Ein weiteres sehr bedeutendes Buch hat der äußerst aktive Verein F.I.L.O.S. dieser Tage herausgegeben. Es handelt sich um die „Geschichte des KTEL Trikala“, verfasst vom pensionierten Fahrkartenschaffner und Kontrolleur des KTEL, Nikolaos Ad. Chelidonis. Das Buch ist in die Schriftenreihe des Vereins „TEXTE UND STUDIEN“ aufgenommen worden, als Nr. 29, und umfasst 680 dicht bedruckte Seiten.
Dieses in ganz Griechenland einzigartige Werk ist das Ergebnis langjähriger Forschungsarbeit des Verfassers und eines Teams des F.I.L.O.S., das die redaktionelle Betreuung übernommen hat. Zu Beginn des Buches stehen Vorworte des Vorstands des F.I.L.O.S. (S. 13–15), des Vorsitzenden des KTEL Trikala, Herrn Sot. Vissarakos (S. 17–18), und des Verfassers (S. 19–20).
Der Hauptteil des Buches ist in drei Teile gegliedert.
Der ERSTE TEIL enthält die Gesetzgebung zum überregionalen Verkehr (Gesetze, königliche und Präsidialdekrete sowie Ministerialbeschlüsse) (S. 21–172). Er beginnt mit dem Jahr 1900 und der ersten gesetzlichen Regelung für den Verkehr mit Kraftfahrzeugen (Gesetz ΒΨΞΒ΄ [2762] aus dem Jahr 1900), führt über das Gesetz 2119 vom 9. Mai 1952 „Über den Verkehr mit Kraftomnibussen“ (Gründung der KTEL) und schließt mit dem Präsidialdekret 79/2004 „Festlegung der Bedingungen und Voraussetzungen für die Gründung und den Betrieb von Überlandbusbahnhöfen und Lkw-Stationen zum Be- und Entladen von Waren (Güterverkehrsstationen)“ sowie der „Verordnung über die Rechte von Fahrgästen auf regulären und außerplanmäßigen Linien des öffentlichen Straßenverkehrs (Busse)“ aus dem Jahr 2015.
Der ZWEITE TEIL, der wichtigste, behandelt den „Überlandverkehr im Bezirk Trikala und die Geschichte des KTEL Trikala“ (S. 173–365). Im Einzelnen umfasst er folgende Abschnitte:
DER ÜBERLANDVERKEHR IM BEZIRK TRIKALA IN DER VORKRIEGSZEIT UND BIS ZUR GRÜNDUNG DES KTEL TRIKALA (1952) (S. 173–224).
GRÜNDUNG DER ERSTEN KRAFTFAHRERGEWERKSCHAFTEN IN TRIKALA UND IHRE VORSTÄNDE (1930–1952) (S. 225–231).
GRÜNDUNG DES KTEL TRIKALA (1952) – WAHLEN UND VORSTÄNDE (VON 1952 BIS HEUTE) (S. 232–248).
DER WEG DES KTEL TRIKALA VON SEINER GRÜNDUNG (1952) BIS HEUTE (S. 249–365). Am Ende dieses Abschnitts wird besonders auf die legendäre Gestalt des KTEL, Mitsiaras (Dimitrios Panousios), eingegangen. Verzeichnet sind sämtliche Namen der Mitarbeiter, die in den verschiedenen Bereichen des KTEL tätig waren, die heutigen Busbahnhöfe des KTEL Trikala (2026), die Vorsitzenden des KTEL Trikala (von 1952 bis heute), die Vorsitzenden des städtischen KTEL (von 1957 bis heute) sowie die vom Verfasser verwendeten Quellen.
Der DRITTE TEIL – FOTOBAND (S. 367–680) ist von besonderem Interesse, denn er enthält 706 Fotografien (Schwarz-Weiß- und Farbfotos), die einen Zeitraum von einem Jahrhundert abdecken (von den frühen 1920er-Jahren bis heute). Er ist in folgende Abschnitte gegliedert: 1. Von 1920 bis 1949 (S. 369–417). 2. Von 1950 bis 1969 (S. 418–587). 3. Von 1970/72 bis 1989 (S. 588–605). 4. Von 1990/92 bis 2015 (S. 605–616). 5. Die ehemaligen Vorsitzenden des KTEL Trikala von 1952 bis heute (S. 617–619). 6. Mitarbeiter des KTEL (S. 620–625). 7. Fahrer und Fahrkartenschaffner des KTEL (S. 626–635). 8. Unrentable Linien (S. 636–644). 9. Fußballmannschaft des KTEL (S. 645–647). 10. Ehemalige Mitarbeiter des KTEL (S. 648–652). 11. Busse des KTEL (S. 653–660). 12. Stadtbusse (S. 661–663). 13. Die neuen Anlagen des KTEL Trikala in Rizario (S. 664–680).
