Imuri Sport Flat Vorderseite Satz Autoscheibenwischer 500mm
Flexibles (Flaches) Design, Gummi mit Graphitbeschichtung
von16,97 € in 4 Geschäften
Imuri Sport Flat Vorderseite Satz Autoscheibenwischer 475mm
Flexibles (Flaches) Design, Gummi mit Graphitbeschichtung
von16,97 € in 4 Geschäften
Imuri Sport Flat Vorderseite Satz Autoscheibenwischer 500mm
Flexibles (Flaches) Design, Gummi mit Graphitbeschichtung
von16,97 € in 4 Geschäften
Imuri Sport Flat Vorderseite Satz Autoscheibenwischer 500mm
Flexibles (Flaches) Design, Gummi mit Graphitbeschichtung
von16,97 € in 4 GeschäftenBosch Rear Hinterer Scheibenwischer
Konventioneller (Metallischer) Rahmen, Gummibeschichtung mit Graphit
von8,59 € in 3 Geschäften
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- Serie 3 (E46) Kompakt 1
- Serie 3 (E90) 1
- Serie 3 (E91) 1
- Serie 3 (F30/F31) 1
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- Serie 5 (F10) 0
- Serie 5 (F11) 0
- Serie 6 1
- Serie 7 2
- Serie 7 (F01) 0
- Serie 8 2
- Serie 3 (E36) 1
- Multi-Clip: Die sicherste Wahl. Die Verpackung enthält mehrere Adapter, die es dem Scheibenwischer ermöglichen, fast 95 % der Fahrzeuge anzupassen.
- Haken (U-Haken): Der gebräuchlichste Werkstyp. Der metallische Arm des Autos endet in Form eines "U" und hängt in der Basis ein.
- Gerader Verschluss (Bajonett): Der gerade Arm des Autos schiebt sich gerade und schiebbar (wie ein Schwert in eine Scheide) in die Halterung des Scheibenwischers.
- Oberschloss: Der Scheibenwischer ist vertikal und schiebbar am oberen Teil des Arms angebracht. Er ist häufig bei neueren europäischen Modellen zu finden.
- Druckknopf: Sichert den Arm mit einem einfachen "Klick" und kann durch Drücken des sichtbaren quadratischen Knopfs an der Oberseite entfernt werden.
- Seitlicher Stift: Der Arm des Autos verfügt über einen seitlichen Pin (Seitenstift), der durch das seitliche Loch des Scheibenwischers passt
- Seitlicher Clip (Pinch Tab): Befestigt mit zwei Kunststoff-"Klammern" rechts und links, die gleichzeitig nach innen gedrückt werden müssen, um sie zu entfernen.
- Ohne Rahmen (Flat): Einheitliches aerodynamisches Blatt ohne äußeren Metallrahmen. Bietet einen völlig geräuschlosen Betrieb, perfekten Kontakt mit der Windschutzscheibe und maximale Frostbeständigkeit.
- Hybridisch: Verfügt über einen internen Metallrahmen für gleichmäßigen Druck, der vollständig von einer aerodynamischen Kunststoffhülle umgeben ist, um den Geräuschpegel zu reduzieren.
- Klassisch: Verfügt über sichtbaren Metallrahmen mit Gelenken. Es ist die kostengünstigste Option und die Standardlösung für ältere Autos.
- Silikon (für maximale Sonnenbeständigkeit): Trocknet bei hohen Temperaturen nicht leicht, hält länger und bildet einen wasserabweisenden Film, der Wasser vom Windschutzscheibe abweist.
- Gummi mit Graphitbeschichtung: Natürlicher Gummi mit Graphitbeschichtung. Die Beschichtung reduziert die Reibung mit der Scheibe erheblich, verhindert unangenehmes Quietschen und Springen.