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Klimaanlagen Nachfüllsystem Für Auto Xl Climaset
Autoreinigung für Klimaanlagen

Klimaanlagen Nachfüllsystem Für Auto Xl Climaset

Kfz-Klimagas R134a 626g XL mit ClimaSet-Schlauch. Füllen Sie Ihre Klimaanlage schnell und einfach auf. Sicher für Ihr Klimaanlagensystem und umweltfreundlich.

  • R134a Gas zum Befüllen von ClimaSet XL...

Kfz-Klimagas R134a 626g XL mit ClimaSet-Schlauch. Füllen Sie Ihre Klimaanlage schnell und einfach auf. Sicher für Ihr Klimaanlagensystem und umweltfreundlich.

  • R134a Gas zum Befüllen von ClimaSet XL Klimaanlagen.
  • Schlauch mit Manometer für einfaches Befüllen.
  • Kompatibel mit allen Automodellen.
  • Intuitive Handhabung, schnelles und sicheres Befüllen.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Kfz-Klimagas R134a 626g XL mit ClimaSet-Schlauch. Füllen Sie Ihre Klimaanlage schnell und einfach auf. Sicher für Ihr Klimaanlagensystem und umweltfreundlich.

  • R134a Gas zum Befüllen von ClimaSet XL Klimaanlagen.
  • Schlauch mit Manometer für einfaches Befüllen.
  • Kompatibel mit allen Automodellen.
  • Intuitive Handhabung, schnelles und sicheres Befüllen.
  • Wiederverwendbares Manometerkabel.

Aufladeanleitung:

  • Starten Sie den Motor und stellen Sie die Klimaanlage auf die niedrigste Temperatur und die maximale Leistung ein.
  • Lokalisieren Sie den Niederdruckanschluss (LP).
  • Schrauben Sie das Manometer-Ventil ab und befestigen Sie es am R134a Gasbehälter.
  • Verbinden Sie das Kit mit dem LP-Anschluss und drehen Sie den Behälter um.
  • Drehen Sie die Nadel 8-10 Mal bis Gas zu entweichen beginnt.
  • Stoppen Sie den Fluss, wenn der Manometerzeiger 40 psi erreicht.
  • Trennen Sie das ClimaSet und genießen Sie den Betrieb Ihrer Klimaanlage.

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
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Spezifikationen

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Tastaturen
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Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • mikepapgr
    5
    mikepapgr

    Verifizierter Kauf

    Erstmals habe ich ein Nachfüllset verwendet und dabei einige Dinge gelernt, die ich über das Klimasystem nicht wusste.
    1. Die praktische Ventil vorne am Mitsubishi L200 ist für Hochdruck, was für dieses Set nicht geeignet ist, und das Niederdruckventil befindet sich an einer sehr schwer zugänglichen Stelle, an der man die Hand nicht erreichen kann, wenn die Batterie nicht verschoben wird. Aus diesem Grund kann das Anschließen und Trennen des Steckers nur bei kaltem Motor erfolgen, um Verbrennungen zu vermeiden.
    2. Als der Vorgang beendet war und ich wartete, bis der Motor abkühlt, ging der Druck am Manometer fast an die Grenze, und ich dachte, etwas sei schiefgelaufen. Das ist letztlich normal, da eine Ausgleichsbildung zwischen den Hoch- und Niederdruckkreisläufen stattfindet.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • 5
    dimitriosgtr81

    Ich habe es bei einem Fiat Panda 169 verwendet, die Klimaanlage funktioniert jetzt einwandfrei

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • 4
    smist70

    Verifizierter Kauf

  • 5
    Paok04

    Verifizierter Kauf

  • mikepapgr
    5
    mikepapgr

    Erstmals habe ich ein Nachfüllset verwendet und dabei einige Dinge gelernt, die ich über das Klimasystem nicht wusste.
    1. Die praktische Ventil vorne am Mitsubishi L200 ist für Hochdruck, was für dieses Set nicht geeignet ist, und das Niederdruckventil befindet sich an einer sehr schwer zugänglichen Stelle, an der man die Hand nicht erreichen kann, wenn die Batterie nicht verschoben wird. Aus diesem Grund kann das Anschließen und Trennen des Steckers nur bei kaltem Motor erfolgen, um Verbrennungen zu vermeiden.
    2. Als der Vorgang beendet war und ich wartete, bis der Motor abkühlt, ging der Druck am Manometer fast an die Grenze, und ich dachte, etwas sei schiefgelaufen. Das ist letztlich normal, da eine Ausgleichsbildung zwischen den Hoch- und Niederdruckkreisläufen stattfindet.

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    dimitriosgtr81

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Kfz-Klimagas R134a 626g XL mit ClimaSet-Schlauch. Füllen Sie Ihre Klimaanlage schnell und einfach auf. Sicher für Ihr Klimaanlagensystem und umweltfreundlich.

  • R134a Gas zum Befüllen von ClimaSet XL Klimaanlagen.
  • Schlauch mit Manometer für einfaches Befüllen.
  • Kompatibel mit allen Automodellen.
  • Intuitive Handhabung, schnelles und sicheres Befüllen.
  • Wiederverwendbares Manometerkabel.

Aufladeanleitung:

  • Starten Sie den Motor und stellen Sie die Klimaanlage auf die niedrigste Temperatur und die maximale Leistung ein.
  • Lokalisieren Sie den Niederdruckanschluss (LP).
  • Schrauben Sie das Manometer-Ventil ab und befestigen Sie es am R134a Gasbehälter.
  • Verbinden Sie das Kit mit dem LP-Anschluss und drehen Sie den Behälter um.
  • Drehen Sie die Nadel 8-10 Mal bis Gas zu entweichen beginnt.
  • Stoppen Sie den Fluss, wenn der Manometerzeiger 40 psi erreicht.
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  • mikepapgr
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    mikepapgr

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    Erstmals habe ich ein Nachfüllset verwendet und dabei einige Dinge gelernt, die ich über das Klimasystem nicht wusste.
    1. Die praktische Ventil vorne am Mitsubishi L200 ist für Hochdruck, was für dieses Set nicht geeignet ist, und das Niederdruckventil befindet sich an einer sehr schwer zugänglichen Stelle, an der man die Hand nicht erreichen kann, wenn die Batterie nicht verschoben wird. Aus diesem Grund kann das Anschließen und Trennen des Steckers nur bei kaltem Motor erfolgen, um Verbrennungen zu vermeiden.
    2. Als der Vorgang beendet war und ich wartete, bis der Motor abkühlt, ging der Druck am Manometer fast an die Grenze, und ich dachte, etwas sei schiefgelaufen. Das ist letztlich normal, da eine Ausgleichsbildung zwischen den Hoch- und Niederdruckkreisläufen stattfindet.

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    smist70

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  • mikepapgr
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    mikepapgr

    Erstmals habe ich ein Nachfüllset verwendet und dabei einige Dinge gelernt, die ich über das Klimasystem nicht wusste.
    1. Die praktische Ventil vorne am Mitsubishi L200 ist für Hochdruck, was für dieses Set nicht geeignet ist, und das Niederdruckventil befindet sich an einer sehr schwer zugänglichen Stelle, an der man die Hand nicht erreichen kann, wenn die Batterie nicht verschoben wird. Aus diesem Grund kann das Anschließen und Trennen des Steckers nur bei kaltem Motor erfolgen, um Verbrennungen zu vermeiden.
    2. Als der Vorgang beendet war und ich wartete, bis der Motor abkühlt, ging der Druck am Manometer fast an die Grenze, und ich dachte, etwas sei schiefgelaufen. Das ist letztlich normal, da eine Ausgleichsbildung zwischen den Hoch- und Niederdruckkreisläufen stattfindet.

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