für den Bremsbelag, den ich seit 3 Jahren benutze, fantastisch. Das Motorrad hat 70.000 Kilometer, ich hatte kein einziges Problem, weder mit den Temperaturen noch mit dem Getriebe, das im Vergleich zu anderen weich ist, außer natürlich das erste. Der Preis ist hoch, aber ich würde ihn nicht ändern.

Aus irgendeinem Grund scheint mir, dass das Crypton X, das ich verwende, widerstandsfähiger gegen hohe Temperaturen ist (das Getriebe macht nicht so leicht Geräusche und wird nicht wässrig) im Vergleich zu anderen 15W-50 Ölen, während es bei niedrigeren Temperaturen (innerhalb der Spezifikationen) anscheinend mehr Beschwerden hat. Auf jeden Fall bevorzuge ich es für die Temperaturen des griechischen Sommers

Es ist das perfekte Öl.
Besonders für das Schalten, das butterweich wird.
In meinem Motorrad muss alle sechs Monate oder so etwas überprüft werden, weil es ein wenig verbrennt.
Aber okay, es ist auch ein 96er Motorrad.
Abgesehen davon, großartiges Öl!!

Ich wechsle sie alle 2000 Kilometer bei einem Einzylinder 250. Gutes Getriebe und sie kommen nicht pitchschwarz und wässrig heraus.

Belray, Garantie! Ich habe es an einer Vstrom 650 und jetzt an einer BMW 1200 verwendet. Keine Beschwerden.

Es ist perfekt für Motorräder, die die Geschwindigkeit erhöhen... hervorragende Leistung und Motorensound.
Auch für diejenigen, die sich um Öltemperaturen sorgen, liegt der Bereich für 15w zwischen -5 Grad Celsius und 50 Grad Celsius.
Bei Motorrädern, die in einem Temperaturbereich von 88 bis 116 Grad betrieben werden, hat es eine bessere Schmierfähigkeit im Vergleich zu einem 10w 40.

In einem Honda Innova 2008 Roller.
Ich habe Honda, Motul, Maxima-Öle verwendet und jetzt Bel Ray. Makellos in jeder Hinsicht. Von der Motorleistung über die sanfte Schaltung bis hin zum Klang der Klingel. Ich bin sehr zufrieden. Ich empfehle es ohne zu zögern.

Ich habe es auf meiner BMW R1150GS für etwa 600 km verwendet. Ich kann nicht sagen, dass ich von dem Gefühl und Klang des Motors im Vergleich zu anderen Ölen, die ich verwendet habe, beeindruckt war. Okay, aber... Ich werde es im Laufe der Zeit sehen

Ich habe das Öl in eine BMW R1200GS gegeben und da ich mit der Motorleistung zufrieden war, werde ich es wieder verwenden.

Ich trage sie auf einer Yamaha Fazer 600 Modell 04. Tatsächlich eine viel bessere Motorleistung und ein viel sanfteres Getriebe im Vergleich zu den Motul-Produkten, die ich früher verwendet habe. Ich empfehle sie

Das Beste, was es für ein Africa 750 gibt... der Unterschied war sofort erkennbar... die Kommentare haben mir sehr geholfen

Ich habe keinen Unterschied zu anderen Ölen bemerkt. Wir reden über das Papi Crypton X. Ölwechsel alle 1000 Kilometer. Die Gänge schalten nicht reibungsloser und bei der 1000-Kilometer-Marke inspiriert seine Leistung kein Vertrauen für weitere Kilometer.

Viel besser als das Motul, das ich früher verwendet habe. Bessere Leistung von Leerlauf bis hohe Drehzahlen. Spürbarer Unterschied im Getriebe. Es lohnt sich. Xrv 750 rd0A

Getestet auf der Triumph Explorer 1200. Eine reibungslosere Bedienung im Vergleich zum Vorgänger (Triumph) und ein besserer Motorensound. Zur Haltbarkeit und langfristigen Leistung kann ich keine Aussage machen, da das Motorrad verkauft wurde, aber der erste Eindruck war sehr positiv.

Im 2008er V-Strom 650 wurde seit dem Kauf kein weiteres Öl hinzugefügt und das Getriebe ist immer reibungslos, im Gegensatz zu anderen, von denen ich gehört habe, dass sie schwere Gangwechsel und nicht einrastende Gänge haben!!

Sehr gutes Öl, ich bin sehr zufrieden. Die Gänge schalten reibungslos und man kann den Motor richtig arbeiten hören! Für Suzuki V-Strom DL650

Ich benutze seit Jahren Motul 5100 15 50 und es hat das Getriebe wirklich weicher gemacht. Insgesamt war ich zufrieden, obwohl die Kawasaki z750 Probleme beim Schalten hatte. Ich habe die Kommentare gelesen und mich entschieden, Belray exp 15 50 auszuprobieren...
Ich war erstaunt, das Getriebe ist jetzt komplett leise, es wurde butterweich... Ich hätte nie erwartet, dass ein Öl einen solchen Unterschied in der Weichheit macht. Und wenn es das mit einem Kawasaki-Getriebe macht, stell dir vor, was es mit dem Rest macht...
Es funktioniert sowohl im Leerlauf als auch bei hohen Drehzahlen besser... Und doch kann Öl einen so großen Unterschied machen...
Ich werde es nie wechseln, es sei denn, der Preis steigt oder die Qualität wird beeinträchtigt (wie ein Freund erwähnt hat).
Persönlich ist es für mich viel besser als das vorherige, und bei weitem!

Ich habe das Öl in meine GSR600 gegeben, bisher habe ich CASTROL 10W-40 verwendet, die Unterschiede sind nicht groß, die Gänge gehen etwas besser rein und der Motor ist etwas leiser geworden. Natürlich ist es der erste Tag und ich bin nur 60 km gefahren, ich werde abwarten, ob es eine größere Verbesserung bei mehr Kilometern gibt.

In fz6 s2 600 2007 von Motul, das wie mit Steinen drinnen geknallt hat, habe ich auf einem Forum über Bel Ray gelesen und ich wurde bestätigt, dass sich die Getriebefunktion komplett verändert hat, ein großer Unterschied, sehr sanfte Schaltvorgänge im Vergleich zu vorher mit Motul.. Ab jetzt nur noch Bel Ray, es sei denn, sie ruinieren es in der Zukunft und wir suchen nach etwas anderem. Sehr empfehlenswert!!

Das Öl ist nicht verfügbar. Ich habe Motul 10-40 verwendet und beschlossen, dieses hier in meinem 2008 Vstrom 650 auszuprobieren. Das beste Öl. Ich habe das Gefühl, dass der Motor reibungsloser läuft. Besonders im Sommer, wenn ich lange Fahrten bei hohen Temperaturen mache, auf der Autobahn und mit Gepäck, verbraucht es keinen Tropfen Öl. Während es mit Motul 100 Gramm verbraucht hat. Außerdem schalten sich die Gänge reibungsloser, was bedeutet, dass das Getriebe ordnungsgemäß geschmiert ist. Ausgezeichnetes Öl. Ich benutze nur noch das seit 2 Jahren.

Nach 4 Jahren Nutzung auf einem Kaze-R 115cm muss ich sagen, dass das Öl wirklich erstklassig in seiner Kategorie ist. Der Motor funktioniert auch heute einwandfrei und hat natürlich keine Reparaturen benötigt, außer dem Wechsel bei 1500 km oder alle 6 Monate..... weil Sie darauf achten, dass Sie es haben