Motorraddichtungen

Cometic Zylinderkopfdichtungssatz Durchmesser: 79,00 mm Dicke: 0,58 mm C3787

Satz Flansche für den oberen Teil

Der Satz Flansche für den oberen Teil umfasst die passende Hauptflansch, Kopflasche und Zylinderbuchsen O sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die für die...

Satz Flansche für den oberen Teil

Der Satz Flansche für den oberen Teil umfasst die passende Hauptflansch, Kopflasche und Zylinderbuchsen O sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die für die Demontage und Montage des oberen Teils notwendig sind.

  • MLS-Kopf- Flansche, die eine gleichmäßige Verteilung des Drehmoments auf der Dichtfläche fördern.
  • Sorgen...
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Beschreibung

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Satz Flansche für den oberen Teil

Der Satz Flansche für den oberen Teil umfasst die passende Hauptflansch, Kopflasche und Zylinderbuchsen O sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die für die Demontage und Montage des oberen Teils notwendig sind.

  • MLS-Kopf- Flansche, die eine gleichmäßige Verteilung des Drehmoments auf der Dichtfläche fördern.
  • Sorgen für weniger Verformung der Öffnung und eine bessere Abdichtung des Kolbenrings für mehr Leistung.
  • Entwickelt für Viertaktmotoren, die in leistungsstarken Viertakt-Atmosphäre- und Turbomotoren laufen.
  • Mehrschichtiges Stahl-Design mit geprägten Außenschichten, bedeckt mit Viton-Kautschuk.
  • Ausgelegt für Hochleistungs- und Hochdruckmotoren.
  • Das EST Flanschsatz umfasst Edelstahlkopf-, Haupt- und Rocker-Flansche.
  • Das Material ermöglicht die Ableitung der Wärme vom Verbrennungskreis und eine gleichmäßige Verteilung auf die Flanschoberfläche.

Hergestellt in den USA.

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Spezifikationen

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Zylinderkopf

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Satz Flansche für den oberen Teil

Der Satz Flansche für den oberen Teil umfasst die passende Hauptflansch, Kopflasche und Zylinderbuchsen O sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die für die Demontage und Montage des oberen Teils notwendig sind.

  • MLS-Kopf- Flansche, die eine gleichmäßige Verteilung des Drehmoments auf der Dichtfläche fördern.
  • Sorgen für weniger Verformung der Öffnung und eine bessere Abdichtung des Kolbenrings für mehr Leistung.
  • Entwickelt für Viertaktmotoren, die in leistungsstarken Viertakt-Atmosphäre- und Turbomotoren laufen.
  • Mehrschichtiges Stahl-Design mit geprägten Außenschichten, bedeckt mit Viton-Kautschuk.
  • Ausgelegt für Hochleistungs- und Hochdruckmotoren.
  • Das EST Flanschsatz umfasst Edelstahlkopf-, Haupt- und Rocker-Flansche.
  • Das Material ermöglicht die Ableitung der Wärme vom Verbrennungskreis und eine gleichmäßige Verteilung auf die Flanschoberfläche.

Hergestellt in den USA.

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