Wenn ich könnte, würde ich 3,5/5 geben, aber das geht nicht, also 4 wegen der Zweifel //Update: Ich ändere es auf 3 TBD.
Ich habe es seit 3 Monaten. Ich gebe zu, dass ich die Kommentare nie gelesen habe, jetzt aber sehe ich sie. Bei einem Helm mit weniger als 1,4 kg für unter 400 € ist es allerdings schwer, keine Schwachstellen zu haben. Hier wurde bei den Mechanismen an Material gespart:
Der Visier-Verschluss und der Entriegelungsknopf sind mir NOCH nicht kaputtgegangen, aber ich gebe zu, dass ich schon TEMU-Schrott mit besserer Verarbeitungsqualität gekauft habe. Mit dicken Handschuhen dürften sie beim Öffnen und Schließen jedenfalls nicht mehr lange halten.
Die Luftzirkulation hat zwei Seiten: Fährst du aufrecht? Dann zerfließt du. Fährst du in S-Position (also in einer Street-Position), spürst du, wie dir der Wind über den Kopf streicht. Das Design war ganz klar auf eine einzige Körperhaltung bzw. einen einzigen Helmwinkel ausgelegt.
Die Aussparung für eine Gegensprechanlage ist wohl eher zum „Irgendwo-an-den-Kunststoffteilen-Festklemmen“ gedacht als eine richtige Halterung. Ebenso ist der Mechanismus für das Sonnenvisier ein Witz.
An alle, die etwas zur Geräuschdämmung sagen: Leider kommen die 22.06-Modelle mit Standards zur Geräuschdämmung, damit sie einem später Extras verkaufen können.
Was ist also gut an diesem Helm?
(1) Das Sonnenvisier filtert die Sonne tatsächlich angenehm.
(2) Das Gewicht ist entscheidend. 50–100 g klingen lächerlich wenig, aber bei Gegenwind macht das für die Ermüdung des Nackens einen gewaltigen Unterschied.
(3) Im Lieferumfang ist eine Wassermelonenhalterung für den Sommer dabei.

Der einzige Grund, warum man ihn kaufen sollte, ist sein Gewicht für diesen Preis. Ich persönlich würde letztendlich wohl zwei zusätzliche Visiere in den Endpreis einrechnen und in eine höhere Preisklasse wechseln, um in diesem Gewichtsbereich zu bleiben oder sogar noch leichter zu werden.
--Update (Sommer): Nach 3+5 Monaten Nutzung: Im Sommer wurde es darin schon warm, aber nicht gerade zum Backofen. Gut auszuhalten. Den Verschluss habe ich noch nicht ausgetauscht. Die Qualität (Festigkeit) der Polster ist noch dieselbe wie am ersten Tag; für mich waren sie genau richtig, nicht zu hart und nicht zu weich. An allem anderen hat sich nichts geändert. Inzwischen gibt es aber auch andere Optionen in der Gegend von 1300 g/400 €, die man in Betracht ziehen könnte. Für mich bieten 1300 g weiterhin das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

Nach 6 Monaten täglicher und reisemäßiger Nutzung (3.000 km) an einer Yamaha XT, also ohne Schutzscheibe.

Positiv:

Umfangreiche Ausstattung: Das Helm kommt mit Pinlock (antibeschlag Einsatz) und dunkler (schwarzer) Scheibe zusätzlich zur transparenten – etwas, das man selten zu diesem Preis findet.

Design und Gewicht: Leicht dank Carbon-Bauweise und optisch sehr schön.

Guter Sitz: Sitzt gut auf dem Kopf ohne Druck.

Sichtfeld: Hatte im Vergleich zu anderen Helmen, die ich getestet habe, eine ausgezeichnete Sicht.

Negativ:

Lärm: Ab 60 km/h wird der Lärm laut, sogar bei geschlossenen Lüftungsöffnungen und Scheibe. Bei Naked-Bikes ist das auf Reisen ermüdend.

Belüftung: Geringer Luftstrom im Helm selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Das führte zu starker Schwitzbildung, besonders auf Autobahnen und an Sommertagen.

Sonnenblendenmechanismus: Die innere Sonnenblende funktionierte überhaupt nicht reibungslos. Sie klemmt jedes Mal, wenn ich versuchte, sie hochzuschieben.

Sturzfestigkeit: Der enttäuschendste Moment war, als der Helm aus geringer statischer Höhe fiel und der Mechanismus der Scheibe brach, während gleichzeitig der hintere Teil des Helms aufging. Das war ein ernsthafter Zweifel an seiner tatsächlichen Stoßfestigkeit im Falle eines Unfalls.

Kurz danach wechselte ich zum Shark Spartan RS, das ungefähr den gleichen Preis wie das Vector 2 (390 €) hat, und ich merkte den Unterschied schon beim ersten Fahrt:
Unglaubliche Belüftung, man spürt, wie die Luft reinkommt.
Die Sonnenblende lässt sich butterweich herunterziehen.
Der Mechanismus der Scheibe funktioniert Tag und Nacht besser als beim Vector 2.

Kurz gesagt, nach dem Schaden, den dieser kleine Sturz verursacht hat, würde ich es nicht mehr empfehlen, da es für den Preis enttäuschend ist.

Dieses spezielle Helm habe ich seit 7 Monaten und bin sehr zufrieden mit meiner Wahl.
Er passt perfekt, ist leicht, hat eine sehr gute Aerodynamik (ich fahre nacktes Motorrad), die Sicht ist gut und die Schalldämmung mit geschlossenem Visier ist zufriedenstellend.
Die Verarbeitungsqualität ist ausgezeichnet und das Angenehme war, dass er mit einem Rucksack für den Transport geliefert wurde.
Er kommt außerdem mit Pinlock, getönter und transparenter Visier.
Ich möchte betonen, dass er in 6 Gehäusegrößen erhältlich ist, um alle Größen abzudecken, sodass es schwierig ist, nicht die richtige Größe für dich zu finden.
Es ist das dritte Helmmodell dieser Firma, das ich habe, und ich kann sagen, dass ich bisher nur positive Erfahrungen gemacht habe.

Bearbeitung 20.10.2025
Leider sind beide Visiere (getönt und transparent) an derselben Stelle gebrochen. Am Innenohr, wo sie auf dem Helm befestigt werden.
Es scheint, dass das Material dort eine geringere Haltbarkeit hat, was ein Nachteil ist, da bei einem halben Jahr beide das gleiche Problem hatten.
Der Kauf eines neuen Visiers kostet heute 49,90 €

Positive:
- Gute Sichtbarkeit
- Schön im Aussehen
- Stabil bis 120 km/h bei einem Motor ohne besonderen Luftschutz
- Relativ leicht für 22.06
- Gibt eine zweite Visier mit dazu

Negativ:
- Das wichtigste und grundlegendste Sicherheitsmerkmal. Das Zeichen, das Sie auf dem Foto sehen, ist ein Riss. Dieser Riss entstand nach einem Sturz des Helms aus etwa 50 Zentimetern Höhe auf eine Treppenstufe. Wenn er bei einem solchen Sturz bricht, möchte ich mir nicht vorstellen, was passiert, wenn er mit 50+ km/h unterwegs ist.
Hinweis: Ich habe den Helm seit 3 Wochen, hatte etwa 500 Kilometer, war praktisch neu und jetzt ist er durch einen so kleinen Sturz unbrauchbar geworden. Ich hatte 10 Jahre lang einen Nolan N64, bei dem ich mich nicht erinnern kann, wie viele Stürze er ausgehalten hat, ohne auch nur eine Kratzer zu bekommen. Und jetzt sprechen wir von einem 400€ Carbon-Helm und einem 130€ Plastikhelm. Ziehen Sie Ihre Schlüsse.
*edit*: Nach Überprüfung wurde festgestellt, dass dieser Riss oberflächlich im Carbon ist (es ist vergleichbar mit dem Absplittern des äußeren Lacks in der Farbe) und theoretisch kein Risiko besteht, bei einem Sturz auseinanderzubrechen. Das natürlich mit Vorbehalt.

- Passform. Ich habe den Helm vor dem Kauf 3 Mal getestet, innerhalb von 10-15 Minuten konnte ich nicht genau feststellen, ob er gut sitzt. Ich fühlte keinen besonderen Druck, hauptsächlich an den Wangen, was alle mir sagten, sei normal. Schließlich verursacht der Helm nach 20-30 Minuten Tragen eine starke Rötung auf der Stirn. Ich empfinde keine übermäßige Unannehmlichkeit, aber auf jeden Fall fühle ich mich, wenn ich ihn eine halbe Stunde trage, wie eine Aubergine. (Die Größe ist korrekt, ich wurde in 3 Geschäften vermessen). *update* 1000 km: An den Wangen ist die Passform lockerer geworden, aber auf der Stirn ist sie fast noch schlechter, und nach 1 Stunde Fahrt muss ich wegen Kopfschmerzen aufhören.
*edit*: Ich habe ihn zum Händler gebracht, bei dem ich ihn gekauft habe, und sie haben das Innenfutter etwas geändert, jetzt ist es für mich relativ in Ordnung. Es drückt nicht mehr, aber es ist auch nicht eng genug an den Wangen. Wenn Sie z.B. 60 cm Kopf haben, brauchen Sie wahrscheinlich XL statt Large. Dieser Helm hat eine sehr runde Passform und ist für Menschen mit Köpfen wie Kartoffeln oder Bowlingbällen gedacht. Wenn Sie also einen ovalen Kopf haben, eine Nummer größer brauchen oder eine andere Marke.

- Das mitgelieferte Pinlock. Es schafft es auf magische Weise manchmal zu beschlagen, besonders wenn man durch den Mund atmet. Außerdem, nachdem ich es eingesetzt habe, habe ich das Gefühl, dass sich die Sichtmenge verändert. Es ist, als würde man einen schlechten Film einlegen, der die Farben und die Klarheit verfälscht (das habe ich beim ersten Ausflug bemerkt, bevor es benutzt wurde).

- Bei einer Fahrt bei 25 Grad Celsius fühlte ich, wenn die Visier komplett geschlossen war, starke Hitze. Außerdem sind die Luftkanäle oben ziemlich hinten, was bedeutet, dass bei aufrechter Haltung (ich fahre mit On/Off-Motor) nicht genug Luft durchkommt und ich den Kopf leicht neigen muss. Es ist für Sporttouring bis hin zu Super-Sport-Positionen geeignet.

- Wenn Sie die Visier nicht vollständig nach unten schließen, gibt es ein sehr störendes Pfeifgeräusch. Und wenn es komplett geschlossen ist, beschlägt die Visier ohne das Pinlock, was gefährlich ist... Insgesamt ist es auch bei geschlossener Visier nicht geräuscharm. 102 dB laut einem bekannten Test, gehört zu den lautesten Helmen.

Insgesamt bereue ich, 400 € für einen Helm ausgegeben zu haben, der weniger funktional ist als Helme für 200 €. Ich wollte der LS2 eine Chance geben, aber ich bereue mein Geld bereits.
*edit*: Ich bereue den Kauf immer noch, obwohl das Problem mit der Passform teilweise gelöst wurde. Das Thema Belüftung ist weiterhin problematisch, es ist ein heißer Helm. Ich würde es nur denen empfehlen, die es gut im Kopf haben, und nur in der einfachen Version und nicht in der Carbon-Version, für den Stadtgebrauch und kurze Ausflüge. Wenn Sie nur auf der Autobahn unterwegs sind, nur mit Ohrstöpseln. Wenn Sie im Sommer eine große Reise machen möchten und es auch in Schwarz haben, viel Spaß bei der Hitze.

*letzte Änderung*: Die Enttäuschung hat rot getroffen, da vor einiger Zeit das kleine Plastikteil, das die Visier hält, während der Fahrt von selbst gebrochen ist. Daher ist das neue Visier, das 15 Fahrten/1500 km benutzt wurde, jetzt nur noch für die Tonne (bitte beachten Sie, dass es nicht durch die Garantie abgedeckt ist). Wenn Sie eine kleine Recherche machen, werden Sie sehen, dass das bei sehr vielen passiert, was kein Zufall ist.
Schließlich, wie auf dem Foto zu sehen ist, beginnt die Lederverkleidung vorne am Helm jetzt schon abzublättern.

*noch eine Änderung*: Seit einiger Zeit ist auch die innere Tönung kaputt, sie lässt sich nicht mehr mit dem Hebel hochstellen, geht schief und braucht manuelle Hilfe, um sie hochzubekommen (was bedeutet, dass man beide Hände vom Lenker nehmen muss). Es ist mittlerweile lächerlich, und ich habe das Gefühl, dass ich einen Helm auf dem Kopf habe. Zum Lachen und zum Weinen.

Was soll ich sagen, es ist der schlechteste Kauf, den ich je in meinem Leben gemacht habe. Finger weg

Nun, ich habe den Helm seit 4 Monaten (seit Oktober) und hier ist, was ich dazu sagen habe. Erstens, sehr schlechte Polsterung (das wirst du merken, wenn du ihn zum Waschen herausnimmst oder ein Intercom einbaust). Zweitens, obwohl der Helm angeblich sehr gut auf deinen Kopf passen soll, wirst du den Unterschied zwischen einem Helm, der den Kopf umschließt, und einem, der den Kopf quetscht, verstehen, wenn du einen etwas teureren Helm wie Shoei trägst, und dieser Helm hat darin Mängel. Drittens und schließlich, nach 3 Monaten ist das Visier an der Seite an den Scharnieren gebrochen (inakzeptabel nach 3 Monaten Nutzung + unter Berücksichtigung, dass ich gut darauf achte). Zusammenfassend, kaufe ihn nicht, es ist es nicht wert; gib 100 Euro mehr aus und hol dir einen Shoei. Das einzige, was an diesem Helm wertvoll ist, ist, dass er mit einem kostenlosen Pinlock kommt und in vielen Geschäften ein getöntes Visier als Extra, aber wenn all diese oben genannten Probleme bestehen, was nützt dann der Pinlock?

Leichtes Helm 1400g in Large, es fühlt sich an, als würdest du es gar nicht tragen. Guter Luftstrom, mäßiger Lärm, perfekte Polster, sehr guter Sitz. Vielleicht ist es am Anfang etwas eng beim Tragen, aber es lockert sich allmählich.
23.6.2026. Update
Das Gehäuse ist aus gutem Material wie bei einem Helm, aber die Klarsichtscheibe und der Mechanismus sind schrecklich. Ich habe bisher 3 Scheiben gewechselt (je 50...). Alle brechen im Mechanismus. Es hat sehr kleine Zähne, die nach 3-4 Monaten Gebrauch brechen. Wenn du die Scheibe offen lässt und in eine kleine Pfütze fällst, schließt sie von selbst. Wenn du Gas gibst und über 70 km/h fährst, schließt sie wieder von selbst... Nur wenn sie komplett geschlossen ist, sitzt sie ruhig... Schrecklich. Außerdem beginnt die Befestigung der Klarsichtscheibe vorne am Schnabel zu kleben. Sie lässt sich nicht leicht öffnen. Willst du sie mit einer Hand öffnen? Unmöglich. Ich bereue das Geld, das ich ausgegeben habe. Ich will es buchstäblich wegwerfen. Ich habe einen günstigen für 100 Euro, und alles funktioniert perfekt... Schade um die 350 Euro, die ich ausgegeben habe... Wählt eine andere Marke....

Ich habe es am 18.7.2024 gekauft. In den zwei Tagen, die ich es besitze, sind die ersten Eindrücke beeindruckend. Angefangen bei der Verpackung, die Sie auf den Fotos sehen können, die ich geteilt habe. Die schwarze Box kommt mit dieser weißen Tasche, die sehr nützlich ist, sowie dem Helmschutz, der klassische LS2. Auch im Paket und zum Preis enthalten waren das Pinlock, das schwarze getönte Visier, ein kleines Kissen, das Sie aufblasen, um es als Basis für den Helm zu Hause oder wo auch immer Sie wollen, zu verwenden, sowie einige dezente Aufkleber, um nachts sichtbar zu sein. Nun, was den Helm betrifft, er hat ein unglaubliches Gefühl auf dem Kopf, er sitzt perfekt. Auf nackten Motorrädern, wo ich den Lärm ziemlich reduziert habe im Vergleich zu den beiden Helmen, die ich besitze, aber das bedeutet nicht, dass es in dieser Kategorie überhaupt keinen Lärm gibt. Er ist sehr leicht, aus sehr hochwertigen Materialien, die Polster und die allgemeinen Merkmale des Helms wie Belüftungsschlitze, Visierbefestigung, etc. Sobald einige Zeit vergangen ist und ich einige Kilometer mehr gefahren bin, werde ich mit einer neueren Bewertung zurückkommen. Ich empfehle ihn für diesen Preis, es ist ein sehr guter Helm aus Carbon!