Motorraddichtungen

Cometic Motorraddichtungen Satz Zylinderkopf Durchmesser 96,00mm Dicke 0,69mm C3801

Satz Flansche für den oberen Teil

Der Satz Flansche für den oberen Teil beinhaltet die richtigen grundlegenden, Hauptflansche und Zylinder-O-Ringe sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die...

Satz Flansche für den oberen Teil

Der Satz Flansche für den oberen Teil beinhaltet die richtigen grundlegenden, Hauptflansche und Zylinder-O-Ringe sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die für die Reparatur und den Austausch des oberen Teils notwendig sind.

  • Die Hauptflansche MLS fördern eine gleichmäßige Verteilung der Drehmoment auf die...
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Beschreibung

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Satz Flansche für den oberen Teil

Der Satz Flansche für den oberen Teil beinhaltet die richtigen grundlegenden, Hauptflansche und Zylinder-O-Ringe sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die für die Reparatur und den Austausch des oberen Teils notwendig sind.

  • Die Hauptflansche MLS fördern eine gleichmäßige Verteilung der Drehmoment auf die Dichtfläche des Flansches, wodurch eine geringere Verformung des Zylinders und eine bessere Abdichtung des Kolbenrings gewährleistet werden.
  • Die Hauptflansche für 4-Takter sind für die heutigen leistungsstärkeren 4-Takt-Atmosphärischen und Turbo-Motoren ausgelegt.
  • Hergestellt aus Mehrschichtstahl mit äußeren Schichten, reliefartig und mit Viton-Gummibeschichtung.
  • Das Material des Hauptflansches ermöglicht die Ableitung von Wärme vom Verbrennungsring und deren gleichmäßige Verteilung auf die Flanschebene, wodurch Hotspots und Schäden am Flansch reduziert werden.

Hergestellt in den USA.

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Spezifikationen

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Zylinderkopf

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Satz Flansche für den oberen Teil

Der Satz Flansche für den oberen Teil beinhaltet die richtigen grundlegenden, Hauptflansche und Zylinder-O-Ringe sowie andere spezielle O-Ringe oder Dichtungen, die für die Reparatur und den Austausch des oberen Teils notwendig sind.

  • Die Hauptflansche MLS fördern eine gleichmäßige Verteilung der Drehmoment auf die Dichtfläche des Flansches, wodurch eine geringere Verformung des Zylinders und eine bessere Abdichtung des Kolbenrings gewährleistet werden.
  • Die Hauptflansche für 4-Takter sind für die heutigen leistungsstärkeren 4-Takt-Atmosphärischen und Turbo-Motoren ausgelegt.
  • Hergestellt aus Mehrschichtstahl mit äußeren Schichten, reliefartig und mit Viton-Gummibeschichtung.
  • Das Material des Hauptflansches ermöglicht die Ableitung von Wärme vom Verbrennungsring und deren gleichmäßige Verteilung auf die Flanschebene, wodurch Hotspots und Schäden am Flansch reduziert werden.

Hergestellt in den USA.

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