Isambard Kingdom Brunel betrachtete die Great Western Railway als das ‚beste Werk in England‘ und trug mit vielen bahnbrechenden Merkmalen bei, keines so unorthodox wie die Entscheidung, die ‚Standard'-Schienenweite von 4ft 8½in nicht zu verwenden und stattdessen die neue ‚Breitspur‘ von 7ft ¼in einzuführen.

In der Beschreibung der Begründung für die Wahl der Breitspur sowie der einzigartigen Schienen und Lokomotiven, die verwendet wurden, dokumentiert diese wunderschön illustrierte Einführung in Breitspurbahnen den Bau der ursprünglichen GWR zwischen Bristol und London und die Erweiterung dieser ursprünglichen 112 Meilen langen Hauptlinie zu einem Netzwerk, das sich über den Westen Englands, Wales und die Midlands erstreckt.

Es beschreibt, wie der Konflikt zwischen Breit- und Schmalspur zu der ‚Schlacht der Spurweiten‘ führte und bietet außerdem eine Liste von Orten, die besucht werden können, an denen noch Artefakte der Breitspur existieren.

Seiten: 64, Erscheinungsjahr: 0701, Abmessungen: 14,6x14,6cm