Ein Buch, geschrieben mit der Kraft und Klarheit der Wahrheit. Unverstellt, objektiv und ohne Leidenschaft. Mit nur einer strahlenden Regel, dem ewigen "Wage es, die Wahrheit zu sagen" von Sophokles. Den Anlass zur Abfassung gab der 'historielose' Artikel… eines Geschichtsprofessors an der EKPA in der KATHIMERINI vom 8.3.2020, in dem versucht wurde, die Geschichte hinsichtlich der bis heute unbeantworteten Frage zu verfälschen: "Warum hat der damalige Chef des ATA, Generalmajor Per. Oikonomou, am 22.7.74 die RHEANTOMs von Heraklion nicht freigegeben, um das türkische Brückenkopf des Attila I auf Zypern zu neutralisieren?". Ebenso bezieht sich dies auf die falsche Behauptung des gleichen in der ΕΕτΒ (1986), dass: "Die RHEANTOMs von Heraklion nicht einsatzbereit waren". Seltsam ist auch, dass er dafür nicht an die Militärjustiz verwiesen wurde (warum?), wegen der unten stehenden militärischen Anweisung, die im Protokoll des Operationszentrums der Luftwaffe vermerkt ist und wie folgt lautet: "22.7.1974, Zeit: 13:15. Erteilt wird der Befehl des Chefs der Luftwaffe an 28 TAD (nun ATA), dass die 10 F-4E RHEANTOMs von Heraklion (d.h. die beiden Vierergruppen der bombenbestückten RHEANTOMs mit CBU/ROCKEYE-Bomben und das Paar F-4E RHEANTOMs zur Abfangdeckung der Bomber) in der Zeit abheben sollen, die sicherzustellen, dass sie über dem Ziel (dem türkischen Brückenkopf des Attila I) nicht später als 16:30 Uhr sind (Anm.: 16:30 Uhr ist die Zeit des Inkrafttretens des UN-Waffenstillstands)". Könnte es sein, dass ein Vertreter der Regierungen der Metapolitik, der „Interesse“ hatte – möglicherweise sogar selbst in die Tragödie auf Zypern verwickelt war – darauf achtete, Deckung und „Immunität“ für diese illegalen und strafrechtlichen Unterlassungen des damaligen (1974) Chefs des ATA, Generalmajor (a.D.) Oikonomou zu gewähren.
Denn im Gegensatz zu den spät behaupteten Aussagen von Oikonomou in der ΕΕτΒ, 1986, waren alle bombenbestückten RHEANTOMs von Heraklion mit den Besten der Piloten unserer Luftwaffe besetzt, die alle in den USA von der USAF ausgebildet und einsatzbereit gemacht wurden und mit den speziellen Waffen CBU/ROCKEYE zur Neutralisierung der gepanzerten Kräfte des türkischen Brückenkopfes ausgestattet waren, mit den Piloten in den Cockpits dieser Flugzeuge – sie waren bereit für den Start vom Flughafen Heraklion, wo sie zu diesem Zweck entsendet wurden – und warteten verzweifelt auf den Befehl des Chefs des ATA, Generalmajor Per. Oikonomou, für ihre Freigabe und die Durchführung der OPERATION, doch dieser Befehl zur Freigabe wurde uns nie erteilt.
Das Buch enthält außerdem, neben den Informationen des Autors, der dies von innen erlebte – von der Planung an und aktiv als Chef eines der vier RHEANTOM-Bomberstaffeln von Heraklion – die Unternehmung, die schließlich nicht unternommen wurde (der wahre Grund wurde uns von dem damaligen Chef des ATA, Generalmajor Per. Oikonomou, nicht offenbart). Es enthält daher auch eine relevante "Monografie" eines anerkannten Analyseexperten, unter dem prägnanten Titel: "Metapolitik in Griechenland 1974, made in USA" des Spezialanalysten I. D. Papakonstantinou, veröffentlicht im Internet, die sich ausschließlich auf entklassifizierte Dokumente des US-Außenministeriums (STATE DEPARTMENT) stützt, wie der Autor selbst behauptet.
Ein aufdeckender Text, ein eindringlicher ethischer 'Watschen' für verantwortungslose Führer unserer Luftwaffe, die, um ihre eigenen strafrechtlichen Verantwortlichkeiten für ihre unverzeihliche Untätigkeit bei der Neutralisierung der türkischen Landungstruppen des Attila I in Zypern 1974 abzuwälzen, behaupteten – selbstverständlich falsch – in der ΕΕτΒ 1986, dass: "Die RHEANTOMs von Heraklion nicht einsatzbereit waren und deshalb nicht für Zypern am 22.7.1974 freigegeben wurden". Ein abscheulicher Unfug von fatalen und verantwortungsscheuen Führern der Luftwaffe, die versuchen, die Verantwortung auf die Schultern ihrer Untergebenen abzuwälzen.
Mit den im vorliegenden Buch dargelegten realen Fakten und Informationen zu den Ereignissen der türkischen Invasion in Zypern 1974 kann der Leser nun korrekt mit seinen eigenen Kriterien bewerten und zu sicheren Schlussfolgerungen über die Rolle eines jeden der öffentlichen Personen (politisch und militärisch) gelangen, die an die folgenden sich gegenseitig beeinflussenden bedeutenden nationalen Angelegenheiten beteiligt waren oder diese behandelt haben, nämlich:
a. Welche Führung der Luftwaffe hat versagt bei der: "Freigabe der RHEANTOM-Bomber von Heraklion zur Neutralisierung des türkischen Brückenkopfes des Attila I in Zypern am 22.7.74";
b. Welche Faktoren und Seiten der ΕΕτΒ, 1986-88, ignorierten völlig die Beschwerden der Chefs der RHEANTOMs von Heraklion, Bale & Skrekas, über die 'Lügerei Oikonomou', während diese als Zeugen und Berater nur die Verantwortungsträger für die NICHT-Neutralisation des türkischen Brückenkopfes des Attila I (1974) einluden; die damaligen (1974) Chefs der Luftwaffe, ATA & GEA, die Generäle Per. Oikonomou und Alexandros Papadopoulos;
c. Wie zufällig kann die Anwesenheit, im Mai 1990, von Generalmajor (a.D.) Per. Oikonomou im Verteidigungsministerium als Berater des Verteidigungsministers gewesen sein, welche Rolle jede dieser Personen bei der Auswahl der neuen Führung unserer Luftwaffe (7.5.90) spielte und welche wichtigen Informationen sie – die die Aspiranten auf die Position des A/GΕΑ betrafen – vor dem Auswahlprozess und den Mitgliedern des KΥΣΕΑ (und warum) verborgen hielten?
