Motorraddichtungen

Cometic Zylinderkopfdichtungssatz Durchmesser: 98,00 mm Dicke: 0,58 mm C3178-est

Set von Flanschen für den oberen Teil, das die passende Hauptflansch, Zylinderkopfdichtung und zylindrische O-Ringe sowie spezielle O-Ringe oder Dichtungen für den oberen Teil enthält, die für den...

Set von Flanschen für den oberen Teil, das die passende Hauptflansch, Zylinderkopfdichtung und zylindrische O-Ringe sowie spezielle O-Ringe oder Dichtungen für den oberen Teil enthält, die für den Austausch des oberen Teils erforderlich sind. Die MLS-Zylinderkopfdichtungen bieten eine gleichmäßige Anzugsmomentverteilung auf der Dichtfläche der Dichtung und...

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Set von Flanschen für den oberen Teil, das die passende Hauptflansch, Zylinderkopfdichtung und zylindrische O-Ringe sowie spezielle O-Ringe oder Dichtungen für den oberen Teil enthält, die für den Austausch des oberen Teils erforderlich sind. Die MLS-Zylinderkopfdichtungen bieten eine gleichmäßige Anzugsmomentverteilung auf der Dichtfläche der Dichtung und sorgen so für weniger Verformung der Bohrung und eine bessere Abdichtung des Kolbenrings für höhere Leistung. Die 4-Takt-Zylinderkopfdichtungen sind für den Einsatz in Hochleistungs-4-Takt-Atmosphären- und Turbomotoren konzipiert, mit einer Mehrschichtstahlkonstruktion und einer Gummibeschichtung aus Viton. Das EST (Extreme Sealing Technology)-Dichtungssatz enthält Zylinderkopfdichtung, Basisdichtung und Roker aus Edelstahl, beschichtet mit einem patentierten Elastomermaterial. Das Material der Zylinderkopfdichtung ermöglicht es, die Wärme vom Verbrennungsring wegzuleiten und gleichmäßig auf der Dichtfläche zu verteilen, wodurch Hot Spots und Schäden an der Dichtung minimiert werden. Hergestellt in den USA.

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Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Set von Flanschen für den oberen Teil, das die passende Hauptflansch, Zylinderkopfdichtung und zylindrische O-Ringe sowie spezielle O-Ringe oder Dichtungen für den oberen Teil enthält, die für den Austausch des oberen Teils erforderlich sind. Die MLS-Zylinderkopfdichtungen bieten eine gleichmäßige Anzugsmomentverteilung auf der Dichtfläche der Dichtung und sorgen so für weniger Verformung der Bohrung und eine bessere Abdichtung des Kolbenrings für höhere Leistung. Die 4-Takt-Zylinderkopfdichtungen sind für den Einsatz in Hochleistungs-4-Takt-Atmosphären- und Turbomotoren konzipiert, mit einer Mehrschichtstahlkonstruktion und einer Gummibeschichtung aus Viton. Das EST (Extreme Sealing Technology)-Dichtungssatz enthält Zylinderkopfdichtung, Basisdichtung und Roker aus Edelstahl, beschichtet mit einem patentierten Elastomermaterial. Das Material der Zylinderkopfdichtung ermöglicht es, die Wärme vom Verbrennungsring wegzuleiten und gleichmäßig auf der Dichtfläche zu verteilen, wodurch Hot Spots und Schäden an der Dichtung minimiert werden. Hergestellt in den USA.

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