Wenn 90 % der Nutzung im Cruising bei 3200-3800 U/min liegt, dann deckt Ihr Öl 100 %. Wenn Sie sehr häufig deutlich mehr WOTs fahren und viele WOTs machen, hinterlassen Sie bei hohen Drehzahlen und Temperaturen Rückstände und Ablagerungen im Motor. Ich gehöre zur ersten Kategorie mit wenigen WOTs. Daher gebe ich für 10 x 4 Liter, die ich pro Saison benötige, 299 €. Mit einem Premium-Label-Öl (Sie wissen, welches) würde ich genau 800 € ausgeben. In jeder Saison wechsle ich 4 Zündkerzen à 3,5 € und füge alle 5 Tankfüllungen Quickleen hinzu, das alles reinigt alles. Beim letzten Tank der Saison gebe ich die doppelte Menge für Shock-Reinigung hinein, und alles ist in Ordnung. Also kosten die Zündkerzen 14 €, die Reiniger 52 € und die Öle 299 €, maximal 380 €, und der Motor hat 140 psi in jedem Zylinder. Wenn Sie es sich leisten können, nehmen Sie natürlich die gekennzeichneten Produkte.