Test auf R1200GS LC. Ich wechsle sie immer alle 5000 km. Ich habe lange Zeit Castrol Power 1 Racing verwendet (auch sehr gut). Mein erster Eindruck ist, dass sie besser sind. Leiserer Betrieb und geschmeidigeres Getriebe. Und bei 11€/Liter vollsynthetisches Öl ist das ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich empfehle sie

Ich habe 5W-40 in meine Gilera Nexus 250 eingefüllt. In der Vergangenheit habe ich Motul, Del Ray und ENI verwendet. Ich glaube nicht, dass ich von nun an eine andere Marke verwenden werde...

Ich habe es auf einem luftgekühlten Roller mit 125 ccm verwendet, mit der Idee, dass es während der Sommermonate, besonders in der Gegend, in der ich lebe, wo die Temperaturen 40° erreichen, besser wäre, von 10w40, wie vom Hersteller empfohlen, auf 10/50 umzusteigen, um eine größere Hitzebeständigkeit zu haben. Tatsächlich habe ich Unterschiede im Vergleich zum 10w40 Rollerexpert-Öl von Motul festgestellt, das ich zuvor verwendet habe. Und wenn ich Unterschiede sage, meine ich, dass der Roller, der mindestens zwei- oder dreimal pro Woche eine lange Strecke von etwa 40 km hin und zurück fährt, fast immer mit Vollgas unterwegs ist. Mit herkömmlichen Ölen hatte ich einen leichten Verbrauch aufgrund des Auspuffs, aber jetzt mit diesen Ölen habe ich noch keinen Verbrauch festgestellt, und ich bemerke auch, dass der Motor während der gesamten Fahrt ruhiger läuft.

Top für Kaltstarts und anspruchsvolle Bedingungen.
Ich füge hinzu (nach der Verwendung), dass es viel besser ist als das äquivalente 10W-60 von BelRay, das ich zuvor hatte. Der Motor und das Getriebe arbeiten viel leiser, während das Getriebe spürbar geschmeidiger läuft. Liqui Moly ist einfach top, ich werde die Ölmarke nicht mehr wechseln.

Meine persönliche Meinung nach mehreren Monaten der Nutzung ist, dass es eines der besten auf dem Markt ist. Die Maschine, die dieses spezielle Öl verwendet, ist ein Beverly Cruiser 500.