Die Tests begannen am Computer mit einer virtuellen CFD-Analyse (Computational Fluid Dynamics) und wurden anschließend in einem Windkanal im Maßstab 1:1 mit Motorrad sowie bei Fahrversuchen auf der Straße fortgesetzt. Diese bestätigten die aerodynamische Leistung des Helms bei verschiedenen Winkeln und Fahrpositionen.
Eine halbtransparente Rennheckspoiler-Erweiterung kann am Helm angebracht werden, um die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten weiter zu verbessern. Der Helm besteht aus X-PRO Carbon und ist in drei unterschiedlichen Schalengrößen erhältlich. Dank 3K-Carbongewebe ist er besonders leicht (bis zu 10 % leichter als andere Carbonhelmschalen), widerstandsfähiger und sitzt perfekt.
Alle Innenpolster sind herausnehmbar und waschbar sowie antiallergisch und antibakteriell. Sie verfügen über die X-Mart-Dry-Technologie – ein weiches, speziell behandeltes Gewebe, das für ein angenehm kühles, trockenes und komfortables Tragegefühl sorgt. Darüber hinaus lassen sie sich mithilfe eines speziellen Mechanismus anpassen, sodass der Helm auf der Rennstrecke noch ausgewogener, sicherer und vielseitiger ist.
Das Visier besteht aus bruchsicherem PC Lexan und ist mit der X-Sensus-Vision-Technologie ausgestattet, die sowohl fokussiertes als auch peripheres Sehen ermöglicht. Das Sichtfeld übertrifft die üblichen Anforderungen um 15 % und bietet einen horizontalen Sichtwinkel von 225º sowie einen vertikalen von 85º!
Das aerodynamische Design, das Visier und spezielle vibrationsdämpfende Seitenmechanismen sorgen für umfassende Geräuschdämmung und helfen dabei, konzentriert zu bleiben.
Das Air Dynamic System umfasst sechs Lufteinlässe und vier Luftauslässe. So haben Sie die volle Kontrolle über den Luftstrom im Helm und halten Ihren Kopf möglichst kühl.
Der X.R3R verfügt über die neue ECE-22.06-Zulassung. Diese umfasst neue Tests bei höheren Geschwindigkeiten und mit mehr Aufprallpunkten sowie eine verbesserte Stoßdämpfung und zusätzliche Anforderungen an die Eigenschaften des Helms.
