Versandkosten und Liefergeschwindigkeit werden basierend auf dem Lieferort berechnet.
Merkmale
Alle anzeigen''Ja, aber" für dieses Produkt, funktioniert nur unter ganz bestimmten Bedingungen, nämlich bei voller Sonneneinstrahlung des Autos (Windschutzscheibe) direkt zur Sonne hin, was langfristig negative Folgen haben kann. Es hat keine Saugnäpfe oder irgendwelche Halterungen (auch kein Licht, das anzeigt, ob es funktioniert) und man muss eine Methode finden, um immer nach vorne zu schauen. Eine gute Lösung ist, den Sonnenschutz von hinten an das Auto zu befestigen und mit einem Lenkradschloss zu sichern, damit es an der Windschutzscheibe anliegt und so viel Sonnenlicht wie möglich sammelt.
Es hat eine Sicherung im Zigarettenanzünder und ein gutes Design, um die Polarität nicht zu verwechseln, sowie ein langes Kabel für den Innenraum des Autos.
Der Alarm zieht jeden Tag Strom, dieses Panel kompensiert das (theoretisch mehr als genug), sodass nach z.B. 15 Tagen die Batterie nicht "ausgetrocknet" ist und man das Auto starten kann. Falls das Auto aber in einer engen Gasse steht und irgendwann vom Schatten getroffen wird, bringt das nichts, weil die Batterie in wenigen Tagen sinken wird. Das wenige Sonnenlicht, das das Panel erhält, wird nur wenige Ampere in die Batterie einspeisen, um das Schicksal um etwa 1-2 Tage zu verzögern.
Daher muss das Auto an einem Ort stehen, wo es ständig Sonnenlicht abbekommt, z.B. auf einer großen Straße ohne umliegende Gebäude, um sich zu erwärmen und Staub zu sammeln. Man sollte bedenken, dass es statt 15 Tagen auch etwas länger halten kann, also sollte man es für 30 Minuten fahren, damit die Batterie vollständig aufgeladen wird (zusätzlich zum Waschen). Und wann findet man wieder den gleichen guten Platz? Wenn man es anderswo platziert und die Sonne es nicht direkt trifft, dann ist "null bei der Lebensdauer", also ist es nur für Dörfer oder generell ländliche Gegenden geeignet, wo man leicht einen Platz findet, oder wenn man eine offene Garage im Hof hat und das Auto nicht oft benutzt.
Wenn ich bereue, es gekauft zu haben? Ja, weil ich nach zwei Wochen+ es wieder abholen muss, weil selbst wenn die Sonne es tagsüber ausreichend trifft, messe ich um 22 Uhr nur 12,47V, was bis zum Morgengrauen noch weniger wird. Was habe ich also gewonnen? Ich komme nicht über 13V, also kein "positives Saldo" bei den Ampere.
Achtung: Wenn man vergisst, den Motor zu starten, während das Gerät angeschlossen ist, verbrennt man es, und außerdem sollte man zuerst prüfen, ob der Zigarettenanzünder Strom führt, denn wenn nicht, muss man das Kabel durch den Motorraum und auf die Batterie mit Krokodilklemmen legen.
''Ναι μεν αλλα" για αυτο το προιον,λειτουργει μονο κατω υπο αυστηρα συγκεκριμενες συνθηκες δηλαδη εκθεση του αυτοκινητου (παρμπριζ) πληρως προς τον ηλιο με οτι κακο αυτο συνεπαγεται μακροπροθεσμα.Δεν εχει βεντουζες ή καποιο πιαστρακι (ουτε λαμπακι να δειχνει εαν δουλευει) και πρεπει να βρειτε τροπο να κοιταει συνεχως εμπρος,μια καλη πατεντα ειναι να μπει η ηλιοπροστασια απο πισω του και με ενα μπαστουνι κλειδωματος τιμονιου να το κρατει εφαπτομενο στο παρμπριζ να μαζευει οσο πιο πολυ ηλιο μπορει.
Εχει ασφαλεια μεσα στο βισμα του αναπτηρα και καλη σχεδιαση να μην μπερδεψετε την πολικοτητα,μακρυ καλωδιο για μεσα την μηχανη.
Ο συναγερμος καθε μερα τραβει ρευμα,αυτο το πανελ το αναπληρωνει (θεωρητικα με το παραπανω) ετσι ωστε μετα απο πχ 15 ημερες η μπαταρια δεν εχει ''στεγνωσει'' και μπορεις να το βαλεις μπρος.Σε περιπτωση που το αυτοκινητο ομως ειναι σε καποιο στενο και καποια στιγμη το πιανει η σκια τοτε δεν κερδιζεις τιποτα γιατι σε λιγες ημερες η μπαταρια θα πεσει απλα η λιγη ωρα που θα χτυπαει ο ηλιος το πανελ θα δωσει λιγα Α στην μπαταρια ισα να καθυστερησει το ''μοιραιο'' αντε 1-2 ημερες.Αρα λοιπον πρεπει να εχετε το αμαξι σε μερος να το χτυπαει συνεχως ο ηλιος πχ σε καποιον μεγαλο δρομο χωρις κτιρια περιξ,να ψηνεται,να γεμιζει σκονη εχοντας στο νου πως αντι για 15 ημερες θα αντεξει λιγες παραπανω αρα πρεπει να πατε να το παρετε να το κανετε 30' βολτα να γεμισει πληρως η μπαταρια (συν μετα για πλυσιμο) και μετα που θα ξαναβρειτε την ιδια καλη θεση; Εαν το βαλετε καπου αλλου και ο ηλιος δεν το χτυπαει αμεσα τοτε ''μηδεν εις το πηλικον'' αρα κανει μονο για χωριο ή γενικα επαρχια που εχει άπλα να βρεις θεση ή εαν εχεις ανοιχτο παρκινγκ μεσα στην αυλη και δεν χρησιμοποιεις συχνα το αμαξι.
Εαν μετανοιωσα που το πηρα; Ναι γιατι πρεπει μετα απο δυο βδομαδες+ να παω να το παρω απο εκει που ειναι γιατι ακομη και εαν το χτυπαει αρκετα ο ηλιος κατα τις 10 το βραδυ μετραω 12,47V τα οποια μεχρι το ξημερωμα θα ειναι λιγοτερα αρα τι κερδισα; Δεν ξεπερναω τα 13+ να πεις εχω ''θετικο ισοζυγιο" στα Α.
Προσοχη: εαν ξεχαστειτε και βαλετε μπρος την μηχανη ενω ειναι συνδεδεμενο τοτε το καψατε και τελος,επισης πρωτα ελεγξτε εαν ο αναπτηρας εχει ρευμα με το κλειδι εκτος γιατι εαν οχι τοτε αναγκαστικα πατε για περασμα το καλωδιο μεσα στην μηχανη και πανω στην μπαταρια με τα κροκοδειλακια.
''Ja, aber" für dieses Produkt, funktioniert nur unter ganz bestimmten Bedingungen, nämlich bei voller Sonneneinstrahlung des Autos (Windschutzscheibe) direkt zur Sonne hin, was langfristig negative Folgen haben kann. Es hat keine Saugnäpfe oder irgendwelche Halterungen (auch kein Licht, das anzeigt, ob es funktioniert) und man muss eine Methode finden, um immer nach vorne zu schauen. Eine gute Lösung ist, den Sonnenschutz von hinten an das Auto zu befestigen und mit einem Lenkradschloss zu sichern, damit es an der Windschutzscheibe anliegt und so viel Sonnenlicht wie möglich sammelt.
Es hat eine Sicherung im Zigarettenanzünder und ein gutes Design, um die Polarität nicht zu verwechseln, sowie ein langes Kabel für den Innenraum des Autos.
Der Alarm zieht jeden Tag Strom, dieses Panel kompensiert das (theoretisch mehr als genug), sodass nach z.B. 15 Tagen die Batterie nicht "ausgetrocknet" ist und man das Auto starten kann. Falls das Auto aber in einer engen Gasse steht und irgendwann vom Schatten getroffen wird, bringt das nichts, weil die Batterie in wenigen Tagen sinken wird. Das wenige Sonnenlicht, das das Panel erhält, wird nur wenige Ampere in die Batterie einspeisen, um das Schicksal um etwa 1-2 Tage zu verzögern.
Daher muss das Auto an einem Ort stehen, wo es ständig Sonnenlicht abbekommt, z.B. auf einer großen Straße ohne umliegende Gebäude, um sich zu erwärmen und Staub zu sammeln. Man sollte bedenken, dass es statt 15 Tagen auch etwas länger halten kann, also sollte man es für 30 Minuten fahren, damit die Batterie vollständig aufgeladen wird (zusätzlich zum Waschen). Und wann findet man wieder den gleichen guten Platz? Wenn man es anderswo platziert und die Sonne es nicht direkt trifft, dann ist "null bei der Lebensdauer", also ist es nur für Dörfer oder generell ländliche Gegenden geeignet, wo man leicht einen Platz findet, oder wenn man eine offene Garage im Hof hat und das Auto nicht oft benutzt.
Wenn ich bereue, es gekauft zu haben? Ja, weil ich nach zwei Wochen+ es wieder abholen muss, weil selbst wenn die Sonne es tagsüber ausreichend trifft, messe ich um 22 Uhr nur 12,47V, was bis zum Morgengrauen noch weniger wird. Was habe ich also gewonnen? Ich komme nicht über 13V, also kein "positives Saldo" bei den Ampere.
Achtung: Wenn man vergisst, den Motor zu starten, während das Gerät angeschlossen ist, verbrennt man es, und außerdem sollte man zuerst prüfen, ob der Zigarettenanzünder Strom führt, denn wenn nicht, muss man das Kabel durch den Motorraum und auf die Batterie mit Krokodilklemmen legen.
''Ναι μεν αλλα" για αυτο το προιον,λειτουργει μονο κατω υπο αυστηρα συγκεκριμενες συνθηκες δηλαδη εκθεση του αυτοκινητου (παρμπριζ) πληρως προς τον ηλιο με οτι κακο αυτο συνεπαγεται μακροπροθεσμα.Δεν εχει βεντουζες ή καποιο πιαστρακι (ουτε λαμπακι να δειχνει εαν δουλευει) και πρεπει να βρειτε τροπο να κοιταει συνεχως εμπρος,μια καλη πατεντα ειναι να μπει η ηλιοπροστασια απο πισω του και με ενα μπαστουνι κλειδωματος τιμονιου να το κρατει εφαπτομενο στο παρμπριζ να μαζευει οσο πιο πολυ ηλιο μπορει.
Εχει ασφαλεια μεσα στο βισμα του αναπτηρα και καλη σχεδιαση να μην μπερδεψετε την πολικοτητα,μακρυ καλωδιο για μεσα την μηχανη.
Ο συναγερμος καθε μερα τραβει ρευμα,αυτο το πανελ το αναπληρωνει (θεωρητικα με το παραπανω) ετσι ωστε μετα απο πχ 15 ημερες η μπαταρια δεν εχει ''στεγνωσει'' και μπορεις να το βαλεις μπρος.Σε περιπτωση που το αυτοκινητο ομως ειναι σε καποιο στενο και καποια στιγμη το πιανει η σκια τοτε δεν κερδιζεις τιποτα γιατι σε λιγες ημερες η μπαταρια θα πεσει απλα η λιγη ωρα που θα χτυπαει ο ηλιος το πανελ θα δωσει λιγα Α στην μπαταρια ισα να καθυστερησει το ''μοιραιο'' αντε 1-2 ημερες.Αρα λοιπον πρεπει να εχετε το αμαξι σε μερος να το χτυπαει συνεχως ο ηλιος πχ σε καποιον μεγαλο δρομο χωρις κτιρια περιξ,να ψηνεται,να γεμιζει σκονη εχοντας στο νου πως αντι για 15 ημερες θα αντεξει λιγες παραπανω αρα πρεπει να πατε να το παρετε να το κανετε 30' βολτα να γεμισει πληρως η μπαταρια (συν μετα για πλυσιμο) και μετα που θα ξαναβρειτε την ιδια καλη θεση; Εαν το βαλετε καπου αλλου και ο ηλιος δεν το χτυπαει αμεσα τοτε ''μηδεν εις το πηλικον'' αρα κανει μονο για χωριο ή γενικα επαρχια που εχει άπλα να βρεις θεση ή εαν εχεις ανοιχτο παρκινγκ μεσα στην αυλη και δεν χρησιμοποιεις συχνα το αμαξι.
Εαν μετανοιωσα που το πηρα; Ναι γιατι πρεπει μετα απο δυο βδομαδες+ να παω να το παρω απο εκει που ειναι γιατι ακομη και εαν το χτυπαει αρκετα ο ηλιος κατα τις 10 το βραδυ μετραω 12,47V τα οποια μεχρι το ξημερωμα θα ειναι λιγοτερα αρα τι κερδισα; Δεν ξεπερναω τα 13+ να πεις εχω ''θετικο ισοζυγιο" στα Α.
Προσοχη: εαν ξεχαστειτε και βαλετε μπρος την μηχανη ενω ειναι συνδεδεμενο τοτε το καψατε και τελος,επισης πρωτα ελεγξτε εαν ο αναπτηρας εχει ρευμα με το κλειδι εκτος γιατι εαν οχι τοτε αναγκαστικα πατε για περασμα το καλωδιο μεσα στην μηχανη και πανω στην μπαταρια με τα κροκοδειλακια.
