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GRP Auto Blowoff Ventil Adapter für Citroen C5 Mini Cooper S Peugeot 207
Auto Blowoff Ventile

GRP Auto Blowoff Ventil Adapter für Citroen C5 Mini Cooper S Peugeot 207



Der Blowoff-Ventil-Adapter von GRP verwandelt werkseitig geschlossene Blowoff-Ventile in offene Ventile. Nach der Installation lässt das Ventil die überschüssige Luft in die Umwelt entweichen und erzeugt dabei den charakteristischen Pfeifton. Siehe Beschreibung & Spezifikationen

  • Citroen: C5
  • Klein: Cooper S
  • Peugeot: 207

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    MariosMps

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    Wirklich das schlechteste Produkt, das man kaufen kann, und ich erkläre es.
    Ich habe es im Oktober auf einen Mini Cooper S R56 gesetzt und vor ein paar Tagen (während es korrekt von einem Mechaniker installiert wurde) ist es aufgrund der Temperatur gebrochen, was dazu führte, dass der Turbo die Teile herauszog (und seine Schaufel zerstörte) und auch den Krümmer (auch als Oktopus bekannt) von den herausgezogenen Fragmenten riss.
    Wenn du die sogenannte "Chat-Suppe" haben möchtest, kaufe einen K&N Kegelfilter (achte darauf, ihn an einer Stelle zu platzieren, wo er keine heiße Luft ansaugt) oder tausche das Umluftventil gegen ein offenes Modell aus, zum Beispiel die von Turbosmart gehören zu den besten.
    Du wirst 200-300€ ausgeben, aber du wirst nicht das Risiko von Schäden eingehen wie ich, was mich 900€ gekostet hat.

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Produktbericht

Beschreibung & Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Adapter
Smart Hubs
Nein

Kompatibilität

Citroen
C5
Klein
Cooper S
Peugeot
207

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

Beschreibung



Der Blowoff-Ventil-Adapter von GRP verwandelt werkseitig geschlossene Blowoff-Ventile in offene Ventile. Nach der Installation lässt das Ventil die überschüssige Luft in die Umwelt entweichen und erzeugt dabei den charakteristischen Pfeifton.

  • Citroen: C5
  • Klein: Cooper S
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Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen

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    Ich habe es im Oktober auf einen Mini Cooper S R56 gesetzt und vor ein paar Tagen (während es korrekt von einem Mechaniker installiert wurde) ist es aufgrund der Temperatur gebrochen, was dazu führte, dass der Turbo die Teile herauszog (und seine Schaufel zerstörte) und auch den Krümmer (auch als Oktopus bekannt) von den herausgezogenen Fragmenten riss.
    Wenn du die sogenannte "Chat-Suppe" haben möchtest, kaufe einen K&N Kegelfilter (achte darauf, ihn an einer Stelle zu platzieren, wo er keine heiße Luft ansaugt) oder tausche das Umluftventil gegen ein offenes Modell aus, zum Beispiel die von Turbosmart gehören zu den besten.
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