Ich werde meine Erfahrung schildern, ausgehend von meinem HJC RPHA 70, das ich 6 Jahre lang benutzt habe und mit dem ich absolut zufrieden war.
Zunächst einmal ist ein positives Element, dass die Visieröffnung auch bei Geschwindigkeiten über 60 km/h offen bleibt, was beim RPHA 70 nicht der Fall war. Allerdings finde ich, dass der Mechanismus zum Öffnen und Schließen deutlich härter ist, sodass ich befürchte, dass bei der erforderlichen Kraft möglicherweise in Zukunft ein Schaden entstehen könnte.
Das integrierte Sonnenschutzglas funktioniert sehr gut, ohne Probleme, und ich bin vollkommen zufrieden mit seiner Nutzung.
Was den Lärm betrifft, ist der Helm deutlich lauter als das RPHA 70, das ich vorher hatte. Obwohl ich die werkseitige Sena Smart HJC 11B Kommunikationsanlage installiert habe, die praktisch keinen Einfluss auf die Aerodynamik hat, da sie kaum hervorragt, bleibt der zusätzliche Lärm bestehen. Aus meiner Erfahrung scheint dieser hauptsächlich von der oberen Luftzufuhr zu kommen.
Am ersten Tag nach dem Kauf des Helms und der Kommunikationsanlage habe ich die Installation vorgenommen, indem ich die Innenkissen entfernte. Dabei stellte ich fest, dass einer der Verschlüsse defekt war oder zumindest deutlich schwächer als die anderen. Zum Vergleich: Beim RPHA 70 entfernte und setzte ich die Kissen fast einmal im Monat wieder ein, also insgesamt über 50-60 Mal, ohne dass jemals ein Problem auftrat.
Bei meinem neuen Helm, der etwa 400 € kostet, trat dieser Fehler bereits am ersten Tag auf. Ich kontaktierte den Händler und nach mehreren E-Mail-Kommunikationen sowie einem persönlichen Besuch am dritten Nutzungstag einigten wir uns darauf, den betreffenden Innenverschluss zu ersetzen. Dafür müsste ich den Helm entweder an sie schicken oder ihn persönlich hinbringen, wobei er dort einen Arbeitstag verbleiben müsste.
Es mag sich um ein kleines Bauteil handeln, aber wenn man einen nagelneuen Helm in dieser Preisklasse kauft, erwartet man nicht, dass man schon am zweiten Tag auf ein solches Problem stößt.
Wenn ich heute einen Helm kaufen würde, würde ich wahrscheinlich ein anderes Modell wählen. Die äußerst positive Erfahrung mit dem RPHA 70 hat meine Entscheidung, den RPHA 72 zu kaufen, maßgeblich beeinflusst, wobei ich auch berücksichtigt habe, dass er leichter, kompakter im Äußeren und insgesamt in den Maßen kleiner ist. Leider entspricht meine bisherige Gesamterfahrung nicht den Erwartungen, die ich durch den Vorgänger aufgebaut hatte.
Θα μεταφέρω την εμπειρία μου προερχόμενος από το HJC RPHA 70, το οποίο χρησιμοποίησα για 6 χρόνια και από το οποίο έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος.
Αρχικά, ένα θετικό στοιχείο είναι ότι η ζελατίνα παραμένει ανοιχτή ακόμη και σε ταχύτητες άνω των 60 km/h, κάτι που δεν συνέβαινε στο RPHA 70. Ωστόσο, θεωρώ ότι ο μηχανισμός της είναι αρκετά πιο σκληρός στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, σε σημείο που φοβάμαι ότι με τη δύναμη που απαιτείται ίσως προκληθεί κάποια βλάβη μελλοντικά.
Το εσωτερικό αντιηλιακό τζαμάκι λειτουργεί πολύ καλά, χωρίς κανένα πρόβλημα, και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από τη χρήση του.
Όσον αφορά τον θόρυβο, το κράνος είναι αισθητά πιο θορυβώδες από το RPHA 70 που είχα. Παρότι εγκατέστησα την εργοστασιακή ενδοεπικοινωνία Sena Smart HJC 11B, η οποία πρακτικά δεν επηρεάζει την αεροδυναμική καθώς δεν προεξέχει σχεδόν καθόλου, ο επιπλέον θόρυβος παραμένει. Από τη χρήση μου φαίνεται ότι προέρχεται κυρίως από την επάνω εισαγωγή αέρα.
Την πρώτη ημέρα αγοράς του κράνους και της ενδοεπικοινωνίας προχώρησα στην εγκατάσταση, αφαιρώντας τα εσωτερικά μαξιλαράκια. Εκεί διαπίστωσα ότι ένα από τα κουμπώματα ήταν ελαττωματικό ή, σε κάθε περίπτωση, σημαντικά πιο αδύναμο από τα υπόλοιπα. Για να υπάρχει μέτρο σύγκρισης, στο RPHA 70 αφαιρούσα και επανατοποθετούσα τα μαξιλαράκια σχεδόν μία φορά τον μήνα, δηλαδή πάνω από 50-60 φορές συνολικά, χωρίς να παρουσιαστεί ποτέ το παραμικρό πρόβλημα.
Στο καινούργιο μου κράνος, αξίας περίπου 400€, αυτή η αστοχία εμφανίστηκε από την πρώτη κιόλας ημέρα. Επικοινώνησα με την αντιπροσωπεία και, μετά από αρκετή επικοινωνία μέσω email αλλά και επίσκεψη από κοντά την τρίτη ημέρα χρήσης, συμφωνήσαμε να αντικαταστήσουν το συγκεκριμένο εσωτερικό κουμπί. Ωστόσο, για να γίνει αυτό θα πρέπει είτε να τους αποστείλω το κράνος είτε να το μεταφέρω ο ίδιος και να παραμείνει εκεί για μία εργάσιμη ημέρα.
Μπορεί να πρόκειται για ένα εξάρτημα μικρής αξίας, όμως όταν αγοράζεις ένα ολοκαίνουργιο κράνος σε αυτή την κατηγορία τιμής, δεν περιμένεις να αντιμετωπίσεις τέτοιο πρόβλημα από τη δεύτερη κιόλας ημέρα χρήσης.
Αν αγόραζα σήμερα κράνος, πιθανότατα θα επέλεγα κάποιο άλλο μοντέλο. Η εξαιρετικά θετική εμπειρία που είχα με το RPHA 70 επηρέασε σημαντικά την επιλογή μου να αγοράσω το RPHA 72, ενώ έλαβα υπόψη και το γεγονός ότι είναι ελαφρύτερο, πιο συμπαγές εξωτερικά και γενικά πιο μαζεμένο σε διαστάσεις. Δυστυχώς, μέχρι στιγμής η συνολική εμπειρία μου δεν έχει ανταποκριθεί στις προσδοκίες που είχα δημιουργήσει από τον προκάτοχό του.