Wirklich ein anderes Gefühl beim Schalten, ich habe keinen solchen Unterschied erwartet. Nissan Qashqai j11b 2018. Ich empfehle das Produkt uneingeschränkt!

Einwandfrei! Anderes Gefühl im Getriebe nach dem Wechsel, bei einem Toyota Corolla Modell (E15) von 2007 und nach 130.000 km.

Im Citroen C4 Grand Picasso II (2016).
Das Auto hatte zuvor bei etwa 60.000 km einen Ölwechsel mit Valvoline und dem Zusatzstoff Motorkote durchlaufen und es gab eine signifikante Verbesserung im Vergleich zu den Werkseinstellungen.
Bei etwa 120.000 km wurde Motul verwendet, zusammen mit Motorkote, und das Fahrgefühl verbesserte sich sogar noch weiter als zuvor. Viel besser in jeder Situation.

Es ist das zweite Mal, dass ich dieses spezielle Ventilöl benutze. Es macht das Getriebe ziemlich weich und ermöglicht sanfte Gangwechsel ohne jegliches Kratzen

Verwendet in einem Citroen C2 VTS 1.6, der keine Probleme mit dem Getriebe hatte und 135.000 km erreicht hat, wobei der letzte Wechsel bei 120.000 km mit ausgezeichneten Ergebnissen erfolgte. Zuvor wurde der klassische Citroen-Vorschlag, Total bv 75w80, verwendet, dann nach meiner Wahl Cyclon GEAR BV/P-CT, Elf TRANSELF NFP. Von den vorherigen Schmierstoffen war dieser Elf-Schmierstoff der positivste in einem Getriebe, das nie Probleme hatte.
Der Unterschied zu Motul besteht darin, dass es nie Ungenauigkeiten gab, die Gangwechsel erfolgen ohne Probleme oder Schwierigkeiten, selbst wenn das Auto kalt ist, während es im Allgemeinen ein positives Gefühl gibt.
Auch bei sehr kaltem Wetter war die Leistung einwandfrei, ebenso wie unter allen anderen Bedingungen.
Ausgezeichnetes Produkt für diese PSA-Motoren, die in einigen Modellen bei starker Beanspruchung Ungenauigkeiten und Probleme im Getriebe zeigen, wie seit Jahren dokumentiert wurde.