Motorrad-Schmierstoffe

Ipone R4000 RS Teilsynthetisch Motorradöl für Viertaktmotoren 10W-40 4Es

Hochwertiges synthetisches Schmiermittel mit Estern, geeignet für luft- und wassergekühlte Viertaktmotoren und Nasskupplungen. Kombiniert die besten synthetischen Öle mit ausgewählten Estern und...

Hochwertiges synthetisches Schmiermittel mit Estern, geeignet für luft- und wassergekühlte Viertaktmotoren und Nasskupplungen. Kombiniert die besten synthetischen Öle mit ausgewählten Estern und Additiven und gewährleistet so den höchstmöglichen Schutz für Viertakt-Motorräder.

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    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 15W-50, gewicht: 1 Es

    Sehr gute Öle, ich habe sie in eine BMW F650GS gefüllt. Beim Ölwechsel ist das Getriebe butterweich. Nach etwa 500 km vor dem nächsten Wechsel (ich wechsle alle 5000 km) beginnt das Pedal etwas zu haken, was ich für absolut verständlich halte.

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  • Zisis_Chroneos
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    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 20W-50

    Gutes Öl. Sieht ehrlich aus. Die Verpackung enthielt alle erforderlichen Echtheitsdaten. Es scheint kein Fake zu sein. Ich hatte jedoch etwas mehr in Bezug auf den Motorgeräuschpegel erwartet, im Vergleich zu dem Öl, das ich bisher verwendet habe. Ich wollte es etwas weicher.

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  • dimitris_eleft
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    2 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

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    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es

    Ich habe es auf der ZONTES 310 ausprobiert, ich weiß nicht, welches Öl der Service eingefüllt hat, aber damit hat sich das Geräusch verringert und am wichtigsten ist, dass die Gänge so einrasten, wie sie sollten

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  • Klimis Pepes (alucardnos)
    4
    5 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

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    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 15W-50, gewicht: 1 Es

    Es wurde an einem Skyteam 2020 Modell getestet. Ich hatte ein Problem mit den Gängen, sie waren schwer und ich hatte Schwierigkeiten, den Leerlauf zu finden. Ich hatte Motul und Castrol ausprobiert, aber nachdem ich das Öl auf Ipone gewechselt hatte, verbesserte sich das Getriebe. Die Schwierigkeiten mit dem Leerlauf sind minimal, aber je länger die Öle arbeiten, desto besser werden sie. Ich werde sie auf jeden Fall wieder wählen

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  • dimos.dod
    5
    2 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 10W-50, gewicht: 1 Es

    Kein Unterschied im Vergleich zum Motul 7100, der Motor lief genauso reibungslos. Ich weiß nicht, wie es sich gegen Ende seiner Lebensdauer verhält, da ich das Öl alle 3500-4000 km wechsle

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  • donmeister18
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    Diese Bewertung bezieht sich auf viskosität: 15W-50, gewicht: 1 Es

    Ausgezeichnete Marke von Motorölen, es versteht sich von selbst, dass sich die Zahnräder nach dem Austausch butterweich anfühlten! Als jemand, der zuvor IPONE 15.5 verwendet hat, war ich auch mit diesen zufrieden. Ich habe sie auf einer Suzuki V-Strom 08 verwendet. Wenn irgendetwas Negatives bemerkt wird, werde ich Sie informieren.

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    3 von 21 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 1 Es

    In der XT660 fühlt es sich an, als ob man mit einem Hammer die Gänge wechselt. Ich warf sie mit 200 km/h

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  • Sehr gute Öle, ich habe sie in eine BMW F650GS gefüllt. Beim Ölwechsel ist das Getriebe butterweich. Nach etwa 500 km vor dem nächsten Wechsel (ich wechsle alle 5000 km) beginnt das Pedal etwas zu haken, was ich für absolut verständlich halte.

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  • Gutes Öl. Sieht ehrlich aus. Die Verpackung enthielt alle erforderlichen Echtheitsdaten. Es scheint kein Fake zu sein. Ich hatte jedoch etwas mehr in Bezug auf den Motorgeräuschpegel erwartet, im Vergleich zu dem Öl, das ich bisher verwendet habe. Ich wollte es etwas weicher.

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  • Ich habe es auf der ZONTES 310 ausprobiert, ich weiß nicht, welches Öl der Service eingefüllt hat, aber damit hat sich das Geräusch verringert und am wichtigsten ist, dass die Gänge so einrasten, wie sie sollten

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  • Es wurde an einem Skyteam 2020 Modell getestet. Ich hatte ein Problem mit den Gängen, sie waren schwer und ich hatte Schwierigkeiten, den Leerlauf zu finden. Ich hatte Motul und Castrol ausprobiert, aber nachdem ich das Öl auf Ipone gewechselt hatte, verbesserte sich das Getriebe. Die Schwierigkeiten mit dem Leerlauf sind minimal, aber je länger die Öle arbeiten, desto besser werden sie. Ich werde sie auf jeden Fall wieder wählen

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  • Kein Unterschied im Vergleich zum Motul 7100, der Motor lief genauso reibungslos. Ich weiß nicht, wie es sich gegen Ende seiner Lebensdauer verhält, da ich das Öl alle 3500-4000 km wechsle

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Hochwertiges synthetisches Schmiermittel mit Estern, geeignet für luft- und wassergekühlte Viertaktmotoren und Nasskupplungen. Kombiniert die besten synthetischen Öle mit ausgewählten Estern und Additiven und gewährleistet so den höchstmöglichen Schutz für Viertakt-Motorräder.

Für den täglichen Gebrauch von Straßenmotorrädern

Das R4000 RS ist geeignet für straßenzugelassene Viertakt-Motorräder mit Nass- oder Trockenkupplung, die den Euro 2, 3, 4 oder 5 Emissionsstandards entsprechen und mit Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet sind.

Motorschutz

Bietet eine hohe Scherfestigkeit und gewährleistet eine optimale Schmierung und den Schutz von Motor und Getriebe.

Hinterlässt einen Ölfilm auf den oberen Teilen des Motors, selbst bei kalten oder gestoppten Motorbedingungen, dank der magnetischen Eigenschaften von Estern, die verhindern, dass das Öl vollständig in die Ölwanne des Motors fällt.

Kompatibel mit JASO MA2 API SM Standards, bietet es das höchste Maß an Reibung, um einen perfekten Kupplungsbetrieb beim Starten, Beschleunigen und bei Höchstgeschwindigkeit zu gewährleisten.

Hersteller

Tastaturen
Öl 4T
Tastaturen
Halbsynthetisch
Viskosität
10W-40
Gewicht
4 Es
JASO
JASO MA2
API
KM

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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