Besitzer nur seit ein paar Tagen, aber die positiven Aspekte und das große Negative waren sofort erkennbar.
Ich habe ein 750cc Motorrad und einen Roller und der Helm wird nur für den Roller und nur innerhalb der Stadt verwendet, der vorne keinen zusätzlichen Windschutz hat. (Klarstellung für Bewertungsbedingungen)
Die Bestellung wurde über das Internet aufgegeben, nachdem ich den Klapphelm der gleichen Firma i91 und den Jet i40n ausprobiert hatte. Da die Größe bei beiden, die ich ausprobiert habe, groß war, habe ich mit der Bestellung der gleichen Größe fortgefahren, die gemäß der Kopfmessung und den Größen der Firma korrekt ist.
Positiv:
1) Der Helm ist nicht der klassische einfache Stadt-Jet, sondern ein geschlossener Helm ohne Kinnpartie.
2) Subjektiv, aber die Passform und das Gefühl, das er vermittelt, sind sehr gut. Man hat das Gefühl, einen Klapphelm mit hochgeklapptem Kinnschutz zu tragen, aber ohne das zusätzliche Gewicht.
3) Das Visier reicht sehr tief bis zum Kinn für einen sehr guten Windschutz und es hat zwei zusätzliche Zwischenpositionen neben vollständig geöffnet und geschlossen, die wahrscheinlich wenige sind, aber es sitzt sehr fest und wird wahrscheinlich nicht vom Wind abfallen. Es hat auch zwei kleine Ohren unten rechts und links, die das Visier sehr gut halten und den Helm etwas an den Wangen festziehen, was ein zusätzliches Sicherheitsgefühl vermittelt. Es hat eine Pinlock-Schlitzaufnahme, aber diese ist nicht im Lieferumfang enthalten.
4) Das Sonnenvisier reicht bis zur Nase, hat eine gute Abdeckung und hat den Hjc-Trick, dass man es mit dem Schalter an der Seite in drei Positionen einstellen kann. Persönlich habe ich es nicht von der Standardposition geändert, weil es mir gepasst hat. Ich hätte es etwas dunkler gewünscht, aber es ist ziemlich gut bei hellem Sonnenlicht.
5) Die Lüftungsschlitze sind drei Einlässe oben und ein Auslass hinten. Das war hauptsächlich der Grund, warum ich mich für diesen Helm entschieden habe und nicht für den i40n, der nur einen Einlass und keinen Auslass hat. Mit den drei geöffneten Lüftungsschlitzen spürt man die Luft ziemlich gut im Inneren des Helms.
Ansonsten sind die Innenpolster in Ordnung, der Verschluss ist klassisch und das Gewicht ist relativ gut für die Spezifikationen von 22.06, und das Gesamtgefühl ist sehr gut, bis man Gas gibt und es passiert....
Das große Negative:
Also, du fängst bei 40 Grad an, die wir jetzt haben, und du willst das Visier öffnen. Und alles ist in Ordnung, bis 30 km (!!!).
Nach dreißig beginnt ein unglaubliches Geräusch-Pfeifen, wie wenn es sehr stark bläst und man die Balkontür ein wenig öffnet. Es wird auch lauter, weil je schneller man fährt, desto lauter wird das Pfeifen, bis man 60 km erreicht, wenn man das Visier schließen muss, weil man es nicht mehr aushält. Wenn wir sagen, dass die Positionen des Visiers 1 vollständig geschlossen sind, 2-3 Zwischenpositionen und 4 vollständig geöffnet, dann ist es in 3 und 4 unerträglich, in 1 und 2 hört es auf, aber in 2 kommt viel Luft herein und es stört die Augen, wenn das Sonnenvisier unten ist. Das Gleiche gilt für alle Kombinationen von Bedingungen, in der Stadt zwischen Gebäuden, auf einer offenen Straße ohne Gebäude, mit voller Belüftung und mit viel Luft. Und wenn es stark bläst und man Gegenwind hat, fängt es ein wenig vor 30 an.
In der Kommunikation mit dem Verkäufer war die Antwort natürlich, dass der Helm aus Sicherheitsgründen geschlossen sein sollte, dass die Lüftungsschlitze mit geschlossenem Visier besser funktionieren und dass Hjc seinen eigenen aerodynamischen Tunnel hat. Nun, ich würde sagen, dass sie darauf achten sollten und es nicht passieren sollte, denn sicherlich würden viele Fahrer bei 40 Grad in der Stadt und Geschwindigkeiten von 30-40 km das Visier offen haben wollen...!!
Das Pfeifen hört auf, wenn ich meinen Kopf nach rechts oder links drehe, was man offensichtlich nicht beim Fahren machen kann, und wenn man die Hand auf die Rückseite des Visiers legt. Deshalb suche ich jetzt nach einer Lösung mit einem kompakten Gummi- oder Schaumstoffmaterial, das ich am Helm befestigen werde, weil ich nach vielen Versuchen mit meiner Hand sicher bin, dass das Geräusch so gestoppt wird. Die Fotos zeigen, was getan werden muss. Das stoppt das Geräusch vollständig.
Ich schreibe die Website nicht, weil ich nicht weiß, ob es erlaubt ist, aber wenn Sie bei Google nach hjcf31 Bewertung suchen, werden Sie es finden... (kopieren und einfügen)
Wenn das Visier in geöffneter Position ist, was bei mir oft der Fall ist, macht es ein lautes Pfeifgeräusch. Ich habe einige Experimente versucht, um zu sehen, ob es etwas anderes war, aber es scheint definitiv das Visier zu sein. Beachten Sie, dass ich mit etwa 30 Stundenkilometern fahre und es laut genug war, um das Visier vollständig zu entfernen und ohne zu fahren.
Der Helm macht ein lautes, sehr unangenehmes Pfeifgeräusch, wenn das Visier geöffnet ist; um dies zu verhindern, muss man den Kopf leicht nach unten neigen.
Ich habe jetzt einen Spoiler-Anhang für die Windschutzscheibe bestellt, um die Windströmungen zu beeinflussen. Wenn dieser Versuch auch nicht hilft, müssen wir zu (Name des Geschäfts, in dem er gekauft wurde) gehen.
Wir dachten, dass wir mit einem neuen, aktuellen Helm von HJC nicht nur einen Sicherheitsgewinn, sondern auch einen Vorteil im Gebrauch erzielen würden. Sie testen es doch im Windkanal nach den neuesten Erkenntnissen, oder? Ich sage nur "mach es schlimmer"!!!!
An sich ist es ein guter Helm, leider hat er ein extremes Pfeifen, wenn das Visier geöffnet ist, was ich leider als Kriterium betrachten muss.
Es ist schade, denn wenn es nicht dafür wäre, würde der Helm nur positive Eindrücke hinterlassen... Entschuldigung für die lange Bewertung...
Κάτοχος λίγων μόνο ημερών αλλά τα θετικά και το μεγάλο αρνητικό φάνηκαν αμέσως.
Έχω μηχανή 750cc και ένα scooter και το κράνος θα χρησιμοποιηθεί μόνο για το scooter και μόνο εντός πόλης το οποίο δεν έχει extra ανεμοκάλυψη μπροστά. (διευκρίνηση για τις συνθήκες αξιολόγησης)
Έγινε η παραγγελία μέσω internet έχοντας δοκιμάσει από κοντά το σπαστό της ίδιας εταιρείας i91 και το jet i40n. Αφού στα δύο που δοκίμασα το μέγεθός μου ήταν Large προχώρησα στην παραγγελία
ίδιου νούμερου, το οποίο είναι και σωστό βάση μέτρησης κεφαλιού και μεγεθών της εταιρείας.
Θετικά:
1)Το κράνος δεν είναι το κλασικό απλό jet πόλης αλλά ένα κλειστό κράνος που απλά λείπει το μέρος του σαγονιού.
2)Υποκειμενικό αλλά η εφαρμογή του και η αίσθηση που σου δίνει είναι πάρα πολύ καλή. Νιώθεις ότι φοράς ένα flip-up έχοντας σηκωμένο το υποσιάγονο αλλά χωρίς το extra βάρος.
3)Η ζελατίνα όταν κατεβαίνει φτάνει πολύ χαμηλά στο πηγούνι για πολύ καλή ανεμοκάλυψη και κάθεται εκτός από το τέρμα ανοιχτό και κλειστό σε δύο ακόμα θέσεις ενδιάμεσα που είναι μάλλον λίγες αλλά κάθεται πολύ σκληρά και δύσκολα θα πέσει από τον αέρα. Επίσης στο τέρμα κάτω έχει δύο αυτάκια δεξιά αριστερά που κρατάνε την ζελατίνα πολύ καλά και σφίγγει και λίγο το κράνος στα μάγουλα που όμως σου δίνει μια παραπάνω αίσθηση ασφάλειας. Έχει υποδοχή για pinlock που όμως δεν παρέχει στην συσκευασία.
4)Το γυαλί ηλίου κατεβαίνει μέχρι την μύτη, έχει μεγάλη κάλυψη και έχει και το κολπάκι της Hjc που το ρυθμίζεις σε τρείς θέσεις με το διακοπτάκι στο πλάι. Προσωπικά δεν το πείραξα από το default γιατί με βόλεψε. Θα το ήθελα λίγο πιο σκούρο αλλά είναι αρκετά καλό στον πολύ ήλιο.
5)Οι αεραγωγοί είναι τρείς εισαγωγής πάνω και με εξαγωγή πίσω. Αυτός ήταν κυρίως ο λόγος που διάλεξα αυτό και όχι το i40n το οποίο
έχει έναν εισαγωγής και δεν έχει εξαγωγή. Με τους τρείς ανοιχτούς νιώθεις αρκετά καλά τον αέρα εσωτερικά του κράνους.
Κατά τα άλλα μαξιλαράκια εσωτερικά μια χαρά, κούμπωμα κλασικό, βάρος σχετικά καλό για προδιαγραφές 22.06 και η γενική αίσθηση πάρα πολύ καλή μέχρι να πατήσεις γκάζι που έρχεται....
Το μεγάλο αρνητικό:
Ξεκινάς λοιπόν και με 40 βαθμούς που έχουμε τώρα, θες την ζελατίνα ανοιχτή. Και όλα καλά μέχρι τα 30χλμ(!!!).
Μετά τα τριάντα αρχίζει ένα απίστευτο βουητό-σφύριγμα όπως όταν φυσάει απίστευτα πολύ και ανοίγεις λίγο το παράθυρο της μπαλκονόπορτας.
Έχει και volume up αφού όσο ανεβάζεις χλμ ανεβαίνει και το σφύριγμα μέχρι να φτάσεις τα 60χλμ που αναγκάζεσαι να κλείσεις την
ζελατίνα γιατί δεν αντέχεις άλλο. Αν πούμε τις θέσεις της ζελατίνας 1 τέρμα κλειστό, 2-3 ενδιάμεσα και 4 τέρμα ανοιχτό, στην 3 και 4
δεν αντέχεται στην 1 και στην 2 σταματάει αλλά στην 2 μπαίνει αρκετός αέρας που με κατεβασμένο το γυαλί ηλίου σε ενοχλεί πολύ στα μάτια.
Το ίδιο ισχύει σε όλες συνδυαστικά τις συνθήκες, μέσα στην πόλη ανάμεσα σε οικοδομές σε ανοιχτό δρόμο χωρίς οικοδομές, με πλήρη
άπνοια και με αρκετό αέρα. Και όταν φυσάει πολύ και έχεις κόντρα άνεμο ξεκινάει και λίγο πριν τα 30.
Σε επικοινωνία με τον πωλητή η απάντηση φυσικά ήταν πως το κράνος πρέπει να είναι κλειστό για λόγους ασφαλείας, πως οι αεραγωγοί δουλεύουν καλύτερα με κλειστή ζελατίνα και πως η Hjc έχει δικό της αεροδυναμικό τούνελ.
Ε γι'αυτό θα έλεγα εγώ πως θα έπρεπε να το προσέξουν αυτό και να μην συμβαίνει, γιατί σίγουρα πολλοί αναβάτες με 40 βαθμούς μέσα στην πόλη και με ταχύτητες 30-40χλμ θα ήθελαν την ζελατίνα ανοιχτή...!!
Το σφύριγμα σταματάει αν γυρίσω το κεφάλι δεξιά ή αριστερά που δεν μπορείς να οδηγήσεις φυσικά, και όταν βάλεις το χέρι σου στο
πίσω μέρος της ζελατίνας. Οπότε ψάχνω να κάνω τώρα μία πατέντα με κάποιο συμπαγές λάστιχο ή κάποιο αφρώδες υλικό που θα
κολλήσω στο κράνος γιατί μετά από πολλές δοκιμές με το χέρι είμαι σίγουρος πως θα τον σταματήσω έτσι τον θόρυβο.
Στις φώτο φαίνεται τι πρέπει να γίνει. Έτσι σταματάει εντελώς ο θόρυβος.
Δεν γράφω site γιατί δεν ξέρω αν επιτρέπεται αλλά αν ψάξετε στο google hjcf31 review βρίσκετε... (κάνω copy-paste)
when the visor is in the open position, which for me it often is, it whistles like crazy. I did some experiments to see if it was something else but it definitely seems to be the visor. Bear in mind I'm pootling around at around 30mph and it was loud enough for me to take the visor off completely and run it without
the helmet makes a loud, very unpleasant whistling noise when the visor is open; to prevent this, you have to tilt your head slightly downwards
I have now ordered a spoiler attachment for the windshield to influence the wind currents. If this attempt doesn't help either, we'll have to go to (όνομα μαγαζιού που το αγόρασε).
We believed that with a new, up-to-date helmet from HJC, we would not only achieve a safety gain, but also a usage advantage. They test it in the wind tunnel according to the latest findings, don't they? I'm just saying "make it worse"!!!!
n itself a good helmet, unfortunately it has an extreme whistling when the visor is open which I unfortunately have to consider as a
Ko criterion
Κρίμα γιατί αν δεν υπήρχε αυτό το κράνος σου δίνει μόνο θετικές εντυπώσεις...
Sorry για το ατελείωτο σεντόνι.....
