateien "geschnitten" wird, die eine, die vorausging, und die, die gespeichert wurde, und wir müssen sie zu einer Datei zusammenführen, wenn wir sie verwenden wollen.
Und natürlich ist all dies der Prozess nur für die Frontkamera; für die Rückkamera müssen wir alles oben Genannte von vorne beginnen!
Ich habe noch nie so einen monumentalen Fehler in einer Dashcam gesehen!
Es erweckt wirklich den Eindruck, dass bei 70mai entweder niemand jemals gefahren ist oder dies die erste Autokamera ist, die jemals hergestellt wurde!
Wenn ich nicht geschafft hätte, die Kabel im Auto zu verlegen, und wenn die Bildqualität, insbesondere die Klarheit der Nummernschilder, nicht wirklich so gut wäre, hätte ich sie eingepackt und zurückgeschickt, um mein Geld zurückzubekommen.
Die Bildqualität ist der einzige Grund für die zwei Sterne; wäre das nicht der Fall, wäre es nicht einmal den einen wert, der das Minimum ist.
Kurz gesagt, für Unterhaltungszwecke könnte es die beste Kamera in seiner Preiskategorie sein!
Aus Sicherheitsgründen ist es jedoch ein Flop!
Update März 2025:
Nach einem Firmware-Update begann es, nicht alle SOS-Videos zu speichern, obwohl der Bildschirm eine Anzeige zeigt und einen Ton macht, dass es dies tut, je nachdem, wie es sich jedes Mal fühlt.
Außerdem kommt es mehrmals vor, dass die Rückkamera normal funktioniert und das Video auf dem Bildschirm erscheint, aber kein Video aufgezeichnet wird; der Ordner auf der Karte ist leer oder hat nur die Hälfte der Videos, die er haben sollte.
Wenn ich es 1-2 Mal ausschalte und wieder einschalte, könnte es wieder aufzeichnen.
Haltet Abstand; ich empfehle es niemandem mehr als Kamera, nicht einmal zu den erpresserischen Preisen von 300€+, noch für die 148€, die ich bezahlt habe, und nicht einmal, wenn es 48€ erreicht, kauft es nicht!
Die chinesische Hardware ist gut, aber die Software und der Support sind tragisch schlecht. Wenn Sie nach einer Kamera suchen, überprüfen Sie die Bewertungen und finden Sie eine andere mit einem ähnlichen Sensor (Sony Starvis 2 IMX678), die normal und zuverlässig funktioniert, halten Sie sich von dieser fern, es ist Geldverschwendung und in einem kritischen Moment haben Sie vielleicht nicht einmal ein gespeichertes Video!
Ας ξεκινήσω με τον σημαντικότερο λόγο που κάποιος θα επιλέξει την συγκεκριμένη κάμερα, την ποιότητα της εικόνας.
Χωρίς υπερβολή έχει εξαιρετική εικόνα, ευκρινής, ευδιάκριτη, με σωστά χρώματα ενώ και το HDR είναι όντως πραγματικό HDR και όχι κάτι ψευτοεφέ που έχουν πολλές άλλες κάμερες που ισχυρίζονται το ίδιο.
Διακρίνεις πανεύκολα πινακίδες και λεπτομέρειες σε απόσταση που με άλλες κάμερες απλά το ονειρεύεσαι.
Αν έπρεπε να περιγράψω την εικόνα με λίγα λόγια θα έλεγα ότι άνετα βάζει κάτω πολλά μοντέλα Gopro, ειδικά τα παλαιότερα!
Ακόμα και βράδυ σε επαρχιακή χωρίς άλλο φωτισμό παρά μόνο με τα φώτα του αυτοκινήτου ο θόρυβος είναι ελάχιστος και η ορατότητα σε σχετική απόσταση άπλετη, ενώ π.χ. σε εξόδους απο τούνελ το HDR κάνει εξαιρετική δουλειά και λίγο πρίν βγείς ακόμα απο το τούνελ καταφέρνει και βλέπεις κάποιες αχνές λεπτομέρειες έξω απο το τούνελ που έχει ήλιο την στιγμή που όλες οι άλλες κάμερες που έχω δεί και δοκιμάσει απλά "καίνε" το πλάνο εμφανίζοντας μια κατάλευκη λάμψη.
η δουλειά που έχουν κάνει στην 70Mai στον αλγόριθμο με την ανάλυση του βίντεο είναι πραγματικά εξαιρετική, δε το περίμενα απο dashcam!
Η εικόνα είναι πολύ ευρυγώνια καλύπτοντας άνετα ολόκληρο το παρμπρίζ αλλά και τα κολονάκια, ενώ η γωνία πάνω κάτω αλλάζει πανεύκολα αφού μετακινείται ανάλογα ο φακός.
Το Wifi της κάμερας είναι αρκετά γρήγορο (τουλάχιστον σε σχέση με άλλα wifi απο dashcam που έχω δοκιμάσει) και μεταφέρει στο κινητό ένα αρχείο "SOS" περίπου των 120MB σε πάνω-κάτω ένα λεπτό.
Επίσης στα εξεσουάρ υπάρχουν κίτ hardwire απλό (για να λειτουργεί και το parking mode) κιτ hardwire με αντάπτορα 4G (για να βάλετε μια κάρτα SIM και να βλέπετε real time στο κινητό την κάμερα στο αυτοκίνητο αλλά και το στίγμα GPS) και φίλτρο Polarized για να μην έχει αντανακλάσεις στο τζάμι απο τον ήλιο και να βελτιώσει κατά πολύ την ευκρίνεια της κάμερας)
Αυτό που εκτίμησα περισσότερο και πραγματικά έβγαλα το καπέλο στην κάμερα, είναι ότι το βράδυ φαίνονται καθαρά πινακίδες ακόμα και σε αυτοκίνητα που κινούνται!
Δεν έχω ιδέα πως το κατάφεραν, δεν έχω ξαναδεί καμία άλλη κάμερα να το καταφέρνει αυτό.
Πιθανολογώ ότι λόγω HDR η κάμερα κάνει δύο λήψεις με διαφορετικούς χρόνους έκθεσης, μια κανονική και μια πολύ γρήγορη και σκοτεινή για να καταφέρει να πιάσει λεπτομέρειες, και μετά συνδυάζει τις δύο αυτές λήψεις σε μία (αυτή είναι και η αρχή λειτουργίας του πραγματικού HDR)
Και εδώ τελειώνουν τα θετικά!
Η κατασκευή είναι απο μαύρο ματ πλαστικό που λόγω σχήματος και υλικού εκτίθεται μόνιμα κάτω απο τον ήλιο πίσω απο το παρμπρίζ χωρίς τρόπο να μειωθεί η θερμοκρασία, άλλες κάμερες π.χ. χρησιμοποιούν μέταλλο στο σώμα της κάμερας (πολλά μοντέλα της Nextbase το κάνουν αυτό π.χ.) ή το σώμα βρίσκεται λίγο πιο πίσω σε σχέση με το φακό για να "κρυφτεί" απο τον ουρανό του αυτοκινήτου και να είναι εκτεθειμένος μόνο ο φακός κοντά στο τζάμι και κάτω απο τον ήλιο, αλλά όχι!
Αυτή η κάμερα μοιάζει με μικρό καλοριφέρ αν την αγγίξεις, καλοκαιρινό μήνα με παρκαρισμένο αυτοκίνητο και σβηστή κάμερα, την μέτρησα με θερμόμετρο υπερύθρων να έχει φτάσει τους 63 βαθμούς κελσίου!
Θα μου πείς και είναι τόσο κακό αυτό;
Ναι! γιατί ο πάνσοφος Κινέζος έχει βάλει μέσα κανονική μπαταρία λιθίου αντί για πυκνωτή, με συνέπεια:
1. η μπαταρία λόγω θερμοκρασίας να αποτελεί κίνδυνο ανάφλεξης
2. η πρόβλεψη για την ζωή της μπαταρίας (και της κάμερας) να είναι εξαιρετικά περιορισμένη.
Άρα αυτή η κάμερα κανονικά προορίζεται για πιο βόρειες χώρες, που έχουν λιγότερους καύσωνες και θερμοκρασίες και όχι χώρες της Μεσογείου, εκτός και αν κάθε φορά σκεπάζετε το αυτοκίνητο με κουκούλα οπότε αυτόματα ξεχνάτε το parking mode γιατί πολύ απλά η κάμερα δεν θα βλέπει τι συμβαίνει γύρω απο το αυτοκίνητο.
Η οθόνη δεν είναι touch αλλά η κάμερα έχει πραγματικά κουμπιά πράγμα που είναι καλό (κατά την γνώμη μου), βασικά οτιδήποτε μέσα στην καμπίνα του αυτοκινήτου δεν είναι touch και έχει κουμπιά για να το λειτουργήσεις είναι καλό γιατί δεν σου αποσπά την προσοχή από την οδήγηση και το πατάς με την αφή (δεν το λεώ εγω, το λένε όλες οι επιτροπές και οργανισμοί για την οδική ασφάλεια αλλά οι αυτοκινητοβιομηχανίες το κάνουν γαργάρα), το πρόβλημα όμως εδώ με τα κουμπιά είναι ότι αν η οθόνη είναι σβηστή, για να αποθηκεύσεις ένα βίντεο, δεν αρκεί να πατήσεις μία φορά το κουμπί "SOS" αλλά πρέπει να πατήσεις πρώτα ένα οποιοδήποτε κουμπί για να ανοίξει η οθόνη, να περιμένεις ένα δευτερόλεπτο για να εμφανιστεί το μενού δίπλα απο το κάθε κουμπί, και ΜΕΤΑ να πατήσεις το κουμπί "SOS"
Την πιο απλή λειτουργία των dashcam οι Κινέζοι κατάφεραν και την έκαναν επιστήμη...
Η πίσω κάμερα είναι απλά τραγικά άθλια.
Τα χρώματα ξεπλυμένα, το κόντραστ ανύπαρκτο, η ανάλυση (παρόλο που είναι 1080p) μοιάζει με interpolated 720p ενώ ο θόρυβος είναι παρόν παντού και πάντα, οι πινακίδες διακρίνονται μόνο σε πολύ μικρές αποστάσεις ενώ το βράδυ τα βίντεο είναι απλά διακοσμητικά.
Η εικόνα θυμίζει κινητό τηλέφωνο του 2008.
Εμπρός, παρόλο την εξαιρετικά καλή ποιότητα εικόνας, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του βίντεο είναι επίσης τραγικά άθλια.
Στην 70mai ισχυρίζονται ότι η σούπερ κάμερά τους καταγράφει στα απίστευτα και φοβερά 25 καρέ το δευτερόλεπτο!
Όντως, τα παραγόμενα αρχεία βίντεο είναι H.265 στα 31000kbps και 25fps.
OK, άλλες κάμερες 4K γράφουν στα 30 και 60fps, αλλά με τέτοια ποιότητα στην εικόνα θα μου πείς κάπου πρέπει να υστερεί.
Μόνο που η κάμερα στην πραγματικότητα δεν καταγράφει ούτε κάν στα 25fps αλλά κάπου στα 21-22fps!
ανοίγοντας το original βίντεο και πηγαίνοντας καρέ-καρέ, υπάρχουν μερικά καρέ που είναι διπλά και επαναλαμβάνονται, τα τοποθετεί μαζί η κάμερα ώστε να συμπληρωθεί ο αριθμός 25 κάθε δευτερόλεπτο και να αποθηκεύσει έτσι το βίντεο.
Το βλέπει κανείς και ψάχνοντας βίντεο reviews της κάμερας στο YouTube ότι η κίνηση του βίντεο, ειδικά τέρμα δεξιά και τέρμα αριστερά δεν είναι καθόλου ρευστή αλλά είναι "σπαστική".
Αυτό γίνεται επειδή το πραγματικό βίντεο είναι 21-22 καρέ, και η κάμερα κάνει insert διπλά καρέ για μπορέσει το τμήμα marketing της 70Mai να ισχυριστεί ότι το βίντεό τους είναι 25fps!
Και φυσικά σχεδόν κανένα review δεν το αναφέρει αυτό για ευνόητους λόγους!
Ψάχνοντας να βρώ λύση στο παραπάνω πρόβλημα, απενεργοποίησα το HDR, άλλαξα την συμπίεση του βίντεο απο "High quality" σε normal, πείραξα διάφορα άλλα χωρίς όμως αποτέλεσμα.
αυτό που είχε αποτέλεσμα ήταν να αλλάξω το refresh rate απο 60Hz (NTSK)σε 50Hz (PAL) και επιτέλους η κάμερα έγραφε σε 25fps.
Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τα 50Hz δεν είναι προεπιλεγμένη ρύθμιση εφόσον η κάμερα δεν λειτουργεί σωστά!
Η άχρηστη πληροφορία που ανακάλυψα ήταν ότι αν αποσυνδέσω την πίσω κάμερα ως δια μαγείας η κάμερα έγραφε 30fps!
Προφανώς η πίσω κάμερα είναι 25fps και για να καταφέρει η μπροστινή να συμβαδίσει με την πατάτα που την συνοδεύει στο κουτί, αναγκαστικά γράφει και αυτή 25fps!
Αυτό θα πει θάψιμο προϊόντος απο τον κατασκευαστή!
Θα μου πείς ΟΚ, δεν σκοπεύει κάποιος να γυρίσει κινηματογραφική ταινία με μια dashcam και το μόνο που τον ενδιαφέρει είναι η ποιότητα της εικόνας και οι μακρινές λεπτομέρειες να είναι καθαρές.
Θα συμφωνήσω!
Και εδώ βρίσκεται η μεγαλύτερη αποτυχία της συγκεκριμένης κάμερας και ο λόγος της βαθμολογίας μου:
Τα βίντεο "SOS" που θα αποθηκεύσει αυτόματα η κάμερα σε περίπτωση ατυχήματος.
Όλες οι Dashcam όταν πατάμε το κουμπί "SOS" αποθηκεύουν τα προηγούμενα 10-15 δευτερόλεπτα και τα επόμενα 30-60, το ίδιο συμβαίνει και όταν ανιχνεύσουν μόνες τους κάποια σύγκρουση.
Αυτή η κάμερα αποθηκεύει τα προηγούμενα... δύο (2) δευτερόλεπτα και τα επόμενα 30!
Που σημαίνει ότι είτε πατήσουμε το κουμπί απο μόνοι μας είτε ενεργοποιηθεί αυτόματα λόγο σύγκρουσης, ΔΕΝ θα έχουμε σε βίντεο του τι προηγήθηκε της σύγκρουσης, μια παραβίαση ΣΤΟΠ, μια συμπεριφορά που οδήγησε σε ατύχημα κτλ.
Θα πρέπει να είμαστε σε θέση (ζωντανοί, όρθιοι και με πρόσβαση στην κάμερα) να ψάξουμε στην μνήμη τα κανονικά βίντεο της κάμερας και να αντιγράψουμε το επίμαχο βίντεο πριν αυτό σβηστεί αυτόματα απο την κάμερα.
Βέβαια ακόμα και στην παραπάνω απλή αντιγραφή του "SOS" βίντεο, η 70mai κατάφερε και έβαλε και εκεί εμπόδια!
Τα κανονικά "απλά" βίντεο μπορεί να είναι 1, 2 ή 3 λεπτά, όταν πατάμε όμως το κουμπί "SOS" το κανονικό βίντεο ανεξαρτήτως σε ποιό χρονικό σημείο έχει φτάσει, κόβεται, και ξεκινάει απο εκεί και πέρα το βίντεο "SOS" διάρκειας 30sec.
Οπότε για να κρατήσουμε/αποθηκεύσουμε το επίμαχο βίντεο αλλά και του τι προηγήθηκε, πρέπει να βρούμε στον φάκελο "SOS" το βίντεο που πατήσαμε το κουμπί και μετά στον φάκελο "normal" (που περιέχει δεκάδες ή και εκατοντάδες βίντεο) το βίντεο που έγραψε πρίν πατήσουμε το κουμπί!
Με όλη αυτή τη διαδικασία εννοείται ότι το βίντεο μιας σύγκρουσης θα είναι "κομμένο" σε δύο διαφορετικά αρχεία, αυτό που προηγήθηκε και αυτό που αποθηκεύτηκε, και θα πρέπει να τα ενώσουμε σε ένα αρχείο αν θέλουμε να τα χρησιμοποιήσουμε.
Και φυσικά όλο αυτό είναι η διαδικασία μόνο για την μπροστινή κάμερα, για την πίσω πρέπει να κάνουμε όλα τα παραπάνω απο την αρχή!
Τέτοια μεγαλειώδη πατάτα δεν την έχω ξαναδεί σε dashcam!
Πραγματικά δίνει την εντύπωση ότι στην 70mai είτε δεν έχουν οδηγήσει ποτέ είτε είναι η πρώτη κάμερα για αυτοκίνητο που έφτιαξε ποτέ κανείς!
Αν δεν είχα προλάβει να περάσω τα καλώδια μέσα στο αυτοκίνητο και αν η ποιότητα της εικόνας, ειδικά η ευκρίνεια των πινακίδων, δεν ήταν πραγματικά τόσο καλή, θα την είχα πακετάρει και θα την είχα στείλει πίσω για να πάρω επιστροφή χρημάτων.
Η ποιότητα της εικόνας είναι ο μόνος λόγος για τα δύο αστέρια, αν δεν είχε και αυτό δεν θα άξιζε ούτε το ένα που είναι το ελάχιστο.
Εν ολίγοις, για ψυχαγωγικούς λόγους είναι ίσως η καλύτερη κάμερα στην κατηγορία της τιμής της!
Για λόγους ασφαλείας όμως είναι φόλα!
Update Μάρτιος 2025:
Μετά απο firmware update άρχισε να μην αποθηκεύει όλα τα SOS βίντεο παρόλο που στην οθόνη βγάζει ένδειξη και κάνει και ήχο ότι το κάνει, ανάλογα όπως της ξημερώσει κάθε φορά.
Επίσης αρκετές φορές, ενώ η πίσω κάμερα λειτουργεί κανονικά και εμφανίζεται και το βίντεο στην οθόνη, δεν καταγράφει καθόλου βίντεο, ο φάκελος μέσα στην κάρτα είναι κενός ή έχει μόνο τα μισά βίντεο απο αυτά που θα έπρεπε.
Αν την σβήσω 1-2 φορές και ξανανοίξει, μπορεί και να καταγράψει ξανά.
Μείνετε μακριά, δεν την προτείνω για κάμερα πλέον σε κανέναν όχι με κάτι ληστρικές τιμές που είδα 300€+, ούτε για 148€ που την πήρα εγώ, αλλά ούτε αν φτάσει 48€ μην την πάρετε!
Καλό το Κινέζικο hardware αλλά το software και το support είναι τραγικά άθλιο.
Αν ψάχνετε κάμερα δείτε reviews και βρείτε μια άλλη με παρόμοιο αισθητήρα (Sony Starvis 2 IMX678) που λειτουργεί κανονικά και αξιόπιστα, μείνετε μακριά απο την συγκεκριμένη, είναι σπατάλη χρημάτων και μια κρίσιμη στιγμή ίσως να μην έχετε καν βίντεο αποθηκευμένο!