Der Head-Lecktester ermöglicht eine einfache Diagnose und schnelle Erkennung von Schäden am Motorblock. Im Falle eines Schadens treten bestimmte Abgase, einschließlich CO2, in das Kühlsystem ein. Das Gerät misst den CO2-Gehalt im Kühlsystem. Die Reagenzflüssigkeit im Testkapsel reagiert mit den Gasen aus dem Kühlsystem und ändert, falls der CO2-Gehalt hoch ist, die Farbe zu Gelb, Farblos oder Grün.

Das Gerät ist geeignet für Autos mit Benzinmotoren, LPG und Diesel, die mit Flüssigkeiten gekühlt werden.

Das Set umfasst:

• PCV-Messschlauch
• 100 ml Reagenzflüssigkeit für CO2, ausreichend für 50 Tests
• Adapter mit Durchmesser 37-41 mm, austauschbar mit Adaptern mit Durchmessern 26-28 mm, 29-33 mm, 40-43 mm, 44-48 mm, 48-51 mm
• Anleitungen auf Polnisch
• Kostenlose Handschuhe

Vor dem Kauf überprüfen Sie den Durchmesser des Ausdehnungsbehälters. Das Gerät muss mit etwa 2 ml Reagenzflüssigkeit gefüllt werden, bis zum Niveau unter die Testkapseln. Verbinden Sie anschließend den Tester mit dem Ausdehnungsbehälter oder dem Eingang des Kühlsystems, starten und erwärmen Sie den Motor, erhöhen Sie die Drehzahl, um einen höheren Verbrennungsdruck zu erreichen. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen und beobachten Sie die Flüssigkeit, die schäumen sollte. Wenn die Flüssigkeit innerhalb weniger Minuten die Farbe zu Gelb, Farblos oder Grün ändert, weist dies auf einen Schaden am Motorblock hin.

Hergestellt in Polen. Die Wirksamkeit des Tests beträgt 99,9%.