Das Helm EXO-R1 EVO II Air von Scorpion wurde mit Schwerpunkt auf Qualität und Leistung entwickelt und ist ein Produkt, das in MotoGP und WSBK getestet wurde. Das äußerst leichte TCT-Gehäuse bietet...
Das Helm EXO-R1 EVO II Air von Scorpion wurde mit Schwerpunkt auf Qualität und Leistung entwickelt und ist ein Produkt, das in MotoGP und WSBK getestet wurde. Das äußerst leichte TCT-Gehäuse bietet erstklassige Verarbeitungsqualität.
Hauptmerkmale:
Aerodynamisches Design: Reduziert Vibrationen und ermöglicht einen reibungslosen Luftstrom.
Das Helm EXO-R1 EVO II Air von Scorpion wurde mit Schwerpunkt auf Qualität und Leistung entwickelt und ist ein Produkt, das in MotoGP und WSBK getestet wurde. Das äußerst leichte TCT-Gehäuse bietet erstklassige Verarbeitungsqualität.
Hauptmerkmale:
Aerodynamisches Design: Reduziert Vibrationen und ermöglicht einen reibungslosen Luftstrom.
Verbesserte Belüftung: Größerer Oberbelüftungsschlitz und neu gestaltete Auslasslüftungen für eine bessere Luftzirkulation.
Optisches Display Klasse 1: Kristallklare Sicht und Transparenz.
Panoramablick: 190° horizontal und 100° vertikal für erhöhte Peripheriewahrnehmung.
Dieses Helm ist für alle Fahrbedingungen geeignet und bietet dem Fahrer ein hervorragendes Erlebnis und Sicherheit.
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Das Scorpion EXO‑R1 Evo II ist ein Helm mit hervorragender Aerodynamik, sehr guter Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und bequemer Passform. Das Gehäuse und die Innenteile sind hochwertig, und insgesamt leistet der Helm bei längeren Touren und Reisen sehr gute Dienste.
Allerdings gibt es ein ernsthaftes und wiederkehrendes Problem mit dem zentralen Verriegelungsmechanismus der Visier. Um es klarzustellen: Ich spreche nicht von den seitlichen Verschlüssen des Visiers. Das Problem liegt bei dem kleinen zentralen „Becher“/Knopf am unteren Rand des Visiers, der mit dem Magnet am Helm einrastet. Dieses Teil bricht in zwei Stücke, und danach verriegelt das Visier nicht mehr richtig.
Bei mir sind insgesamt 3 Visiere defekt (2 werkseitige und 1 gekaufte). Das Problem scheint am Ellip‑Tec II‑Mechanismus zu liegen und an dem Druck, den das Pinlock ausübt, was von vielen Nutzern berichtet wird. Es ist kein Nutzungsfehler, sondern ein Designproblem.
Der Helm als Helm ist wirklich sehr gut, aber dieser spezielle Mechanismus trübt das Gesamterlebnis und beeinträchtigt das Vertrauen in die Marke. Ich würde mir eine offizielle Lösung oder ein verstärktes Ersatzteil von Scorpion wünschen, denn ansonsten ist das Produkt sehr hochwertig.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
Das Scorpion EXO‑R1 Evo II ist ein Helm mit hervorragender Aerodynamik, sehr guter Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und bequemer Passform. Das Gehäuse und die Innenteile sind hochwertig, und insgesamt leistet der Helm bei längeren Touren und Reisen sehr gute Dienste.
Allerdings gibt es ein ernsthaftes und wiederkehrendes Problem mit dem zentralen Verriegelungsmechanismus der Visier. Um es klarzustellen: Ich spreche nicht von den seitlichen Verschlüssen des Visiers. Das Problem liegt bei dem kleinen zentralen „Becher“/Knopf am unteren Rand des Visiers, der mit dem Magnet am Helm einrastet. Dieses Teil bricht in zwei Stücke, und danach verriegelt das Visier nicht mehr richtig.
Bei mir sind insgesamt 3 Visiere defekt (2 werkseitige und 1 gekaufte). Das Problem scheint am Ellip‑Tec II‑Mechanismus zu liegen und an dem Druck, den das Pinlock ausübt, was von vielen Nutzern berichtet wird. Es ist kein Nutzungsfehler, sondern ein Designproblem.
Der Helm als Helm ist wirklich sehr gut, aber dieser spezielle Mechanismus trübt das Gesamterlebnis und beeinträchtigt das Vertrauen in die Marke. Ich würde mir eine offizielle Lösung oder ein verstärktes Ersatzteil von Scorpion wünschen, denn ansonsten ist das Produkt sehr hochwertig.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
Das Helm EXO-R1 EVO II Air von Scorpion wurde mit Schwerpunkt auf Qualität und Leistung entwickelt und ist ein Produkt, das in MotoGP und WSBK getestet wurde. Das äußerst leichte TCT-Gehäuse bietet erstklassige Verarbeitungsqualität.
Hauptmerkmale:
Aerodynamisches Design: Reduziert Vibrationen und ermöglicht einen reibungslosen Luftstrom.
Verbesserte Belüftung: Größerer Oberbelüftungsschlitz und neu gestaltete Auslasslüftungen für eine bessere Luftzirkulation.
Optisches Display Klasse 1: Kristallklare Sicht und Transparenz.
Panoramablick: 190° horizontal und 100° vertikal für erhöhte Peripheriewahrnehmung.
Dieses Helm ist für alle Fahrbedingungen geeignet und bietet dem Fahrer ein hervorragendes Erlebnis und Sicherheit.
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Das Scorpion EXO‑R1 Evo II ist ein Helm mit hervorragender Aerodynamik, sehr guter Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und bequemer Passform. Das Gehäuse und die Innenteile sind hochwertig, und insgesamt leistet der Helm bei längeren Touren und Reisen sehr gute Dienste.
Allerdings gibt es ein ernsthaftes und wiederkehrendes Problem mit dem zentralen Verriegelungsmechanismus der Visier. Um es klarzustellen: Ich spreche nicht von den seitlichen Verschlüssen des Visiers. Das Problem liegt bei dem kleinen zentralen „Becher“/Knopf am unteren Rand des Visiers, der mit dem Magnet am Helm einrastet. Dieses Teil bricht in zwei Stücke, und danach verriegelt das Visier nicht mehr richtig.
Bei mir sind insgesamt 3 Visiere defekt (2 werkseitige und 1 gekaufte). Das Problem scheint am Ellip‑Tec II‑Mechanismus zu liegen und an dem Druck, den das Pinlock ausübt, was von vielen Nutzern berichtet wird. Es ist kein Nutzungsfehler, sondern ein Designproblem.
Der Helm als Helm ist wirklich sehr gut, aber dieser spezielle Mechanismus trübt das Gesamterlebnis und beeinträchtigt das Vertrauen in die Marke. Ich würde mir eine offizielle Lösung oder ein verstärktes Ersatzteil von Scorpion wünschen, denn ansonsten ist das Produkt sehr hochwertig.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
Das Scorpion EXO‑R1 Evo II ist ein Helm mit hervorragender Aerodynamik, sehr guter Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und bequemer Passform. Das Gehäuse und die Innenteile sind hochwertig, und insgesamt leistet der Helm bei längeren Touren und Reisen sehr gute Dienste.
Allerdings gibt es ein ernsthaftes und wiederkehrendes Problem mit dem zentralen Verriegelungsmechanismus der Visier. Um es klarzustellen: Ich spreche nicht von den seitlichen Verschlüssen des Visiers. Das Problem liegt bei dem kleinen zentralen „Becher“/Knopf am unteren Rand des Visiers, der mit dem Magnet am Helm einrastet. Dieses Teil bricht in zwei Stücke, und danach verriegelt das Visier nicht mehr richtig.
Bei mir sind insgesamt 3 Visiere defekt (2 werkseitige und 1 gekaufte). Das Problem scheint am Ellip‑Tec II‑Mechanismus zu liegen und an dem Druck, den das Pinlock ausübt, was von vielen Nutzern berichtet wird. Es ist kein Nutzungsfehler, sondern ein Designproblem.
Der Helm als Helm ist wirklich sehr gut, aber dieser spezielle Mechanismus trübt das Gesamterlebnis und beeinträchtigt das Vertrauen in die Marke. Ich würde mir eine offizielle Lösung oder ein verstärktes Ersatzteil von Scorpion wünschen, denn ansonsten ist das Produkt sehr hochwertig.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
