Der De Havilland Mosquito ist ein britisches Mehrzweckflugzeug mit Doppelmotoren, aus einer Hybridbauweise, hauptsächlich aus Holz, mit einem klassischen Heck. Der Erstflug des Prototyps fand am 25. November 1940 statt, und die ersten Maschinen wurden im Juli 1941 in den Einsatz gestellt.

Der Motor wurde weitgehend aus Holzelementen gefertigt, die mit Casein-Klebstoffen und später mit synthetischen Klebstoffen verklebt wurden. Dadurch war das Flugzeug sehr leicht und zeigte ausgezeichnete aerodynamische Eigenschaften. Interessanterweise erwies es sich auch als ziemlich widerstandsfähig gegen Luftabwehrfeuer. Aus diesem Grund erhielt das Flugzeug schnell den Spitznamen „das Holzwunder“.

Als Antrieb dienten zwei Rolls-Royce Merlin-Triebwerke verschiedener Varianten mit einer Leistung von 1460 PS bis 1680 PS. Während des Krieges entstanden etwa ein Dutzend Versionen dieses äußerst erfolgreichen Flugzeugs. Die wichtigsten davon sind:

• Mosquito PR.IX (Aufklärungsvariante)
• B.IV Series I und II (Bombenvariante)
• F.II (Jagdflugvariante)
• NF.II