Während 1984 für Ferrari in der Formel 1 kein einfaches Jahr war, kann man dasselbe nicht für die Serienfahrzeuge sagen, mit der dramatischen Rückkehr zweier der ikonischsten und eindrucksvollsten Namen in der Geschichte des Rennpferdes: Testarossa – bereits in einer Monographie dieser Reihe vorgestellt – und GTO, dem neuen Ferrari Grand Tourer, dem neuesten in der langen und glorreichen Linie der Achtzylinderfahrzeuge, die auf der Automobilmesse in Genf in diesem Jahr präsentiert wurden.

Der 288 GTO wurde direkt aus dem 308 GTB Speciale-Prototyp entwickelt, der 1977 von Pininfarina vorbereitet wurde, effectively ein "aufgepumpter" 308 mit noch aggressiverer Karosserie und angetrieben von einem kraftvollen 2,8-Liter-V8, der rund 400 PS liefern kann, was zu einer Höchstgeschwindigkeit von etwas über 300 km/h führt.

Nach den F40- und Testarossa-Büchern dieser Reihe verfolgt diese Monographie über den 288 GTO die technische und stilistische Entstehung des Supersportwagens, mit Beiträgen von mehreren der Schöpfer des Modells. All dies wird von unschätzbarem Material begleitet, von dem vieles zuvor unveröffentlicht war, und stammt aus den Archiven des Magazins Quattroruote.