Statische Modelle

Tamiya 35123 US M-151 A2 Ford Mutt

Im Jahr 1951 erhielt die Ford Motor Company den Auftrag zur Entwicklung eines neuen Militärfahrzeugs für den taktischen Einsatz (MUTT), das die Modelle MB / GPW, M38 und M38A1 ersetzen sollte. Bei der...

Im Jahr 1951 erhielt die Ford Motor Company den Auftrag zur Entwicklung eines neuen Militärfahrzeugs für den taktischen Einsatz (MUTT), das die Modelle MB / GPW, M38 und M38A1 ersetzen sollte. Bei der Gestaltung des Fahrzeugs wurden drei Hauptfaktoren berücksichtigt: die Produktion und mögliche Reparaturen sollten mit wenigen komplexen Werkzeugen...

Siehe vollständige Beschreibung Siehe vollständige Beschreibung

Erfahren Sie mehr über die Rechnungsstellung

Beschreibung

Beschreibung

Im Jahr 1951 erhielt die Ford Motor Company den Auftrag zur Entwicklung eines neuen Militärfahrzeugs für den taktischen Einsatz (MUTT), das die Modelle MB / GPW, M38 und M38A1 ersetzen sollte. Bei der Gestaltung des Fahrzeugs wurden drei Hauptfaktoren berücksichtigt: die Produktion und mögliche Reparaturen sollten mit wenigen komplexen Werkzeugen durchgeführt werden, das Fahrzeug sollte zuverlässig und widerstandsfähig gegen harte Einsatzbedingungen sein, und schließlich sollten das Fahrzeug und dessen Wartung wirtschaftlich erschwinglich sein, sodass es auch in großen Mengen exportiert werden konnte.

Es wurden viele Prototypen entwickelt, und schließlich genehmigte die amerikanische Verwaltung das Design des Fahrzeugs mit einer vollständig stahlernen Kabine, unabhängiger Aufhängung für jedes Rad, Allradantrieb oder zwei angetriebenen Rädern, einem viertägigen Getriebe und einer 24-Volt-wasserdichten elektrischen Anlage. Der erste Produktionsvertrag wurde 1960 von Ford für ein Fahrzeug mit den Spezifikationen M151 vergeben, während während des Wechsels 1963-1964 bereits eine modifizierte Version des M151A1 entwickelt wurde.

Die wichtigsten Änderungen wurden bei der Konstruktion der hinteren Aufhängung vorgenommen, die nach den Problemen, die in der M151-Version auftraten, wenn größere Lasten transportiert oder schwerere Waffen installiert wurden, verstärkt wurde. Bis 1969 wurde die Produktion der M151A1-Version nicht nur von Ford, sondern auch von Willys (später auch von Kaiser, AMC, AM General) durchgeführt. Dennoch war die hintere Aufhängung weiterhin weit von der Perfektion entfernt. Eine schlecht gestaltete Hinterachse verursachte übermäßige Verformungen der Kabine während aggressiver Kurvenfahrten und führte infolgedessen zu häufigen Überschlägen des Fahrzeugs.

Das M151 hat seinen Wert in vielen Rollen und Bedingungen weltweit unter Beweis gestellt und war oder ist sogar in militärischen oder polizeilichen Diensten in mehr als einhundert Ländern im Einsatz! Sein Nachfolger im US-Militär ist das HMMWV, der beliebte Hummer.

  • Länge: 3,38 m
  • Breite: 1,63 m
  • Höhe: 1,8 m
  • Gewicht: 1070 kg
  • Motorleistung: 71 PS

Hersteller

Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Lkw
Thema
Ford
Anzahl der Einheiten
-
Schwierigkeitsgrad
-
Maßstab 1:
-
Mit Klebstoff und Farben
Ja
Metall
Nein
Farbe
-

Abmessungen

Länge
-
Breite
-
Höhe
-

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

Alle Spezifikationen anzeigen

Beschreibung & Spezifikationen

Im Jahr 1951 erhielt die Ford Motor Company den Auftrag zur Entwicklung eines neuen Militärfahrzeugs für den taktischen Einsatz (MUTT), das die Modelle MB / GPW, M38 und M38A1 ersetzen sollte. Bei der Gestaltung des Fahrzeugs wurden drei Hauptfaktoren berücksichtigt: die Produktion und mögliche Reparaturen sollten mit wenigen komplexen Werkzeugen durchgeführt werden, das Fahrzeug sollte zuverlässig und widerstandsfähig gegen harte Einsatzbedingungen sein, und schließlich sollten das Fahrzeug und dessen Wartung wirtschaftlich erschwinglich sein, sodass es auch in großen Mengen exportiert werden konnte.

Es wurden viele Prototypen entwickelt, und schließlich genehmigte die amerikanische Verwaltung das Design des Fahrzeugs mit einer vollständig stahlernen Kabine, unabhängiger Aufhängung für jedes Rad, Allradantrieb oder zwei angetriebenen Rädern, einem viertägigen Getriebe und einer 24-Volt-wasserdichten elektrischen Anlage. Der erste Produktionsvertrag wurde 1960 von Ford für ein Fahrzeug mit den Spezifikationen M151 vergeben, während während des Wechsels 1963-1964 bereits eine modifizierte Version des M151A1 entwickelt wurde.

Die wichtigsten Änderungen wurden bei der Konstruktion der hinteren Aufhängung vorgenommen, die nach den Problemen, die in der M151-Version auftraten, wenn größere Lasten transportiert oder schwerere Waffen installiert wurden, verstärkt wurde. Bis 1969 wurde die Produktion der M151A1-Version nicht nur von Ford, sondern auch von Willys (später auch von Kaiser, AMC, AM General) durchgeführt. Dennoch war die hintere Aufhängung weiterhin weit von der Perfektion entfernt. Eine schlecht gestaltete Hinterachse verursachte übermäßige Verformungen der Kabine während aggressiver Kurvenfahrten und führte infolgedessen zu häufigen Überschlägen des Fahrzeugs.

Das M151 hat seinen Wert in vielen Rollen und Bedingungen weltweit unter Beweis gestellt und war oder ist sogar in militärischen oder polizeilichen Diensten in mehr als einhundert Ländern im Einsatz! Sein Nachfolger im US-Militär ist das HMMWV, der beliebte Hummer.

  • Länge: 3,38 m
  • Breite: 1,63 m
  • Höhe: 1,8 m
  • Gewicht: 1070 kg
  • Motorleistung: 71 PS

Hersteller

Spezifikationen

Tastaturen
Lkw
Thema
Ford
Anzahl der Einheiten
-
Schwierigkeitsgrad
-
Maßstab 1:
-
Mit Klebstoff und Farben
Ja
Metall
Nein
Farbe
-

Abmessungen

Länge
-
Breite
-
Höhe
-

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

14,99 €
10,00 €   Versandkosten