Ich habe es für 15 50 gekauft, aber es kam bei mir sehr schlecht bei 10 40 an. Die Gänge ließen sich nicht einlegen, es klang sehr schlecht und generell hatte der Motor Schwierigkeiten. Ich habe es kaum geschafft, tausend Kilometer zu fahren

Ich habe mich entschieden, es auszuprobieren, weil ich das Castrol-Öl, das ich seit Jahren für meine beiden Yamaha- und Honda-Motorräder benutze, nicht finden konnte. Mit normalem Fahren verursachte dieses Öl, dass die Motoren bei Kaltstarts wie Blechdosen klopften und wenn sie warm wurden, blieben die Gänge beim Runterschalten stecken, während das Getriebe sich anfühlte, als würde es auseinanderfallen. Das Öl wurde fast sofort schwarz, bei etwa 200 km, und bei 800 km - 1.000 km fing es an zu lecken. Die Motoren klopften stark und nahmen Schaden. Ich bin wieder zu Castrol zurückgewechselt und habe meine Ruhe wiedergefunden. Es ist besser, 2-3 Euro extra für ein Qualitätsöl auszugeben

Sehr gutes Öl. Es funktioniert sehr gut auf der Honda Wave 110. Es rutscht weniger und während des Kaltstarts macht es weniger Lärm oder Rasseln.

Ich habe Castrol für die ersten 7-8 Monate zur Garantie verwendet, seitdem nur noch Shell 15-50. Ich arbeite als Händler, habe mein Motorrad seit 2 Jahren und bin 65.000 km gefahren, und mein Motorrad funktioniert, als hätte ich es heute gekauft. Daytona 97cc