Die Wahrheit ist, dass ich es viel hochwertiger erwartet hätte, für einen Helm für 360 Euro.
Der Visier quietscht in einem nervigen Maße, bei allen Geschwindigkeiten.
Meiner Meinung nach sollte dieser Helm höchstens 200 bis 220 Euro kosten.
Er hat qualitativ hochwertige Polster im Inneren und fühlt sich bequem auf deinem Kopf an.
Er hat nur Design und schöne Verzierungen.
Sehr positiv ist auch sein Gewicht.
Ich würde ihn auf keinen Fall wieder kaufen.

Sehr schön, aber wie die Italiener legen sie Wert auf das Design und nicht auf die Qualität.
Im ersten Monat brach der kleine Zahn vorne, an dem die Visierklappe beim Schließen hängt. Trotzdem dichtet es wieder ab, auch ohne diesen.
Im zweiten Jahr lösten sich die Gummis um das Visier, was zu nervigen Klappergeräuschen beim Öffnen und Schließen des Visiers und der Brille führte.
Für die Aerodynamik würde ich sagen, ist es gut für die Gegebenheiten, da es eine Schirmkonstruktion hat und für Abenteuer geeignet ist.
Also bis 120 km/h funktioniert es gut.
Ob es dich bei einem Unfall schützt, weiß ich zum Glück nicht. Es könnte tatsächlich sehr gut für den Zweck sein, für den es hergestellt wurde – also dich zu schützen.
Aber in den anderen Punkten ist es definitiv sein Geld nicht wert. Es liegt bei etwa 200 €

Ich hatte jahrelang (ungefähr 15 Jahre) keinen Helm mehr getragen. Frühere Erfahrung mit Shoei xr2. Ich habe den Helm für etwa eine Stunde im Haus getragen, um zu sehen, ob er mich ermüdet, fühlte mich eingeengt, aber nicht unwohl. Gestern habe ich das Motorrad abgeholt und eine Fahrt von 1 Stunde und 10 Minuten durch die Stadt und außerhalb in einer bergigen Kurvenlandschaft gemacht. Solange ich zwischen 50-100 km/h fuhr, wurde die Visier (ohne Pinlock) bei den bergigen Strecken mit niedrigerer Geschwindigkeit und Kälte leicht trübe. Es war beim Fahren überhaupt nicht ermüdend. Ich bin bisher sehr zufrieden

Unglaubliche Aerodynamik, unglaubliches Sichtfeld. Unglaubliches Gefühl. Ehrlich gesagt kann ich nicht verstehen, was manche über Lärm und so weiter sagen. Der Helm ist großartig, selbst bei 140 auf der Autobahn, wenn man die richtige Nummer trägt, wackelt er nicht und nichts passiert. Ich komme von einem Street-Helm, AGV K1 SV, also hört auf, Unsinn zu reden. Ich würde ihn wieder kaufen, mit geschlossenen Augen

Der Helm ist leicht für 22.06, hat ein schönes und weiches Gefühl in der richtigen Größe, hochwertige Materialien und ein sehr schönes Design, er hat alle notwendigen kleinen Extras, die High-End-Helme haben, Doppel-D-Ring, Belüftungsöffnungen, die man öffnen und schließen kann, zusätzlich Pinlock, sogar eine Halterung für eine Kamera.

Aber leider hat er ein schreckliches Problem mit dem Geräusch, das er schon bei 80-100 km/h macht, besonders wenn du die Visier entfernt hast, wird die Situation unerträglich und du brauchst Ohrstöpsel.

Ich würde ihn nicht für den Straßeneinsatz empfehlen, die Reise scheint eher off-road-orientiert zu sein, auch wenn er als "All-in-One" beworben wird.

**Bezüglich anderer Bewertungen: Bei mir schließt die Visier perfekt und öffnet sich nicht von selbst bei hoher Geschwindigkeit.

Ich habe es seit einem Monat in meinem Besitz!!! Ich komme seit 5 Jahren vom Shoei NXR und habe es als Wechsel gekauft und gleichzeitig benutze ich beide!!! Sicherlich fühlt sich das Commander 2 sofort sehr sehr bequem an und hat ein sehr angenehmes Gefühl, keine Vergleich mit meinem Shoei!!!! Perfekte Sichtbarkeit, definitiv ein großer Vorteil, es spielt auch die zusätzliche Sonnenblende eine Rolle, und die Qualität scheint gut zu sein. Ich hatte Zweifel, basierend auf dem, was ich gelesen habe, ob es zu Wirbelbildungen oder Geräuschen kommt, und ich kann sagen, dass ich bei meinem CF 800 Explore keine anderen Geräusche im Vergleich zu meinem Shoei höre!!!!!! Kein zusätzlicher Lärm und keine Wirbelbildungen!!!!! Sicherlich hängt es auch vom Motorrad ab, das du benutzt, und vom Windschutz, den du hast!!! Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Kauf, den ich für 350 € im Angebot gemacht habe!!

Gute Anwendung, schöne Farben, gute Sichtbarkeit und äußerst leicht.

Ich würde sagen, ein schönes Helm, der sehr beworben wird, aber sein Geld nicht wert ist. Das Visier hat keinen Widerstand gegen den Wind und schließt sich von selbst, sobald man beschleunigt. Das Verschluss mit dem Knopf sieht zwar schön aus, aber mit Handschuhen ist es schwierig, ihn zu finden, und es macht einen nervös. Nach einem Monat Gebrauch ist bei mir eine Schraube am Visierverschluss ohne Grund abgefallen. Die Polster im Inneren sind mittelmäßig, würde ich sagen. Für diesen Preis wird es nicht empfohlen.

Ich war sehr enttäuscht von der Qualität dieses Produkts, nachdem ich vom HJC Rpha 70 kam. Das Visier passte nicht richtig, wodurch Luft eindrang, selbst wenn es verriegelt war. Die Luftöffnungen ließen ebenfalls Luft durch, und ich füllte sie mit Watte, in der Hoffnung, die Situation zu verbessern. Sehr viel Lärm, und die Materialien, besonders am Hals, begannen schon nach den ersten 5 Einsätzen in der Stadt zu reißen.

Optisch eines der schönsten Helme, die es für das Geld gibt, ich halte ihn für knapp 4/5. Ich bin nicht sehr zufrieden mit dem Thema Lärm. Ich verstehe, dass er aufgrund des Designs offener ist, weil er Adventure ist, aber trotzdem schreit einen die Luft an, wenn man auf der Autobahn fährt. Ich trage eine Intercom und auf offenen Straßen höre ich nichts. Ich habe mich dagegen entschieden, einen matten Helm zu nehmen, weil ich befürchtete, dass er leichter Kratzer zeigt, während der glänzende nicht so sehr, aber das stimmt nicht ganz so sehr. Außerdem begann bei einem minimalen Stoß die Farbe langsam vom Gips abblättern, wobei der Gips separat etwa 70 € kostet. Persönlich habe ich ihn im Angebot für 390 € gekauft, was absolut gerechtfertigt ist. Zum vollen Preis denke ich nicht, vielleicht solltest du noch 2-3 Sterne sparen, um ein gutes Arai oder Shoei zu kaufen, damit du weißt, dass du in Qualität investierst.

Großer Helm für On-Off-Einsatz. Er ist leicht und passt gut auf den Kopf. Vielleicht ist die Brillenglasfarbe einen Klick dunkler.

Schön, leicht und scheint auch von guter Qualität zu sein. Die Zukunft wird es zeigen.
Ich musste im Winter den Pinlock nicht anbringen, es hat nicht beschlagen, vielleicht weil ich den Kunststoff für den Kinnschutz nicht angebracht habe und frische Luft hereinkam.
Leider benutze ich ihn ohne das schöne Visier, da es nicht unter den Sitz passt.
Negativ ist, dass das Geräusch, das der Wind macht, selbst bei Geschwindigkeiten unter 100 störend ist, ganz zu schweigen von höheren Geschwindigkeiten.
Für lange Fahrten könnten Ohrstöpsel nötig sein.
Außerdem hätte ich gerne, dass der Sonnenvisier dunkler ist, denn ohne Sonnenbrille ist die Sonne ziemlich störend.

Der erste Eindruck ist, wie leicht es ist, man fühlt es viel leichter als es ist, wie bequem es ist und wie gute Sichtbarkeit es bietet. Die Qualität der Materialien scheint gut, aber nicht hervorragend zu sein. Auf der Straße mit einer Transalp und einer Kapa-Scheibe, bei Geschwindigkeiten von bis zu 130, gab es keine Vibrationen, keine Turbulenzen, der Peak hat mich überhaupt nicht gestört, selbst als ich meinen Kopf nach links und rechts drehte, bemerkte ich keine Veränderung im Luftstrom. Es gibt definitiv mehr Geräusche als beim RPHA10 ST, den ich hatte, aber ich fahre immer mit Ohrstöpseln, also stört es mich überhaupt nicht. Außerdem gibt es viel Platz für die Ohren, das Intercom und die Ohrstöpsel stören überhaupt nicht. Was mich betrifft, ist die Belüftung, ich spüre nichts, wenn die Lüftungsöffnungen geöffnet sind, ich bin es gewohnt, dass der RPHA10 wie ein Ventilator war, wenn man die Lüftung öffnete. Insgesamt würde ich sagen, ich bin beeindruckt von einem so Helm.

Das ist mein erster Abenteuerhelm und ich bin absolut zufrieden! Deutlich viel leichter als der Shark, den ich für die Stadt und lange Fahrten hatte, sehr großes Sichtfeld, große Belüftung am Mund, die großartige Arbeit leistet, und 2 kleinere oben am Helm. Er hat spezielle Schlitze für die Intercom-Kopfhörer, und die Installation war sehr einfach. In der Box gibt es auch einen speziellen Adapter, um eine Kamera am Kinn zu montieren. Das einzige Negative, das ich finden kann, ist das Geräusch, das ich in meinen Ohren hörte, als ich auf die Autobahn fuhr und beschleunigte, aber dafür ist er nicht gedacht, also stört es mich nicht zu sehr. Das Visier hat jedoch weder auf dem Schotter noch auf der Autobahn gewackelt! Insgesamt ein sehr bequemer Abenteuerhelm, ideal für On-Off-Fahrten

Als ehemaliger Besitzer des Commanders habe ich den Commander 2 bekommen und er ist als Helm viel besser. Die Unterschiede, die ich bemerkt habe, sind wie folgt:
- Die Innenausstattung ist mehreren Klassen überlegen im Vergleich zum vorherigen
- Er hat eine viel bessere Belüftung
- Ich denke, er ist leiser
- Sie haben Platz für die Installation eines Intercoms geschaffen

Sehr schöner Helm, Sicht perfekt, er hat nicht viel Lärm, also wenn ein Intercom hinzugefügt wird, ist es genau richtig, Qualität sehr gut. Ich hätte mir gewünscht, dass die Luftöffnungen etwas besser sind. Insgesamt lohnt es sich.

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Für 400 € ist die Qualität nicht gerechtfertigt; sie ist vergleichbar mit Helmen, die 200 € kosten. Es ist einfach ein schöner Helm

Ich denke, es ist sein Geld wert in dieser Kategorie. Ich habe noch keine lange Reise unternommen, aber bisher ist es es wert und mehr

Ok für das Geld. Relativ leicht und von zufriedenstellender Qualität. Gute Gelatine mit ziemlich guter Transparenz.
Relativ enger Geschmack verdeckt die Sonne nicht gut, wenn sie gegenüber steht. Wenn es größer wäre, würde es natürlich mehr Licht blockieren, es ist nicht möglich, alles zu haben.
Preiswerter Helm im Bereich von 400 Euro. In kurzer Zeit, wenn der Preis sinkt, wird es mehr Wert für das Geld sein

Sie haben einen sehr guten Job gemacht mit der Platzierung der Kommunikation und dem einfachen Entfernen des Innenraums. Aber der Lärm ist...... ein größeres Durcheinander als beim vorherigen Modell