Der Judge ist der abenteuerlichste Fahrreifen. Die zentralen gummierten Säulen wechseln zwischen langen und breiten Ausführungen, was den kraftvollen Halt und die Leistung bietet, die von einem Hinterreifen gefordert werden. Die stabilen äußeren Säulen sorgen für Unterstützung und «Klingelgefühl», um das Fahrrad in Kurven auf dem Boden zu halten.

Der Judge hat ein flacheres Profil im Vergleich zu den meisten anderen Reifen, was den Zugriff auf die äußeren Säulen in Kurven erleichtert. Er bleibt zuverlässig auf trockenen und lockeren Oberflächen oder auf nassen und schlammigen Untergründen.

• Optimale Innenseitenbreite der Felge: 25-35 mm
• Verwendung: Enduro • Gravity
• Oberflächen: Schlammig • Locker • Felsig • Nass

Der Judge verfügt über massive Säulen in jedem Bereich der Oberfläche, was seine Hingabe an die Haftung beweist. Die langen und dicken gummiartigen Vorsprünge konkurrieren mühelos mit felsigem Untergrund, ohne sich bei Kurven unter Druck zu verformen. Jeder Vorsprung ist abgeschnitten, was die Anzahl der Kanten, die Kontakt mit dem Trail haben, fast verdoppelt.

Die Seitenwand des Reifens ist flacher als bei den meisten Reifen, was es den seitlichen Säulen ermöglicht, sich bei Kurven schneller zu engagieren. Dies verbessert die Haftung auf losem, schrägem Terrain. Die breiten und voluminösen Vorsprünge maximieren die Traktion beim Bremsen und verlängern die Lebensdauer des Reifens.

Die seitlichen Vorsprünge ragen über die Reifenwand hinaus und schützen den Reifen vor Schnittverletzungen beim Rückwärtsfahren. Es wird empfohlen, den Judge als Hinterreifen in Kombination mit dem Verdict 2.5 oder Vigilante 2.5 vorne zu verwenden.

Das TCS (Tubeless Compatible System) ist das standardisierte Tubeless-System von WTB, das nahezu Pannen vermeidet und niedrigere Drücke für bessere Traktion und Komfort im Vergleich zu einem herkömmlichen Schlauchreifen ermöglicht.

Die TRITEC-Technologie kombiniert drei verschiedene Gummimischungen, um unterschiedliche Ebenen von Haftung, Unterstützung und Haltbarkeit zu bieten, abhängig von ihrer Position im Muster des Reifens. Dashochleistungsfähige Gummi verstärkt das gesamte Profil, indem es zusätzliche Unterstützung unter den weicheren Laufflächen bietet.

Zwei vollständige Aufbau-Schichten verlaufen von Rand zu Rand, was eine widerstandsfähigere Oberfläche am Reifen ergibt. Diese beiden Schichten bieten auch zusätzliche Unterstützung an der Reifenwand beim Kurvenfahren, sodass die Fahrer bei niedrigeren Drücken mehr Grip genießen können.