Bildqualität: 480p (auf großen Bildschirmen wie dem, den ich habe, wirkt es pixelig, aber selbst die Werksbildschirme, die ich in neuen Autos gesehen habe - Nissan, Peugeot, Citroen, usw. - haben selten eine höhere Auflösung). Was sich ändert, ist die Größe des Bildschirms, der normalerweise 5 bis 7 Zoll beträgt, daher ist keine hohe Auflösung erforderlich, um potenzielle Hindernisse zu erkennen.
Installation: einfach für mein Auto, erforderte kein Bohren eines Lochs in den Stoßfänger.
Benutzerfreundlichkeit: Es erfüllt seine Aufgabe tagsüber sehr zufriedenstellend. Nachts müssen Hindernisse nah (weniger als einen halben Meter) sein, um sichtbar zu sein, aber es reicht aus, um beim Parken zu helfen.
Der Nachteil ist, dass nicht genau klar ist, wie die Führungsschienen eingestellt werden, wenn die Kamera aktiviert ist. Mein System hat seine eigenen Schienen, wenn es in den Rückwärtsgang schaltet, und ich habe nicht gesehen, wie sie deaktiviert oder der Lenkrichtung folgen können, was dazu führt, dass zwei Führungsschienen gleichzeitig angezeigt werden. In anderen Fällen habe ich gesehen, dass man das gelbe Kabel durchschneiden kann, das an einem Ende einen Kurzschluss hat, aber hier gibt es ein freies gelbes Kabel an beiden Enden.
Die Anweisungen sind nicht klar oder ausreichend, da sich nur ein winziges Stück Papier mit den Grundlagen in der Verpackung befindet. Man muss im Voraus wissen, was man tut.
Ich würde es selbst für 10 Euro mit geschlossenen Augen nicht wieder kaufen.