In Beverly 350 hatte ich Michelin City 2 und sie rutschten, ich würde an der Ampel durchstarten, wenn ich vollgas auf trocken gab, jetzt starte ich mit diesen bei vollgas auf nass und es rutscht nicht und unsere Straßen sind wie ein Spiegel darunter

Haltet euch fern!!!!! Das Schlimmste, was es gibt. Ich habe die Reifen von einem Piaggio Liberty 125 S ABS 2020 abgenommen, weil ich über eine Schraube gefahren bin und es nicht reparieren wollte, ermutigt von der Reifenwerkstatt, dass Dunlop besser wäre. LÜGE! Vom allerersten Fahrten an habe ich gemerkt, dass ich fallen werde, wenn das Motorrad sich dreht. Hätte es kein ABS, wäre ich tot gewesen. Ich dachte, sie wären neu und rutschig, aber nicht einmal annähernd. Ein Jahr später sind die Reifen noch schlimmer. Ich suche nach einer Möglichkeit, sie zu wechseln, um etwas anderes draufzuziehen, aber leider findet man die richtige Größe für mein Motorrad nicht. Also, haltet euch von solchem Müll fern. Ich wünsche mir immer, aufrecht zu bleiben!

Es ist zu früh, um zu urteilen, ich habe erst 100 km gemacht!

Besitzer eines Sym Symphony ST200i ABS seit 10/2017. Ich fahre nicht viele Kilometer (bisher insgesamt 23.500 km). Im Vergleich zu den "mama" chinesischen Reifen ist es Tag und Nacht. Ich habe sie vor drei Jahren bei 14.000 Kilometern aufgezogen und sie fühlen sich immer noch weich an und haben einen hervorragenden Grip. Mit den "mama" Reifen bin ich auf nassen Oberflächen gerutscht, aber mit diesen spüre ich nichts. Ich hatte zuvor Pirelli und Michelin auf meinem Roller ausprobiert, aber mit Dunlop muss ich sagen, dass ich noch nie so zufrieden war! Der Großteil meiner Fahrten besteht zu 90% aus agiler Stadtverkehrsfahrt (ständiges Beschleunigen, Kurvenfahren und Bremsen) und zu 10% aus Fahrten auf der Landstraße (konstante Geschwindigkeit von 90-100 km/h). Außerdem haben sie auch ein schönes Profil.

Ich habe sie auf mein Sym Symphony ST Euro5 aufgezogen. Die vorherigen Reifen waren in Bezug auf Grip, Qualität und Form schrecklich. Gestern, nach 2500 km, habe ich diese speziellen Reifen installiert. Ich bin begeistert! Sie fühlen sich perfekt an, sie drehen sich mühelos und das ABS hat seitdem ich sie aufgezogen habe noch nicht einmal eingesetzt. Ich kann auf nassen Oberflächen voll beschleunigen und sie drehen sich nicht einmal. Sie sind wirklich erstaunlich. Außerdem werden sie in Frankreich hergestellt!

Ich fahre seit 20 Jahren Roller und habe Michelin, Metzeler und Pirelli ausprobiert. Ich halte den Dunlop Scootsmart für den besten, besonders auf nassen Straßen (laut dem Test von mototriti '19). Aber auch auf trockenen Straßen hatte ich noch nie irgendwelche Beschwerden!

Ich habe nicht erwartet, dass der Reifen so schlecht ist. Nach einem Jahr fühlt es sich an, als wäre er aus Plastik und überhaupt nicht aus Gummi. Dies führt dazu, dass er beim Abbiegen rutscht und den Eindruck erweckt, dass man fallen wird. Ich werde ihn nicht wieder wählen. Besser den Pirelli Angel Scooter nehmen!

Der Reifen für diese Größe, den viele Roller tragen, ist erstklassig! Sie erwärmen sich sehr leicht, was für das Fahren in der Stadt, für Stop-and-Go auf kurzen Strecken sehr gut ist. Sie haben auch ausgezeichneten Halt im Regen, vielleicht sogar besser als unter trockenen Bedingungen. Es handelt sich um einen sauberen Stadtreifen für alle Bedingungen. Das einzige Negative, wie bei allen guten Reifen, ist, dass seine Lebensdauer in Sonne, Regen usw. kürzer ist im Vergleich zu härteren Reifen. Vielleicht der beste derzeit verfügbare Reifen für die Sicherheit von Rollern.

Ich war sehr zufrieden mit ihnen im Regen. Sie gaben einem das Vertrauen, dass sie Geschwindigkeiten von bis zu 60 Kilometern auf schlechter Asphaltqualität standhalten (natürlich nicht in einer Kurve). Was mich sehr beeindruckt hat, ist, dass der vordere Reifen (110-70/16) in scharfen Kurven auf trockenem Asphalt und warmen Reifen rutschen würde und eine unerfahrene Person definitiv stürzen würde. Und das ist mehrmals passiert, nicht nur einmal.