Top. Ich habe es zum ersten Mal in meinem neuen CFMoto 650MT ausprobiert. Sehr gut. Früher habe ich es in einer Africa Twin 750 verwendet. Ebenso gutes Verhalten

Diese Marke kenne ich seit Anfang der 90er Jahre auf 2-Takt bei 250cc und 4-Takt bei 400cc, damals hatte sie leidenschaftliche Anhänger mit positiver oder negativer Meinung.
Ich habe mich entschieden, sie dieses Jahr an einem älteren Motorrad auszuprobieren, bisher positive Eindrücke in Bezug auf Wendigkeit - Motorengeräusch - Gangwechsel (im Vergleich zu dem, was ich zuvor benutzt habe) und es bleibt abzuwarten, wie langlebig sie im Laufe der Zeit ist, vor allem jetzt im Sommer, ob sie "zubeißt", wie man sagt.

Der Motor läuft geschmeidiger... vStrom 650... Bearbeitung
Verbraucht weniger Öl im Vergleich zur vorherigen Marke...

Ich habe keinen signifikanten Unterschied zu Motul 5100 bemerkt, den ich zuvor hatte, jedoch schalten die Gänge etwas geschmeidiger. Ich weiß nicht, ob ich es sofort wieder wählen werde, da es etwas teuer ist und es ziemlich viele andere Optionen gibt, die es wert sind, ausprobiert zu werden.

Ich empfehle es sehr für Motorräder, bei denen der Hersteller 15w-50 halbsynthetisch empfiehlt. Ich habe eine SYM Symphony SR 125 Euro 5 aus '22. 63.000 harte Kilometer in der Lieferung und der Motor ist kaum hörbar. Jetzt im Sommer bei 35-38 Grad, wenn Sie denken, dass 20w-50 übertrieben ist, verwenden Sie 3 Monate lang dasselbe wie 15w-50.

Ich habe es jahrelang in mehreren Motoren mit großem Hubraum verwendet, ich dachte, es sei das richtige Öl, als ich die Marke wechselte, stellte ich fest, dass es aus keinem Grund lohnenswert ist. Nie wieder.

Sehr gutes Öl für Motoren. Ich habe es in einem Einzylinder-Zontes verwendet. Guter Motorensound, gute Gangwechsel. Empfehlenswert!

In einem Kawasaki EL250 von 1995, nachdem ich eine Motorreinigung durchgeführt habe, ist das Erste, was mir auffiel, die Geschmeidigkeit beim Schalten der Gänge und eine leichte Steigerung der Bereitschaft des Motors, schneller hochzudrehen. Es ist ein sehr gutes Öl für seinen Preis (12€ pro Liter), aber ich werde auch seine Haltbarkeit und Ausdauer während des Sommers beobachten.

Das Beste, was ich in meinen 30 Jahren des Benutzens und Arbeitens an Motorrädern je ausprobiert habe. Ideales Öl auch für Roller.

Sehr gutes Öl. Ich habe es auch in einer anderen Maschine verwendet. Das Getriebe war sehr hart und die Geschwindigkeiten haben sich stark verbessert.

Ich habe es auf eine Kawasaki Versys 650 montiert... wo das Getriebe ohnehin schon laut ist. Ich erwartete, dass das Geräusch abnimmt, aber schon vom ersten Moment an merkte ich, dass es seine Aufgabe nicht erfüllt... es schlägt sogar noch stärker zu im Vergleich zu den Motul-Produkten, die bereits 6000 Kilometer auf ihnen hatten. Natürlich würde ich sie nicht noch einmal wählen

Der Ruf von BEL-RAY ist wirklich gerechtfertigt. Das Wechseln der Schmierstoffe an meinem Vierzylinder-Supersportmotorrad hat dazu geführt, dass es besser funktioniert, und das war sogar im Leerlauf deutlich erkennbar.

Ich habe es auf meinem Suzuki Address 125 Roller für 5 Monate ausprobiert und der Roller ist fast lautlos, das Getriebe ist butterweich geworden!!!! ERSTAUNLICH, ich empfehle es sehr für Suzuki!!!

Ich habe es auf meinem Roller benutzt.
+ Es hält mehr als 2.500-3.000 km aus, was für einen Roller (gelegentliches Fahren) erforderlich ist.
+ Ziemlich gut für den langfristigen Gebrauch.

- Das Getriebe war nicht so reibungslos wie bei einigen anderen.

Das Motul 5100 hat eine bessere Leistung beim Schalten der Gänge.
Die Qualität ist gut, nach 10.000 Kilometern täglicher Fahrt auf der Autobahn mit hoher Geschwindigkeit war das Öl sauber - weder schwarz noch aufgelöst.
Allerdings denke ich nicht, dass ich es in Zukunft wieder verwenden werde.
Kürzlich habe ich Agip bei einem Service verwendet, daher erwarte ich Ergebnisse von dort.

Ich habe es von Anfang an in meine alte Astrea Grand eingefüllt, mit einem Wechsel bei 2500-3000. Sanfte Übertragung und unzählige Kilometer ohne Schäden. (20W50)