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Airoh Matryx Carbon Gloss Motorradhelm Volles Gesicht ECE 22.06 Gewicht 1500gr mit Pinlock und Sunvisor
Motorradhelme

Airoh Matryx Carbon Gloss Motorradhelm Volles Gesicht ECE 22.06 Gewicht 1500gr mit Pinlock und Sunvisor Code: AIR000KRA386

Der neue Matryx ist der ideale Reisebegleiter, um jeder Abenteuerreise zu begegnen, sogar den anspruchsvollsten.

Der neue Matryx ist der ideale Reisebegleiter, um jeder Abenteuerreise zu begegnen, sogar den anspruchsvollsten.

Siehe vollständige Beschreibung Siehe vollständige Beschreibung

  • Typ

    Volles Gesicht

    Der Integralhelm schützt den gesamten Kopf und Kiefer und ist dadurch strapazierfähiger und sicherer als andere Helme. 2. Er ist in der Regel schwerer und wärmer, insbesondere im Sommer, im Vergleich zu anderen Helmen. 3. Er wird für kurze Strecken innerhalb der Stadt und für Reisen empfohlen.

  • Material

    Kohlenstoff

    Dies ist ein High-Tech-Material, das in Hochleistungshelmen verwendet wird.

    Kohlefaser bietet außergewöhnliche Schlagfestigkeit, extrem geringes Gewicht und hohe Torsionssteifigkeit, was es ideal für den Renneinsatz macht.

  • Zertifizierung

    Zertifizierung bezieht sich auf die offizielle Prüfung, die bestätigt, dass der Helm bestimmte Sicherheitsstandards erfüllt, wie sie von internationalen Organisationen (z. B. ECE, DOT) festgelegt wurden. Es ist ein Hinweis darauf, dass der Helm auf seine Fähigkeit, bei realen Kollisionsbedingungen zu schützen, getestet und zugelassen wurde.

    ECE 22.06

    Neue europäische Sicherheitszertifizierung "ECE 22.06", die sicherstellt, dass der Helm an 18 Aufprallpunkten getestet wird, anstatt wie bisher an 6. Sie gilt nun als der modernste und umfassendste Standard für Helmsicherheit in Europa.

  • Pinlock (Antibeschlagfolie)

    In der Verpackung enthalten

    Das Pinlock-System ist in der Helmpackung enthalten und kann auf der Innenseite des Visiers installiert werden. Das Pinlock ist dafür ausgelegt, das Beschlagen des Visiers zu verhindern und so klare Sicht bei kalten oder nassen Bedingungen zu gewährleisten.
  • Farbfinish Hochglanz
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Größe

Airoh Größentabelle
Airoh Größentabelle

Größe

Airoh Größentabelle
International
Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Der neue Matryx ist der ideale Reisebegleiter, um jeder Abenteuerreise zu begegnen, sogar den anspruchsvollsten.

Sein hochmodernes Belüftungssystem, das in einer aerodynamischen Kammer entworfen wurde, erhöht den Fahrspaß und dank der großen Visier, das mit dem innovativen A3S (Airoh Automatic AntiFog System) ausgestattet ist, in Kombination mit dem zentralen Visierverriegelungssystem, können Sie die Kontrolle über jedes Detail maximieren, ohne jemals bei der Sicherheit Kompromisse einzugehen.

Wählen Sie Ihre Route, überschreiten Sie Ihre Grenzen, stellen Sie sich mutig der schönsten Reise Ihres Lebens.

Merkmale

  • ECE 22.06 zugelassen
  • Gewicht: Ab 1500 ±50 g
  • 2 Schalen: XS – S – M und L – XL – XXL
  • Verschluss: DD-Ringe
  • Visier: Außergewöhnlich weite Sicht, ATVR (Airoh Tool-less Visor Removal), A3S (Airoh Automatic Antifog System), kratzfest und UV-beständig
  • Innenfutter: Abnehmbar und waschbar, hypoallergen
  • Pinlock 120 im Lieferumfang enthalten

Das hochmoderne Belüftungssystem, das in einer aerodynamischen Tunnel entworfen wurde, verbessert den Fahrkomfort und dank der großen Visier, das mit dem innovativen A3S (Airoh Automatic AntiFog System) ausgestattet ist, in Kombination mit dem zentralen Visierverriegelungssystem, können Sie die Kontrolle über jedes Detail maximieren, ohne jemals bei der Sicherheit Kompromisse einzugehen.

Eigenschaften

  • ECE 22.06 zugelassen
  • Gewicht: Ab 1500 ±50 g
  • 2 Schalen: XS – S – M und L – XL – XXL
  • Schnalle: DD-Ringe
  • Visier: Extrem weites Sichtfeld, ATVR (Airoh Tool-less Visor Removal), A3S (Airoh Automatic Antifog System), kratzfest und UV-beständig
  • Innenfutter: Abnehmbar und waschbar, hypoallergen
  • Pinlock 120 ist im Lieferumfang enthalten

Marke

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Produktnummer
AIR000KRA386

Spezifikationen

Tastaturen
Volles Gesicht

Tastaturen

Volles Gesicht

Der Integralhelm schützt den gesamten Kopf und Kiefer und ist dadurch strapazierfähiger und sicherer als andere Helme. 2. Er ist in der Regel schwerer und wärmer, insbesondere im Sommer, im Vergleich zu anderen Helmen. 3. Er wird für kurze Strecken innerhalb der Stadt und für Reisen empfohlen.
Gewicht (+/-50 gr)
1500 gr

Gewicht (+/-50 gr): 1500

Die meisten Helme wiegen etwa 1500gr und einige können bis zu 1800gr erreichen. Zusätzlich ist das Material auch ein wichtiger Faktor für das Gewicht des Helms, wobei Carbonhelme als leichter gelten.


Ein Helm, der mehr als 1450gr wiegt, gilt nicht als leicht und wird für längere Fahrten nicht empfohlen.
Farbe
Schwarz
Farbfinish
Hochglanz
Material
Kohlenstoff

Material

Kohlenstoff

Dies ist ein High-Tech-Material, das in Hochleistungshelmen verwendet wird.

Kohlefaser bietet außergewöhnliche Schlagfestigkeit, extrem geringes Gewicht und hohe Torsionssteifigkeit, was es ideal für den Renneinsatz macht.
Verschluss
Doppel-D-Ring

Verschluss

Doppel-D-Ring

Der Helm wird mit 2 Metallringen befestigt, durch die der Riemen zwischen ihnen hindurchgeht. 2. Es handelt sich um einen Mechanismus, der den Helm sicher hält, ohne sich zu lösen. 3. Es wird nicht empfohlen, es mit Helmen zu verwenden, die häufig abgenommen werden, da die Befestigung Zeit benötigt. Im Vergleich zur Mikroverriegelung bricht oder funktioniert sie nicht so leicht falsch.
Zertifizierung
ECE 22.06

Zertifizierung

Zertifizierung bezieht sich auf die offizielle Prüfung, die bestätigt, dass der Helm bestimmte Sicherheitsstandards erfüllt, wie sie von internationalen Organisationen (z. B. ECE, DOT) festgelegt wurden. Es ist ein Hinweis darauf, dass der Helm auf seine Fähigkeit, bei realen Kollisionsbedingungen zu schützen, getestet und zugelassen wurde.

ECE 22.06

Neue europäische Sicherheitszertifizierung "ECE 22.06", die sicherstellt, dass der Helm an 18 Aufprallpunkten getestet wird, anstatt wie bisher an 6. Sie gilt nun als der modernste und umfassendste Standard für Helmsicherheit in Europa.
Pinlock (Anti-Beschlag-Folie)
In der Verpackung enthalten

Pinlock (Anti-Beschlag-Folie)

In der Verpackung enthalten

Das Pinlock-System ist in der Helmpackung enthalten und kann auf der Innenseite des Visiers installiert werden. Das Pinlock ist dafür ausgelegt, das Beschlagen des Visiers zu verhindern und so klare Sicht bei kalten oder nassen Bedingungen zu gewährleisten.

Zusätzliche Merkmale

Abnehmbares / Waschbares Innenfutter
Ja

Abnehmbares / Waschbares Innenfutter

Das Innenfutter des Helms kann entfernt und gewaschen werden.
Sonnenblende
Ja

Sonnenblende

Der Helm verfügt über ein internes Sonnenvisier, das normalerweise von der linken Seite des Helms heruntergezogen wird, um Schutz vor der Sonne zu bieten.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • egodemis
    2
    1 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    egodemis
    Diese Bewertung bezieht sich auf farbe: Mehrfarbig, material: Komposit-Faser

    Ich komme von einem Nolan N87 Plus

    Während ich es am Anfang (bevor ich es getragen habe) sehr gut fand
    Begannen die Probleme ziemlich schnell

    Erstens... das Kinnteil kann man nicht vollständig abdecken, wenn man auch nur ein bisschen länglichen Kopf hat, ist das nichts für dich

    Zweitens... was für ein Lärm ist das? Nach 80-90 km/h, alles geschlossen, denkst du, du fährst mit 300!! Anfangs dachte ich, es liegt an einem Luftkanal, der nicht richtig schließt....

    Drittens... Innerhalb von 5 Monaten brachen die Verschlüsse des Pinlock, und das Visier entkam, als ich den Helm öffnete... (ich musste die Löcher mit Stopfen verschließen, weil der laute Lärm noch lauter wurde)

    Viertens und letztes... Nach 8 Monaten, während ich mit 100 km/h fuhr, fiel die "Aerodynamik" (etwas wie Abdeckungen über den Luftkanälen) hinten rechts ab. Offensichtlich gibt es kein Ersatzteil dafür und es lässt sich, soweit ich verstanden habe, nicht austauschen... So landete der Helm im Müll

    Das einzige Positive ist, dass er sehr schön aussieht, die Polster im Inneren waren sehr gut (ganz anders als beim Nolan) und der DD-Ring ist viel, viel besser als der klassische Verschluss

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Verarbeitungsqualität
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  • Marios_Almpantakis
    2
    2 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Marios_Almpantakis

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf farbe: Mehrfarbig, material: Polycarbonat

    Als Helm ist er schön und funktional. Er hat Pin Lock, das einwandfrei funktioniert, nichts beschlägt egal wie sehr man es versucht, er hat eine Visier, Platz für Lautsprecher und das Mikrofon für die Kommunikation. ABER Leute, was ist das für ein Lärm;; Über 80-90 km/h, alles geschlossen, hast du Kopfschmerzen.
    Ich komme von einer besseren Marke, bei der solche Probleme nicht auftraten. Daher habe ich einen Vergleichswert. Ich habe ihn für 300 € gekauft. Wirklich, ich bereue es. Legt noch 200 € dazu, ich weiß, das ist viel, aber für mich zählt vor allem, dass ich nicht vom Motorrad steige und meine Ohren summen.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • egodemis
    3
    6 von 9 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    egodemis

    Sehr schön, besonders in glänzend.
    Das Material scheint sehr gut zu sein (wir sprechen immer über den Preis). Es hat alles von Pinlock bis Sonnenbrillen usw.
    Es gibt kein besonderes Geräusch.
    Insgesamt ist es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, und das wird sich zeigen, wenn es bequem 3 bis 4 Jahre ohne viel Aufhebens hält.
    Oh, und das Seltsame ist, dass man es nicht schwer auf dem Kopf fühlt (vielleicht wegen des Designs oder der richtigen Passform, ich weiß es nicht).

    Jetzt, wenn jemand hervorragende Qualität und völlig lautlos möchte (offensichtlich nicht für Geschwindigkeiten über 200), dann sollte er etwas Teureres wählen, wie einen Schuberth, mit 600 Euro und mehr; was auch immer Sie finden, wird seinen Zweck erfüllen.

    Also, zusätzliche Bewertung nach 3000 Kilometern.

    Bisher habe ich einen ernsthaften Nachteil gefunden: die Belüftung oben ist sehr gut... aber unten ist es ein schönes 0. In der Stadt, wenn Sie das Visier schließen, ersticken Sie, und das Schlimmste ist, dass Sie wegen Ihres Atems kein Antibeschlag haben; Sie können nicht vor sich sehen... wirklich UNAKZEPTABLE Belüftung von vorne, praktisch fühlt es sich an, als hätte es überhaupt keine

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • ALEXANDROS_X_
    5
    2 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    ALEXANDROS_X_
    Diese Bewertung bezieht sich auf farbe: Mehrfarbig, material: Komposit-Faser

    Sehr guter Helm und designtechnisch, ich würde gerne ein Intercom installieren, aber das, was der Helm benötigt. Wenn jemand es installiert hat, bitte einen Link senden. Auf einem Naked Bike gibt es Geräusche.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • Dimitrios_Stefanidis5421
    5
    3 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Dimitrios_Stefanidis5421

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf farbe: Mehrfarbig, material: Komposit-Faser

    Perfekter Helm, er hat keinen Lärm, wie manche sagen, er hat einen normalen Lärm, wenn man über 100 km/h fährt. Schön, das Blau ist viel dunkler (meiner Meinung nach besser) als auf dem Foto, falls du es vorher nicht aus der Nähe gesehen hast. Premium-Qualität, überlegene Kategorie im Vergleich zu einem einfachen, den jemand kaufen würde. Für mich unerlässlich, wenn man in einen guten Helm investiert. Perfekt im Design ebenfalls.

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  • 5
    nikosintzesosfp7

  • 5
    uanoz

    Verifizierter Kauf

  • egodemis
    2
    egodemis

    Ich komme von einem Nolan N87 Plus

    Während ich es am Anfang (bevor ich es getragen habe) sehr gut fand
    Begannen die Probleme ziemlich schnell

    Erstens... das Kinnteil kann man nicht vollständig abdecken, wenn man auch nur ein bisschen länglichen Kopf hat, ist das nichts für dich

    Zweitens... was für ein Lärm ist das? Nach 80-90 km/h, alles geschlossen, denkst du, du fährst mit 300!! Anfangs dachte ich, es liegt an einem Luftkanal, der nicht richtig schließt....

    Drittens... Innerhalb von 5 Monaten brachen die Verschlüsse des Pinlock, und das Visier entkam, als ich den Helm öffnete... (ich musste die Löcher mit Stopfen verschließen, weil der laute Lärm noch lauter wurde)

    Viertens und letztes... Nach 8 Monaten, während ich mit 100 km/h fuhr, fiel die "Aerodynamik" (etwas wie Abdeckungen über den Luftkanälen) hinten rechts ab. Offensichtlich gibt es kein Ersatzteil dafür und es lässt sich, soweit ich verstanden habe, nicht austauschen... So landete der Helm im Müll

    Das einzige Positive ist, dass er sehr schön aussieht, die Polster im Inneren waren sehr gut (ganz anders als beim Nolan) und der DD-Ring ist viel, viel besser als der klassische Verschluss

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    1
  • Marios_Almpantakis
    2
    Marios_Almpantakis

    Als Helm ist er schön und funktional. Er hat Pin Lock, das einwandfrei funktioniert, nichts beschlägt egal wie sehr man es versucht, er hat eine Visier, Platz für Lautsprecher und das Mikrofon für die Kommunikation. ABER Leute, was ist das für ein Lärm;; Über 80-90 km/h, alles geschlossen, hast du Kopfschmerzen.
    Ich komme von einer besseren Marke, bei der solche Probleme nicht auftraten. Daher habe ich einen Vergleichswert. Ich habe ihn für 300 € gekauft. Wirklich, ich bereue es. Legt noch 200 € dazu, ich weiß, das ist viel, aber für mich zählt vor allem, dass ich nicht vom Motorrad steige und meine Ohren summen.

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    2
  • egodemis
    3
    egodemis

    Sehr schön, besonders in glänzend.
    Das Material scheint sehr gut zu sein (wir sprechen immer über den Preis). Es hat alles von Pinlock bis Sonnenbrillen usw.
    Es gibt kein besonderes Geräusch.
    Insgesamt ist es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, und das wird sich zeigen, wenn es bequem 3 bis 4 Jahre ohne viel Aufhebens hält.
    Oh, und das Seltsame ist, dass man es nicht schwer auf dem Kopf fühlt (vielleicht wegen des Designs oder der richtigen Passform, ich weiß es nicht).

    Jetzt, wenn jemand hervorragende Qualität und völlig lautlos möchte (offensichtlich nicht für Geschwindigkeiten über 200), dann sollte er etwas Teureres wählen, wie einen Schuberth, mit 600 Euro und mehr; was auch immer Sie finden, wird seinen Zweck erfüllen.

    Also, zusätzliche Bewertung nach 3000 Kilometern.

    Bisher habe ich einen ernsthaften Nachteil gefunden: die Belüftung oben ist sehr gut... aber unten ist es ein schönes 0. In der Stadt, wenn Sie das Visier schließen, ersticken Sie, und das Schlimmste ist, dass Sie wegen Ihres Atems kein Antibeschlag haben; Sie können nicht vor sich sehen... wirklich UNAKZEPTABLE Belüftung von vorne, praktisch fühlt es sich an, als hätte es überhaupt keine

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    6
  • ALEXANDROS_X_
    5
    ALEXANDROS_X_

    Sehr guter Helm und designtechnisch, ich würde gerne ein Intercom installieren, aber das, was der Helm benötigt. Wenn jemand es installiert hat, bitte einen Link senden. Auf einem Naked Bike gibt es Geräusche.

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    2
  • Dimitrios_Stefanidis5421
    5
    Dimitrios_Stefanidis5421

    Perfekter Helm, er hat keinen Lärm, wie manche sagen, er hat einen normalen Lärm, wenn man über 100 km/h fährt. Schön, das Blau ist viel dunkler (meiner Meinung nach besser) als auf dem Foto, falls du es vorher nicht aus der Nähe gesehen hast. Premium-Qualität, überlegene Kategorie im Vergleich zu einem einfachen, den jemand kaufen würde. Für mich unerlässlich, wenn man in einen guten Helm investiert. Perfekt im Design ebenfalls.

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Beschreibung & Spezifikationen

Der neue Matryx ist der ideale Reisebegleiter, um jeder Abenteuerreise zu begegnen, sogar den anspruchsvollsten.

Sein hochmodernes Belüftungssystem, das in einer aerodynamischen Kammer entworfen wurde, erhöht den Fahrspaß und dank der großen Visier, das mit dem innovativen A3S (Airoh Automatic AntiFog System) ausgestattet ist, in Kombination mit dem zentralen Visierverriegelungssystem, können Sie die Kontrolle über jedes Detail maximieren, ohne jemals bei der Sicherheit Kompromisse einzugehen.

Wählen Sie Ihre Route, überschreiten Sie Ihre Grenzen, stellen Sie sich mutig der schönsten Reise Ihres Lebens.

Merkmale

  • ECE 22.06 zugelassen
  • Gewicht: Ab 1500 ±50 g
  • 2 Schalen: XS – S – M und L – XL – XXL
  • Verschluss: DD-Ringe
  • Visier: Außergewöhnlich weite Sicht, ATVR (Airoh Tool-less Visor Removal), A3S (Airoh Automatic Antifog System), kratzfest und UV-beständig
  • Innenfutter: Abnehmbar und waschbar, hypoallergen
  • Pinlock 120 im Lieferumfang enthalten

Das hochmoderne Belüftungssystem, das in einer aerodynamischen Tunnel entworfen wurde, verbessert den Fahrkomfort und dank der großen Visier, das mit dem innovativen A3S (Airoh Automatic AntiFog System) ausgestattet ist, in Kombination mit dem zentralen Visierverriegelungssystem, können Sie die Kontrolle über jedes Detail maximieren, ohne jemals bei der Sicherheit Kompromisse einzugehen.

Eigenschaften

  • ECE 22.06 zugelassen
  • Gewicht: Ab 1500 ±50 g
  • 2 Schalen: XS – S – M und L – XL – XXL
  • Schnalle: DD-Ringe
  • Visier: Extrem weites Sichtfeld, ATVR (Airoh Tool-less Visor Removal), A3S (Airoh Automatic Antifog System), kratzfest und UV-beständig
  • Innenfutter: Abnehmbar und waschbar, hypoallergen
  • Pinlock 120 ist im Lieferumfang enthalten

Marke

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Produktnummer
AIR000KRA386

Spezifikationen

Tastaturen
Volles Gesicht

Tastaturen

Volles Gesicht

Der Integralhelm schützt den gesamten Kopf und Kiefer und ist dadurch strapazierfähiger und sicherer als andere Helme. 2. Er ist in der Regel schwerer und wärmer, insbesondere im Sommer, im Vergleich zu anderen Helmen. 3. Er wird für kurze Strecken innerhalb der Stadt und für Reisen empfohlen.
Gewicht (+/-50 gr)
1500 gr

Gewicht (+/-50 gr): 1500

Die meisten Helme wiegen etwa 1500gr und einige können bis zu 1800gr erreichen. Zusätzlich ist das Material auch ein wichtiger Faktor für das Gewicht des Helms, wobei Carbonhelme als leichter gelten.


Ein Helm, der mehr als 1450gr wiegt, gilt nicht als leicht und wird für längere Fahrten nicht empfohlen.
Farbe
Schwarz
Farbfinish
Hochglanz
Material
Kohlenstoff

Material

Kohlenstoff

Dies ist ein High-Tech-Material, das in Hochleistungshelmen verwendet wird.

Kohlefaser bietet außergewöhnliche Schlagfestigkeit, extrem geringes Gewicht und hohe Torsionssteifigkeit, was es ideal für den Renneinsatz macht.
Verschluss
Doppel-D-Ring

Verschluss

Doppel-D-Ring

Der Helm wird mit 2 Metallringen befestigt, durch die der Riemen zwischen ihnen hindurchgeht. 2. Es handelt sich um einen Mechanismus, der den Helm sicher hält, ohne sich zu lösen. 3. Es wird nicht empfohlen, es mit Helmen zu verwenden, die häufig abgenommen werden, da die Befestigung Zeit benötigt. Im Vergleich zur Mikroverriegelung bricht oder funktioniert sie nicht so leicht falsch.
Zertifizierung
ECE 22.06

Zertifizierung

Zertifizierung bezieht sich auf die offizielle Prüfung, die bestätigt, dass der Helm bestimmte Sicherheitsstandards erfüllt, wie sie von internationalen Organisationen (z. B. ECE, DOT) festgelegt wurden. Es ist ein Hinweis darauf, dass der Helm auf seine Fähigkeit, bei realen Kollisionsbedingungen zu schützen, getestet und zugelassen wurde.

ECE 22.06

Neue europäische Sicherheitszertifizierung "ECE 22.06", die sicherstellt, dass der Helm an 18 Aufprallpunkten getestet wird, anstatt wie bisher an 6. Sie gilt nun als der modernste und umfassendste Standard für Helmsicherheit in Europa.
Pinlock (Anti-Beschlag-Folie)
In der Verpackung enthalten

Pinlock (Anti-Beschlag-Folie)

In der Verpackung enthalten

Das Pinlock-System ist in der Helmpackung enthalten und kann auf der Innenseite des Visiers installiert werden. Das Pinlock ist dafür ausgelegt, das Beschlagen des Visiers zu verhindern und so klare Sicht bei kalten oder nassen Bedingungen zu gewährleisten.

Zusätzliche Merkmale

Abnehmbares / Waschbares Innenfutter
Ja

Abnehmbares / Waschbares Innenfutter

Das Innenfutter des Helms kann entfernt und gewaschen werden.
Sonnenblende
Ja

Sonnenblende

Der Helm verfügt über ein internes Sonnenvisier, das normalerweise von der linken Seite des Helms heruntergezogen wird, um Schutz vor der Sonne zu bieten.

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    egodemis
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    Ich komme von einem Nolan N87 Plus

    Während ich es am Anfang (bevor ich es getragen habe) sehr gut fand
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    Erstens... das Kinnteil kann man nicht vollständig abdecken, wenn man auch nur ein bisschen länglichen Kopf hat, ist das nichts für dich

    Zweitens... was für ein Lärm ist das? Nach 80-90 km/h, alles geschlossen, denkst du, du fährst mit 300!! Anfangs dachte ich, es liegt an einem Luftkanal, der nicht richtig schließt....

    Drittens... Innerhalb von 5 Monaten brachen die Verschlüsse des Pinlock, und das Visier entkam, als ich den Helm öffnete... (ich musste die Löcher mit Stopfen verschließen, weil der laute Lärm noch lauter wurde)

    Viertens und letztes... Nach 8 Monaten, während ich mit 100 km/h fuhr, fiel die "Aerodynamik" (etwas wie Abdeckungen über den Luftkanälen) hinten rechts ab. Offensichtlich gibt es kein Ersatzteil dafür und es lässt sich, soweit ich verstanden habe, nicht austauschen... So landete der Helm im Müll

    Das einzige Positive ist, dass er sehr schön aussieht, die Polster im Inneren waren sehr gut (ganz anders als beim Nolan) und der DD-Ring ist viel, viel besser als der klassische Verschluss

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    Ich komme von einer besseren Marke, bei der solche Probleme nicht auftraten. Daher habe ich einen Vergleichswert. Ich habe ihn für 300 € gekauft. Wirklich, ich bereue es. Legt noch 200 € dazu, ich weiß, das ist viel, aber für mich zählt vor allem, dass ich nicht vom Motorrad steige und meine Ohren summen.

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  • egodemis
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    Insgesamt ist es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, und das wird sich zeigen, wenn es bequem 3 bis 4 Jahre ohne viel Aufhebens hält.
    Oh, und das Seltsame ist, dass man es nicht schwer auf dem Kopf fühlt (vielleicht wegen des Designs oder der richtigen Passform, ich weiß es nicht).

    Jetzt, wenn jemand hervorragende Qualität und völlig lautlos möchte (offensichtlich nicht für Geschwindigkeiten über 200), dann sollte er etwas Teureres wählen, wie einen Schuberth, mit 600 Euro und mehr; was auch immer Sie finden, wird seinen Zweck erfüllen.

    Also, zusätzliche Bewertung nach 3000 Kilometern.

    Bisher habe ich einen ernsthaften Nachteil gefunden: die Belüftung oben ist sehr gut... aber unten ist es ein schönes 0. In der Stadt, wenn Sie das Visier schließen, ersticken Sie, und das Schlimmste ist, dass Sie wegen Ihres Atems kein Antibeschlag haben; Sie können nicht vor sich sehen... wirklich UNAKZEPTABLE Belüftung von vorne, praktisch fühlt es sich an, als hätte es überhaupt keine

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    Erstens... das Kinnteil kann man nicht vollständig abdecken, wenn man auch nur ein bisschen länglichen Kopf hat, ist das nichts für dich

    Zweitens... was für ein Lärm ist das? Nach 80-90 km/h, alles geschlossen, denkst du, du fährst mit 300!! Anfangs dachte ich, es liegt an einem Luftkanal, der nicht richtig schließt....

    Drittens... Innerhalb von 5 Monaten brachen die Verschlüsse des Pinlock, und das Visier entkam, als ich den Helm öffnete... (ich musste die Löcher mit Stopfen verschließen, weil der laute Lärm noch lauter wurde)

    Viertens und letztes... Nach 8 Monaten, während ich mit 100 km/h fuhr, fiel die "Aerodynamik" (etwas wie Abdeckungen über den Luftkanälen) hinten rechts ab. Offensichtlich gibt es kein Ersatzteil dafür und es lässt sich, soweit ich verstanden habe, nicht austauschen... So landete der Helm im Müll

    Das einzige Positive ist, dass er sehr schön aussieht, die Polster im Inneren waren sehr gut (ganz anders als beim Nolan) und der DD-Ring ist viel, viel besser als der klassische Verschluss

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  • Marios_Almpantakis
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    Marios_Almpantakis

    Als Helm ist er schön und funktional. Er hat Pin Lock, das einwandfrei funktioniert, nichts beschlägt egal wie sehr man es versucht, er hat eine Visier, Platz für Lautsprecher und das Mikrofon für die Kommunikation. ABER Leute, was ist das für ein Lärm;; Über 80-90 km/h, alles geschlossen, hast du Kopfschmerzen.
    Ich komme von einer besseren Marke, bei der solche Probleme nicht auftraten. Daher habe ich einen Vergleichswert. Ich habe ihn für 300 € gekauft. Wirklich, ich bereue es. Legt noch 200 € dazu, ich weiß, das ist viel, aber für mich zählt vor allem, dass ich nicht vom Motorrad steige und meine Ohren summen.

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  • egodemis
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    egodemis

    Sehr schön, besonders in glänzend.
    Das Material scheint sehr gut zu sein (wir sprechen immer über den Preis). Es hat alles von Pinlock bis Sonnenbrillen usw.
    Es gibt kein besonderes Geräusch.
    Insgesamt ist es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, und das wird sich zeigen, wenn es bequem 3 bis 4 Jahre ohne viel Aufhebens hält.
    Oh, und das Seltsame ist, dass man es nicht schwer auf dem Kopf fühlt (vielleicht wegen des Designs oder der richtigen Passform, ich weiß es nicht).

    Jetzt, wenn jemand hervorragende Qualität und völlig lautlos möchte (offensichtlich nicht für Geschwindigkeiten über 200), dann sollte er etwas Teureres wählen, wie einen Schuberth, mit 600 Euro und mehr; was auch immer Sie finden, wird seinen Zweck erfüllen.

    Also, zusätzliche Bewertung nach 3000 Kilometern.

    Bisher habe ich einen ernsthaften Nachteil gefunden: die Belüftung oben ist sehr gut... aber unten ist es ein schönes 0. In der Stadt, wenn Sie das Visier schließen, ersticken Sie, und das Schlimmste ist, dass Sie wegen Ihres Atems kein Antibeschlag haben; Sie können nicht vor sich sehen... wirklich UNAKZEPTABLE Belüftung von vorne, praktisch fühlt es sich an, als hätte es überhaupt keine

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  • ALEXANDROS_X_
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    ALEXANDROS_X_

    Sehr guter Helm und designtechnisch, ich würde gerne ein Intercom installieren, aber das, was der Helm benötigt. Wenn jemand es installiert hat, bitte einen Link senden. Auf einem Naked Bike gibt es Geräusche.

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  • Dimitrios_Stefanidis5421
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    Dimitrios_Stefanidis5421

    Perfekter Helm, er hat keinen Lärm, wie manche sagen, er hat einen normalen Lärm, wenn man über 100 km/h fährt. Schön, das Blau ist viel dunkler (meiner Meinung nach besser) als auf dem Foto, falls du es vorher nicht aus der Nähe gesehen hast. Premium-Qualität, überlegene Kategorie im Vergleich zu einem einfachen, den jemand kaufen würde. Für mich unerlässlich, wenn man in einen guten Helm investiert. Perfekt im Design ebenfalls.

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