Ein bislang unerforschtes Kapitel in der Geschichte der griechischen Überseemigration Anfang des 20. Jahrhunderts sind die neuen wirtschaftlichen Funktionen, die sich in Hafenstädten des griechischen Staates entwickelten, die direkt mit den Vereinigten Staaten von Amerika verbunden waren und die Organisation der Migrationsbewegung bis zum Zwischenkriegszeitraum übernahmen.
Die vorliegende Studie konzentriert sich auf diese „Migrationspforten“ und deren Wirtschaft. Im Mittelpunkt stehen der Hafen von Patras, die Firma „Austroamerikaner“, das Büro „G. Morphy und Sohn, Krovv & Stevens“ sowie die anderen Migrationsagenturen in der Agios Andreas Straße, die Handels- und Arbeitermilieus an der Küstenzone, das amerikanische Konsulat, die griechischen und orientalischen Migranten-Konsumenten, die Netzwerke illegaler Menschenhandel, die organisierten Ausflüge der griechisch-amerikanischen Vereine der Zwischenkriegszeit und den „Krieg der Häfen“. Die Migrationswirtschaft von Patras kreuzt sich mit den Arbeiten bedeutender mediterraner und westeuropäischer Verkehrsknotenpunkte sowie den Aktivitäten kleinerer Häfen in der Peloponnes, wie Kalamata, Gytheio und Katakolo; sie verwebt sich vor allem mit staatlichen Migrationspolitiken, dem griechischen Schifffahrtskapital und den konkurrierenden Interessen von Piräus.
In den Pforten zeigt sich die transatlantische Migration als eine vermittelnde Mobilität, ein profitables und zugleich fragiles wirtschaftliches Unternehmen mit internationaler Ausprägung und transformierender Wirkung auf lokaler Ebene.
