Einfache Plug-and-Play-Installation (zumindest in meinem Fahrzeug). Achtung bei der Installation, setzen Sie sie nicht direkt in die Scheinwerfer. Testen Sie zuerst ohne Gehäuse, falls keine der beiden Lampen zunächst leuchtet, weil sie polaritätsbedingt umgedreht sind, drehen Sie sie einfach um (d.h. die Pole im Stecker tauschen) und es wird funktionieren. Es wirkt wie ein hochwertiges und gut verarbeitetes Produkt. Sie haben sofort funktioniert. Mein Auto zeigte keine defekte Lampe an, also wurde der Canbus normal erkannt (SEAT MII). Es ist zu beachten, dass mein Canbus nicht besonders empfindlich ist, je nach Automodell ist Vorsicht geboten. Was die Leistung betrifft: Im Vergleich zu den Halogenlampen, die ich vorher hatte, ist ein großer Unterschied. Sehr helles Licht für die Positions- und Tagfahrlichter (also dauerhaft eingeschaltet). Besonders in dunklen Bereichen (z.B. Tiefgarage) oder sehr frühen Morgenstunden sind sie sehr leistungsstark. Außerdem sind Sie von Gegenverkehr deutlich besser sichtbar, ohne zu blenden, und es gibt nicht dieses matte Gelb, das die Halogenlampen hatten. Für ein einheitliches und ästhetisches Ergebnis sollten auch die Hauptscheinwerfer entsprechend ausgetauscht werden. Sehen Sie sich die Beispielbilder vor und nach an. Das Vorher-Bild, weil ich es vergessen habe, mein eigenes Auto zu fotografieren, zeigt ein zufälliges Bild desselben Modells mit den Original-Halogenlampen. Mit den LEDs ist es meines.