Legen Sie den Lieferort fest, um Produkte entsprechend Ihrer Wahl anzuzeigen.
das beste Öl für V2-Motor, wenn Sie möchten, dass die Gänge wie Butter wechseln, sogar bis zum letzten Kilometer des Ölwechsels.
το καλυτερο λαδι για V2 κινητηρα, αν θελετε οι ταχυτητες να αλλαζουν σαν βουτυρο μεχρι και το τελευταιο χλμ αλλαγης του.
Ich verwende es auf einer VSTROM DL 650 für 6.000 km.
Ich bin aus folgenden Gründen sehr zufrieden mit diesem Produkt.
1) Unter Sommerbedingungen schien es, als ob der Motor durch Temperaturanstiege nicht ermüdet wurde und der Lüfter seltener einschaltete als bei einem vorherigen 10-40, den ich verwendet habe.
2) Es schien überhaupt nicht verdampft/verbrennt zu sein. Es ist tatsächlich langlebig!
3) Die Gangwechsel blieben genauso, wie sie waren, als ich es zum ersten Mal eingefüllt habe! Sehr wichtig, dass es seine schmierenden Eigenschaften für 6.000 km beibehält!
Meine Nutzung des Motorrads ist hauptsächlich für Reisen, aber es wird täglich genutzt. Hauptsächlich stecke ich nicht im Stau fest. Mit anderen Worten, der Motor wird nicht durch Temperaturanstiege belastet. Ich habe keine Ampeln und Stop-and-Go-Verkehr, was für die Eigenschaften des Öls wichtig ist. Allerdings glaube ich, basierend auf dem, was ich gesehen habe, dass das Öl auch bei 6.000 km noch schwereren Belastungen standhalten wird!
AKTUALISIERUNG:
Das Motorrad hat 70.000 km und seit 18.000 km verwende ich nur dieses Öl. Wechsel, wie oben geschrieben, alle 6.000 km. Das Getriebe bleibt ausgezeichnet. Winter oder Sommer, ich bin sehr zufrieden. Im Winter, bei ziemlich niedrigen Temperaturen (etwa 0-1-2 Grad), kann es zu einem raueren Lauf kommen, bis das Motorrad warm ist (2 Bar für die V-Strom 650). Das heißt, es ist gut, das Motorrad bei so niedrigen Temperaturen direkt nach dem Starten des Motors nicht zu belasten, wenn man dieses Öl verwendet. Sobald es warm ist, kehrt der Betrieb vollständig zur Normalität zurück. Wenn das Motorrad hauptsächlich unter diesen Bedingungen genutzt wird, ist es besser, ein 10-40 zu bevorzugen. Im Sommer, selbst bei 40 Grad, bleiben die Gangwechsel ausgezeichnet. Damit ich das Öl wechsle, muss etwas sehr schiefgehen! Glückwunsch an die Ipone-Ingenieure!
Το χρησιμοποιώ σε VSTROM DL 650 για 6.000 χλμ.
Είμαι πολυ ικανοποιημένος απο το συγκεκριμένο για τους εξής λόγους.
1) Σε συνθήκες καλοκαιριού φάνηκε πως ο κινητήρας δεν κουράστηκε απο τις ανόδους της θερμοκρασίας και το βεντιλατέρ άναβε πιο σπάνια απο ένα προηγούμενο 10-40 που έβαζα.
2) Φάνηκε να μην έχει εξατμιστεί/καεί καθόλου. Είναι όντως ανθεκτικό δηλαδή!
3) Τα κλειδώματα στο σασμάν παρέμειναν έτσι όπως όταν το έβαλα για πρώτη φορά! Πολυ σημαντικό αυτό να κρατάει τις λιπαντικές ιδιότητές του για 6.000 χλμ!
Η χρήση που κάνω στη μοτοσυκλέτα ειναι ταξιδιωτικής φύσεως όμως δουλευει καθημερινά. Κατα κύριο ρόλο δεν θα μπλέξω σε μποτιλιάρισμα. Με άλλα λόγια ο κινητήρας δεν ειναι κουρασμένος απο αυξήσεις της θερμοκρασίας. Δεν έχω φανάρια και κίνηση 1η , 2α πράγμα σημαντικό για τις ιδιότητες του λαδιού. Όμως , απο αυτά που είδα θαρώ πως για 6.000 χλμ το λάδι θα αντέξει και σε πιο βαριά χρήση!
UPDATE:
Η μοτοσυκλέτα έχει 70.000 και απο τα 18.000 χρησιμοποιώ μόνο το συγκεκριμένο. Αλλαγές όπως γράφω και πιο πάνω στις 6.000. Το σασμάν παραμένει εξαιρετικό. Χειμώνα - καλοκαίρι είμαι πολύ ικανοποιημένος. Τον χειμώνα σε αρκετά χαμηλές θερμοκρασίες (κοντά στους 0-1-2 βαθμούς), ίσως εμφανίσει μια πιο τραχιά λειτουργία μέχρι να ανεβάσει θερμοκρασία η μοτοσυκλέτα (2 μπάρες για τα v-strom 650). Δηλαδή, καλο θα είναι να μην πιεστεί η μοτοσυκλέτα όταν χρησιμοποιείται αυτο το λάδι σε τόσο χαμηλές θερμοκρασίες με το που ξεκινήσει ο κινητήρας. Άπαξ και ζεσταθεί, η λειτουργία επιστρεφει σε πλαίσια εντελώς φυσιολογικά. Αν κατα κύριο λόγο δουλέυεται η μηχανή σε αυτά τα πλαίσια, καλό είναι να προτιμηθεί ένα 10-40. Το καλοκαίρι, ακόμα και με 40 βαθμούς, τα κλειδώματα παραμένουν εξαιρετικά. Για να αλλάξω λάδι, θα πρέπει να πάει κάτι πολύ λάθος! Συγχαρητήρια στους μηχανικούς της Ipone!
Das Beste, was ich bei einer V-Strom 1000 2007 verwendet habe
Οτι καλυτερο εχω χρησιμοποιησει σε vstrom 1000 2007
Iphone auf einer V-Strom, bis es in der Sonne schneit.
Ipone σε vstrom μέχρι να χιονίσει στον ήλιο.
das beste Öl für V2-Motor, wenn Sie möchten, dass die Gänge wie Butter wechseln, sogar bis zum letzten Kilometer des Ölwechsels.
το καλυτερο λαδι για V2 κινητηρα, αν θελετε οι ταχυτητες να αλλαζουν σαν βουτυρο μεχρι και το τελευταιο χλμ αλλαγης του.
Ich verwende es auf einer VSTROM DL 650 für 6.000 km.
Ich bin aus folgenden Gründen sehr zufrieden mit diesem Produkt.
1) Unter Sommerbedingungen schien es, als ob der Motor durch Temperaturanstiege nicht ermüdet wurde und der Lüfter seltener einschaltete als bei einem vorherigen 10-40, den ich verwendet habe.
2) Es schien überhaupt nicht verdampft/verbrennt zu sein. Es ist tatsächlich langlebig!
3) Die Gangwechsel blieben genauso, wie sie waren, als ich es zum ersten Mal eingefüllt habe! Sehr wichtig, dass es seine schmierenden Eigenschaften für 6.000 km beibehält!
Meine Nutzung des Motorrads ist hauptsächlich für Reisen, aber es wird täglich genutzt. Hauptsächlich stecke ich nicht im Stau fest. Mit anderen Worten, der Motor wird nicht durch Temperaturanstiege belastet. Ich habe keine Ampeln und Stop-and-Go-Verkehr, was für die Eigenschaften des Öls wichtig ist. Allerdings glaube ich, basierend auf dem, was ich gesehen habe, dass das Öl auch bei 6.000 km noch schwereren Belastungen standhalten wird!
AKTUALISIERUNG:
Das Motorrad hat 70.000 km und seit 18.000 km verwende ich nur dieses Öl. Wechsel, wie oben geschrieben, alle 6.000 km. Das Getriebe bleibt ausgezeichnet. Winter oder Sommer, ich bin sehr zufrieden. Im Winter, bei ziemlich niedrigen Temperaturen (etwa 0-1-2 Grad), kann es zu einem raueren Lauf kommen, bis das Motorrad warm ist (2 Bar für die V-Strom 650). Das heißt, es ist gut, das Motorrad bei so niedrigen Temperaturen direkt nach dem Starten des Motors nicht zu belasten, wenn man dieses Öl verwendet. Sobald es warm ist, kehrt der Betrieb vollständig zur Normalität zurück. Wenn das Motorrad hauptsächlich unter diesen Bedingungen genutzt wird, ist es besser, ein 10-40 zu bevorzugen. Im Sommer, selbst bei 40 Grad, bleiben die Gangwechsel ausgezeichnet. Damit ich das Öl wechsle, muss etwas sehr schiefgehen! Glückwunsch an die Ipone-Ingenieure!
Το χρησιμοποιώ σε VSTROM DL 650 για 6.000 χλμ.
Είμαι πολυ ικανοποιημένος απο το συγκεκριμένο για τους εξής λόγους.
1) Σε συνθήκες καλοκαιριού φάνηκε πως ο κινητήρας δεν κουράστηκε απο τις ανόδους της θερμοκρασίας και το βεντιλατέρ άναβε πιο σπάνια απο ένα προηγούμενο 10-40 που έβαζα.
2) Φάνηκε να μην έχει εξατμιστεί/καεί καθόλου. Είναι όντως ανθεκτικό δηλαδή!
3) Τα κλειδώματα στο σασμάν παρέμειναν έτσι όπως όταν το έβαλα για πρώτη φορά! Πολυ σημαντικό αυτό να κρατάει τις λιπαντικές ιδιότητές του για 6.000 χλμ!
Η χρήση που κάνω στη μοτοσυκλέτα ειναι ταξιδιωτικής φύσεως όμως δουλευει καθημερινά. Κατα κύριο ρόλο δεν θα μπλέξω σε μποτιλιάρισμα. Με άλλα λόγια ο κινητήρας δεν ειναι κουρασμένος απο αυξήσεις της θερμοκρασίας. Δεν έχω φανάρια και κίνηση 1η , 2α πράγμα σημαντικό για τις ιδιότητες του λαδιού. Όμως , απο αυτά που είδα θαρώ πως για 6.000 χλμ το λάδι θα αντέξει και σε πιο βαριά χρήση!
UPDATE:
Η μοτοσυκλέτα έχει 70.000 και απο τα 18.000 χρησιμοποιώ μόνο το συγκεκριμένο. Αλλαγές όπως γράφω και πιο πάνω στις 6.000. Το σασμάν παραμένει εξαιρετικό. Χειμώνα - καλοκαίρι είμαι πολύ ικανοποιημένος. Τον χειμώνα σε αρκετά χαμηλές θερμοκρασίες (κοντά στους 0-1-2 βαθμούς), ίσως εμφανίσει μια πιο τραχιά λειτουργία μέχρι να ανεβάσει θερμοκρασία η μοτοσυκλέτα (2 μπάρες για τα v-strom 650). Δηλαδή, καλο θα είναι να μην πιεστεί η μοτοσυκλέτα όταν χρησιμοποιείται αυτο το λάδι σε τόσο χαμηλές θερμοκρασίες με το που ξεκινήσει ο κινητήρας. Άπαξ και ζεσταθεί, η λειτουργία επιστρεφει σε πλαίσια εντελώς φυσιολογικά. Αν κατα κύριο λόγο δουλέυεται η μηχανή σε αυτά τα πλαίσια, καλό είναι να προτιμηθεί ένα 10-40. Το καλοκαίρι, ακόμα και με 40 βαθμούς, τα κλειδώματα παραμένουν εξαιρετικά. Για να αλλάξω λάδι, θα πρέπει να πάει κάτι πολύ λάθος! Συγχαρητήρια στους μηχανικούς της Ipone!
Das Beste, was ich bei einer V-Strom 1000 2007 verwendet habe
Οτι καλυτερο εχω χρησιμοποιησει σε vstrom 1000 2007
Iphone auf einer V-Strom, bis es in der Sonne schneit.
Ipone σε vstrom μέχρι να χιονίσει στον ήλιο.
