Der Scorpion R1 EVO II Air Savage ist ein Full-Face-Motorradhelm mit Carbon-Helmschale und TCT-Technologie. Er verfügt über einen oberen Lufteinlass und hintere Luftauslässe sowie ein Visier der...
Der Scorpion R1 EVO II Air Savage ist ein Full-Face-Motorradhelm mit Carbon-Helmschale und TCT-Technologie. Er verfügt über einen oberen Lufteinlass und hintere Luftauslässe sowie ein Visier der Klasse 1 mit einem horizontalen Sichtfeld von 190° und einem vertikalen Sichtfeld von 100°.
Als ich es zum ersten Mal getragen habe, fühlte ich einen seltsamen Druck im unteren Bereich, im hinteren Teil des Kopfes, dort wo das Innenfutter eine „Kante“ bildet. Mit der Zeit scheint es jedoch „eingeschoben“ zu sein und passt jetzt perfekt. Das Verschlussmechanismus des Visiers beginnt jetzt etwas härter zu werden, aber die Zeit wird zeigen, ob es vielleicht etwas abbekommen hat, das ich nicht bemerkt habe. Im Allgemeinen ist es viel kleiner im Volumen als die vorherigen Helme, die ich getragen habe, was mich auch zu dieser Wahl geführt hat. Mein vorheriger Helm war ein LS2 Vector 2, also habe ich bei Scorpion genau die gleiche Größe genommen und er passt perfekt.
Στην αρχή που το φόρεσα, ένιωθα μια περίεργη πίεση χαμηλά, στο πίσω μέρος του κεφαλιού, εκεί όπου η εσωτερική επένδυση κάνει ένα «χείλος». Με τον καιρό, όμως, φαίνεται πως «μπήκε» και πλέον είναι μια χαρά. Το κούμπωμα της ζελατίνας έχει αρχίσει κάπως να σκληραίνει τώρα, αλλά ο καιρός θα δείξει, ισως να έχει παθει και κάτι που δεν έχω αντιληφθεί. Σε γενικές γραμμές, είναι πολύ μικρότερο σε όγκο από τα προηγούμενα κράνη που έχω φορέσει, κάτι που με οδήγησε και στην επιλογή του. Το αμέσως προηγούμενο κράνος μου ήταν ένα LS2 Vector 2, οπότε στη Scorpion πήρα ακριβώς το ίδιο νούμερο και μου έκατσε μια χαρά.
Übersetzt von Griechisch ·
Verarbeitungsqualität
Preis-Leistungs-Verhältnis
Haben Sie diese Bewertung hilfreich gefunden?
3
5 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
Das Scorpion EXO‑R1 Evo II ist ein Helm mit hervorragender Aerodynamik, sehr guter Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und bequemer Passform. Das Gehäuse und die Innenteile sind hochwertig, und insgesamt leistet der Helm bei längeren Touren und Reisen sehr gute Dienste.
Allerdings gibt es ein ernsthaftes und wiederkehrendes Problem mit dem zentralen Verriegelungsmechanismus der Visier. Um es klarzustellen: Ich spreche nicht von den seitlichen Verschlüssen des Visiers. Das Problem liegt bei dem kleinen zentralen „Becher“/Knopf am unteren Rand des Visiers, der mit dem Magnet am Helm einrastet. Dieses Teil bricht in zwei Stücke, und danach verriegelt das Visier nicht mehr richtig.
Bei mir sind insgesamt 3 Visiere defekt (2 werkseitige und 1 gekaufte). Das Problem scheint am Ellip‑Tec II‑Mechanismus zu liegen und an dem Druck, den das Pinlock ausübt, was von vielen Nutzern berichtet wird. Es ist kein Nutzungsfehler, sondern ein Designproblem.
Der Helm als Helm ist wirklich sehr gut, aber dieser spezielle Mechanismus trübt das Gesamterlebnis und beeinträchtigt das Vertrauen in die Marke. Ich würde mir eine offizielle Lösung oder ein verstärktes Ersatzteil von Scorpion wünschen, denn ansonsten ist das Produkt sehr hochwertig.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
Als ich es zum ersten Mal getragen habe, fühlte ich einen seltsamen Druck im unteren Bereich, im hinteren Teil des Kopfes, dort wo das Innenfutter eine „Kante“ bildet. Mit der Zeit scheint es jedoch „eingeschoben“ zu sein und passt jetzt perfekt. Das Verschlussmechanismus des Visiers beginnt jetzt etwas härter zu werden, aber die Zeit wird zeigen, ob es vielleicht etwas abbekommen hat, das ich nicht bemerkt habe. Im Allgemeinen ist es viel kleiner im Volumen als die vorherigen Helme, die ich getragen habe, was mich auch zu dieser Wahl geführt hat. Mein vorheriger Helm war ein LS2 Vector 2, also habe ich bei Scorpion genau die gleiche Größe genommen und er passt perfekt.
Στην αρχή που το φόρεσα, ένιωθα μια περίεργη πίεση χαμηλά, στο πίσω μέρος του κεφαλιού, εκεί όπου η εσωτερική επένδυση κάνει ένα «χείλος». Με τον καιρό, όμως, φαίνεται πως «μπήκε» και πλέον είναι μια χαρά. Το κούμπωμα της ζελατίνας έχει αρχίσει κάπως να σκληραίνει τώρα, αλλά ο καιρός θα δείξει, ισως να έχει παθει και κάτι που δεν έχω αντιληφθεί. Σε γενικές γραμμές, είναι πολύ μικρότερο σε όγκο από τα προηγούμενα κράνη που έχω φορέσει, κάτι που με οδήγησε και στην επιλογή του. Το αμέσως προηγούμενο κράνος μου ήταν ένα LS2 Vector 2, οπότε στη Scorpion πήρα ακριβώς το ίδιο νούμερο και μου έκατσε μια χαρά.
Das Scorpion EXO‑R1 Evo II ist ein Helm mit hervorragender Aerodynamik, sehr guter Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und bequemer Passform. Das Gehäuse und die Innenteile sind hochwertig, und insgesamt leistet der Helm bei längeren Touren und Reisen sehr gute Dienste.
Allerdings gibt es ein ernsthaftes und wiederkehrendes Problem mit dem zentralen Verriegelungsmechanismus der Visier. Um es klarzustellen: Ich spreche nicht von den seitlichen Verschlüssen des Visiers. Das Problem liegt bei dem kleinen zentralen „Becher“/Knopf am unteren Rand des Visiers, der mit dem Magnet am Helm einrastet. Dieses Teil bricht in zwei Stücke, und danach verriegelt das Visier nicht mehr richtig.
Bei mir sind insgesamt 3 Visiere defekt (2 werkseitige und 1 gekaufte). Das Problem scheint am Ellip‑Tec II‑Mechanismus zu liegen und an dem Druck, den das Pinlock ausübt, was von vielen Nutzern berichtet wird. Es ist kein Nutzungsfehler, sondern ein Designproblem.
Der Helm als Helm ist wirklich sehr gut, aber dieser spezielle Mechanismus trübt das Gesamterlebnis und beeinträchtigt das Vertrauen in die Marke. Ich würde mir eine offizielle Lösung oder ein verstärktes Ersatzteil von Scorpion wünschen, denn ansonsten ist das Produkt sehr hochwertig.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
Der Scorpion R1 EVO II Air Savage ist ein Full-Face-Motorradhelm mit Carbon-Helmschale und TCT-Technologie. Er verfügt über einen oberen Lufteinlass und hintere Luftauslässe sowie ein Visier der Klasse 1 mit einem horizontalen Sichtfeld von 190° und einem vertikalen Sichtfeld von 100°.
Typ: Full Face
Helmschalenmaterial: Carbon
Zertifizierung: ECE 22.06
Verschluss: Doppel-D-Ring
Pinlock: Inklusive
Innenfutter: Herausnehmbar und waschbar
Belüftung: Oberer Lufteinlass und hintere Luftauslässe
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Als ich es zum ersten Mal getragen habe, fühlte ich einen seltsamen Druck im unteren Bereich, im hinteren Teil des Kopfes, dort wo das Innenfutter eine „Kante“ bildet. Mit der Zeit scheint es jedoch „eingeschoben“ zu sein und passt jetzt perfekt. Das Verschlussmechanismus des Visiers beginnt jetzt etwas härter zu werden, aber die Zeit wird zeigen, ob es vielleicht etwas abbekommen hat, das ich nicht bemerkt habe. Im Allgemeinen ist es viel kleiner im Volumen als die vorherigen Helme, die ich getragen habe, was mich auch zu dieser Wahl geführt hat. Mein vorheriger Helm war ein LS2 Vector 2, also habe ich bei Scorpion genau die gleiche Größe genommen und er passt perfekt.
Στην αρχή που το φόρεσα, ένιωθα μια περίεργη πίεση χαμηλά, στο πίσω μέρος του κεφαλιού, εκεί όπου η εσωτερική επένδυση κάνει ένα «χείλος». Με τον καιρό, όμως, φαίνεται πως «μπήκε» και πλέον είναι μια χαρά. Το κούμπωμα της ζελατίνας έχει αρχίσει κάπως να σκληραίνει τώρα, αλλά ο καιρός θα δείξει, ισως να έχει παθει και κάτι που δεν έχω αντιληφθεί. Σε γενικές γραμμές, είναι πολύ μικρότερο σε όγκο από τα προηγούμενα κράνη που έχω φορέσει, κάτι που με οδήγησε και στην επιλογή του. Το αμέσως προηγούμενο κράνος μου ήταν ένα LS2 Vector 2, οπότε στη Scorpion πήρα ακριβώς το ίδιο νούμερο και μου έκατσε μια χαρά.
Übersetzt von Griechisch ·
Verarbeitungsqualität
Preis-Leistungs-Verhältnis
Haben Sie diese Bewertung hilfreich gefunden?
3
5 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
Das Scorpion EXO‑R1 Evo II ist ein Helm mit hervorragender Aerodynamik, sehr guter Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und bequemer Passform. Das Gehäuse und die Innenteile sind hochwertig, und insgesamt leistet der Helm bei längeren Touren und Reisen sehr gute Dienste.
Allerdings gibt es ein ernsthaftes und wiederkehrendes Problem mit dem zentralen Verriegelungsmechanismus der Visier. Um es klarzustellen: Ich spreche nicht von den seitlichen Verschlüssen des Visiers. Das Problem liegt bei dem kleinen zentralen „Becher“/Knopf am unteren Rand des Visiers, der mit dem Magnet am Helm einrastet. Dieses Teil bricht in zwei Stücke, und danach verriegelt das Visier nicht mehr richtig.
Bei mir sind insgesamt 3 Visiere defekt (2 werkseitige und 1 gekaufte). Das Problem scheint am Ellip‑Tec II‑Mechanismus zu liegen und an dem Druck, den das Pinlock ausübt, was von vielen Nutzern berichtet wird. Es ist kein Nutzungsfehler, sondern ein Designproblem.
Der Helm als Helm ist wirklich sehr gut, aber dieser spezielle Mechanismus trübt das Gesamterlebnis und beeinträchtigt das Vertrauen in die Marke. Ich würde mir eine offizielle Lösung oder ein verstärktes Ersatzteil von Scorpion wünschen, denn ansonsten ist das Produkt sehr hochwertig.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
Als ich es zum ersten Mal getragen habe, fühlte ich einen seltsamen Druck im unteren Bereich, im hinteren Teil des Kopfes, dort wo das Innenfutter eine „Kante“ bildet. Mit der Zeit scheint es jedoch „eingeschoben“ zu sein und passt jetzt perfekt. Das Verschlussmechanismus des Visiers beginnt jetzt etwas härter zu werden, aber die Zeit wird zeigen, ob es vielleicht etwas abbekommen hat, das ich nicht bemerkt habe. Im Allgemeinen ist es viel kleiner im Volumen als die vorherigen Helme, die ich getragen habe, was mich auch zu dieser Wahl geführt hat. Mein vorheriger Helm war ein LS2 Vector 2, also habe ich bei Scorpion genau die gleiche Größe genommen und er passt perfekt.
Στην αρχή που το φόρεσα, ένιωθα μια περίεργη πίεση χαμηλά, στο πίσω μέρος του κεφαλιού, εκεί όπου η εσωτερική επένδυση κάνει ένα «χείλος». Με τον καιρό, όμως, φαίνεται πως «μπήκε» και πλέον είναι μια χαρά. Το κούμπωμα της ζελατίνας έχει αρχίσει κάπως να σκληραίνει τώρα, αλλά ο καιρός θα δείξει, ισως να έχει παθει και κάτι που δεν έχω αντιληφθεί. Σε γενικές γραμμές, είναι πολύ μικρότερο σε όγκο από τα προηγούμενα κράνη που έχω φορέσει, κάτι που με οδήγησε και στην επιλογή του. Το αμέσως προηγούμενο κράνος μου ήταν ένα LS2 Vector 2, οπότε στη Scorpion πήρα ακριβώς το ίδιο νούμερο και μου έκατσε μια χαρά.
Das Scorpion EXO‑R1 Evo II ist ein Helm mit hervorragender Aerodynamik, sehr guter Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und bequemer Passform. Das Gehäuse und die Innenteile sind hochwertig, und insgesamt leistet der Helm bei längeren Touren und Reisen sehr gute Dienste.
Allerdings gibt es ein ernsthaftes und wiederkehrendes Problem mit dem zentralen Verriegelungsmechanismus der Visier. Um es klarzustellen: Ich spreche nicht von den seitlichen Verschlüssen des Visiers. Das Problem liegt bei dem kleinen zentralen „Becher“/Knopf am unteren Rand des Visiers, der mit dem Magnet am Helm einrastet. Dieses Teil bricht in zwei Stücke, und danach verriegelt das Visier nicht mehr richtig.
Bei mir sind insgesamt 3 Visiere defekt (2 werkseitige und 1 gekaufte). Das Problem scheint am Ellip‑Tec II‑Mechanismus zu liegen und an dem Druck, den das Pinlock ausübt, was von vielen Nutzern berichtet wird. Es ist kein Nutzungsfehler, sondern ein Designproblem.
Der Helm als Helm ist wirklich sehr gut, aber dieser spezielle Mechanismus trübt das Gesamterlebnis und beeinträchtigt das Vertrauen in die Marke. Ich würde mir eine offizielle Lösung oder ein verstärktes Ersatzteil von Scorpion wünschen, denn ansonsten ist das Produkt sehr hochwertig.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
