Motorraddichtungen

Cometic Zylinderkopfdichtungssatz Durchmesser: 99,00 mm Dicke: 0,58 mm C3279-est

Satz von Flanschen für den oberen Teil. Das Set enthält die passenden Grund-, Hauptflansche und zylindrische O-Ring-Dichtungen sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die für die Demontage und...

Satz von Flanschen für den oberen Teil. Das Set enthält die passenden Grund-, Hauptflansche und zylindrische O-Ring-Dichtungen sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die für die Demontage und Montage des oberen Teils erforderlich sind.

  • Hauptflansche MLS: Fördern eine gleichmäßige Drehmomentverteilung auf der Dichtungsebene und sorgen für weniger...
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Beschreibung

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Satz von Flanschen für den oberen Teil. Das Set enthält die passenden Grund-, Hauptflansche und zylindrische O-Ring-Dichtungen sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die für die Demontage und Montage des oberen Teils erforderlich sind.

  • Hauptflansche MLS: Fördern eine gleichmäßige Drehmomentverteilung auf der Dichtungsebene und sorgen für weniger Verformung des Zylinders.
  • Kopf-Flansche: Sind für Viertaktmotoren ausgelegt und verwenden ein Mehrschichtdesign aus Stahl mit einer Viton-Gummibeschichtung.
  • Flanschsets EST: Enthalten erhabene Haupt-, Grund- und Rock-Flansche aus Edelstahl, beschichtet mit eigenem Gummimaterial.
  • Das Material des Kopf-Flansches ermöglicht es der Hitze, vom Verbrennungskreis wegzuführen und gleichmäßig auf die Oberfläche zu verteilen.

Hergestellt in den USA.

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Spezifikationen

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Zylinderkopf

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Beschreibung & Spezifikationen

Satz von Flanschen für den oberen Teil. Das Set enthält die passenden Grund-, Hauptflansche und zylindrische O-Ring-Dichtungen sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die für die Demontage und Montage des oberen Teils erforderlich sind.

  • Hauptflansche MLS: Fördern eine gleichmäßige Drehmomentverteilung auf der Dichtungsebene und sorgen für weniger Verformung des Zylinders.
  • Kopf-Flansche: Sind für Viertaktmotoren ausgelegt und verwenden ein Mehrschichtdesign aus Stahl mit einer Viton-Gummibeschichtung.
  • Flanschsets EST: Enthalten erhabene Haupt-, Grund- und Rock-Flansche aus Edelstahl, beschichtet mit eigenem Gummimaterial.
  • Das Material des Kopf-Flansches ermöglicht es der Hitze, vom Verbrennungskreis wegzuführen und gleichmäßig auf die Oberfläche zu verteilen.

Hergestellt in den USA.

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