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Shark Spartan RS Byhron Matt Schwarz / Grau Motorradhelm Vollgesicht ECE 22.06 1530gr mit Pinlock und Sonnenvisier
Motorradhelme

Shark Spartan RS Byhron Matt Schwarz / Grau Motorradhelm Vollgesicht ECE 22.06 1530gr mit Pinlock und Sonnenvisier Code: HE8111KAU

Der neue Spartan RS Helm ist der erste Shark-Helm, der die neue ECE 22:06-Norm erfolgreich bestanden hat und damit den Beginn einer neuen Generation markiert. Der Spartan RS ist so konzipiert und...

Der neue Spartan RS Helm ist der erste Shark-Helm, der die neue ECE 22:06-Norm erfolgreich bestanden hat und damit den Beginn einer neuen Generation markiert. Der Spartan RS ist so konzipiert und hergestellt, dass er maximale Sicherheit und ideale Aerodynamik bietet.

Merkmale:

  • Hergestellt aus einer Verbundfaser-Schale und hochdichtem EPS.
  • Extrem haltbares...
Siehe vollständige Beschreibung Siehe vollständige Beschreibung

  • Typ

    Volles Gesicht

    Der Integralhelm schützt den gesamten Kopf und Kiefer und ist dadurch strapazierfähiger und sicherer als andere Helme. 2. Er ist in der Regel schwerer und wärmer, insbesondere im Sommer, im Vergleich zu anderen Helmen. 3. Er wird für kurze Strecken innerhalb der Stadt und für Reisen empfohlen.

  • Material

    Komposit-Faser

    Dies sind synthetische Fasern, die in höherwertigen Helmen häufiger verwendet werden als Thermoplaste.

    Dieses Material hat die Eigenschaft, flexibel und stoßabsorbierend zu sein.

  • Zertifizierung

    Zertifizierung bezieht sich auf die offizielle Prüfung, die bestätigt, dass der Helm bestimmte Sicherheitsstandards erfüllt, wie sie von internationalen Organisationen (z. B. ECE, DOT) festgelegt wurden. Es ist ein Hinweis darauf, dass der Helm auf seine Fähigkeit, bei realen Kollisionsbedingungen zu schützen, getestet und zugelassen wurde.

    ECE 22.06

    Neue europäische Sicherheitszertifizierung "ECE 22.06", die sicherstellt, dass der Helm an 18 Aufprallpunkten getestet wird, anstatt wie bisher an 6. Sie gilt nun als der modernste und umfassendste Standard für Helmsicherheit in Europa.

  • Pinlock (Antibeschlagfolie)

    In der Verpackung enthalten

    Das Pinlock-System ist in der Helmpackung enthalten und kann auf der Innenseite des Visiers installiert werden. Das Pinlock ist dafür ausgelegt, das Beschlagen des Visiers zu verhindern und so klare Sicht bei kalten oder nassen Bedingungen zu gewährleisten.
  • Farbfinish Mattiert
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Der neue Spartan RS Helm ist der erste Shark-Helm, der die neue ECE 22:06-Norm erfolgreich bestanden hat und damit den Beginn einer neuen Generation markiert. Der Spartan RS ist so konzipiert und hergestellt, dass er maximale Sicherheit und ideale Aerodynamik bietet.

Merkmale:

  • Hergestellt aus einer Verbundfaser-Schale und hochdichtem EPS.
  • Extrem haltbares Visier mit einem "Vier-Anker-Punkt"-Verriegelungssystem, inspiriert vom Race-R Pro GP.
  • VZ 300 Hochleistungsvisier, optische Klasse 1, mit variabler Dicke, um optische Verzerrungen zu vermeiden.
  • Inklusive Pinlock 120 Max Vision®, dem effektivsten Antibeschlagsystem auf dem Markt.
  • Internes Sonnenvisier mit UV380 behandelt, bietet optimierte Ergonomie.
  • Aerodynamisches Design, das interne Geräusche und Vibrationen minimiert.
  • Innenfutter aus Wildleder und ALVEOTECH SANITIZED-Gewebe mit antibakteriellen und geruchsneutralisierenden Eigenschaften.
  • 3 Lufteinlässe und 4 Auslässe.
  • Doppel-D-Ring-Verschlusssystem.
  • Gewicht 1.530g gemäß den Spezifikationen der neuen ECE:2206-Zertifizierung.

Marke

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Produktnummer
HE8111KAU

Spezifikationen

Tastaturen
Volles Gesicht

Tastaturen

Volles Gesicht

Der Integralhelm schützt den gesamten Kopf und Kiefer und ist dadurch strapazierfähiger und sicherer als andere Helme. 2. Er ist in der Regel schwerer und wärmer, insbesondere im Sommer, im Vergleich zu anderen Helmen. 3. Er wird für kurze Strecken innerhalb der Stadt und für Reisen empfohlen.
Gewicht (+/-50 gr)
1530 gr

Gewicht (+/-50 gr): 1530

Die meisten Helme wiegen etwa 1500gr und einige können bis zu 1800gr erreichen. Zusätzlich ist das Material auch ein wichtiger Faktor für das Gewicht des Helms, wobei Carbonhelme als leichter gelten.


Ein Helm, der mehr als 1450gr wiegt, gilt nicht als leicht und wird für längere Fahrten nicht empfohlen.
Farbe
Schwarz
Farbfinish
Mattiert
Material
Komposit-Faser

Material

Komposit-Faser

Dies sind synthetische Fasern, die in höherwertigen Helmen häufiger verwendet werden als Thermoplaste.

Dieses Material hat die Eigenschaft, flexibel und stoßabsorbierend zu sein.
Verschluss
Doppel-D-Ring

Verschluss

Doppel-D-Ring

Der Helm wird mit 2 Metallringen befestigt, durch die der Riemen zwischen ihnen hindurchgeht. 2. Es handelt sich um einen Mechanismus, der den Helm sicher hält, ohne sich zu lösen. 3. Es wird nicht empfohlen, es mit Helmen zu verwenden, die häufig abgenommen werden, da die Befestigung Zeit benötigt. Im Vergleich zur Mikroverriegelung bricht oder funktioniert sie nicht so leicht falsch.
Zertifizierung
ECE 22.06

Zertifizierung

Zertifizierung bezieht sich auf die offizielle Prüfung, die bestätigt, dass der Helm bestimmte Sicherheitsstandards erfüllt, wie sie von internationalen Organisationen (z. B. ECE, DOT) festgelegt wurden. Es ist ein Hinweis darauf, dass der Helm auf seine Fähigkeit, bei realen Kollisionsbedingungen zu schützen, getestet und zugelassen wurde.

ECE 22.06

Neue europäische Sicherheitszertifizierung "ECE 22.06", die sicherstellt, dass der Helm an 18 Aufprallpunkten getestet wird, anstatt wie bisher an 6. Sie gilt nun als der modernste und umfassendste Standard für Helmsicherheit in Europa.
Pinlock (Anti-Beschlag-Folie)
In der Verpackung enthalten

Pinlock (Anti-Beschlag-Folie)

In der Verpackung enthalten

Das Pinlock-System ist in der Helmpackung enthalten und kann auf der Innenseite des Visiers installiert werden. Das Pinlock ist dafür ausgelegt, das Beschlagen des Visiers zu verhindern und so klare Sicht bei kalten oder nassen Bedingungen zu gewährleisten.

Zusätzliche Merkmale

Abnehmbares / Waschbares Innenfutter
Ja

Abnehmbares / Waschbares Innenfutter

Das Innenfutter des Helms kann entfernt und gewaschen werden.
Gegensprechanlagenhalterung
Ja

Gegensprechanlagenhalterung

Der Helm bietet Platz für die Installation und Unterstützung von Intercom, wie zum Beispiel für Lautsprecher, Kabel und Mikrofon, um keinen Druck auf den Kopf auszuüben. 

Es ist in der Regel sehr nützlich für lange Fahrten, bei denen Fahrer während der Fahrt kommunizieren möchten.
Brillenschlitz
Ja
Sonnenblende
Ja

Sonnenblende

Der Helm verfügt über ein internes Sonnenvisier, das normalerweise von der linken Seite des Helms heruntergezogen wird, um Schutz vor der Sonne zu bieten.
Unterkinnriemen
Ja

Unterkinnriemen

Der Helm verfügt über ein spezielles Gewebe im Kinnbereich. Es hilft, den Luftstrom und Lärm zu reduzieren.
Nasenpolster
Ja

Nasenpolster

Es handelt sich um ein zusätzliches Belüftungszubehör für Helme, das ein Beschlagen des Visiers durch Nasenausatmung verhindert. Es ist besonders nützlich in den Wintermonaten und bei Regenwetter.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Bewertungen von unseren Mitgliedern

  • panoskontoulis
    2
    panoskontoulis

    Ich möchte anfangen, dass der Helm kein gutes "Glück" hatte, innerhalb von zwei Monaten fiel er aus einer Höhe von 1 Meter und brach buchstäblich. Wie normal das ist, weiß ich nicht, aber ein HJC i70, der etwas Ähnliches erlebt hatte, wurde nicht zerkratzt. Nach meiner minimalen Erfahrung... Wenn ich die Visier öffnete und mit minimaler Geschwindigkeit (<20 km/h) machte er Geräusche (als würden in einem Horrorfilm schreien). Die Außenseite wurde ab dem ersten Tag, vermutlich durch einen Steinchen getroffen, markiert. Das Innere schien qualitativ hochwertig zu sein. Bei Geschwindigkeiten von 120 km/h erzeugte er keinen Druck auf den Kopf. Das Sichtfeld war kleiner als beim HJC.

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    Dimitris_Papathanasiou26
    Diese Bewertung bezieht sich auf eine Variante des Produkts

    Also für mich 2 negative Punkte (klein)
    1. Das Öffnen des Sonnenschutzes, das sehr weit hinten am oberen Teil des Kopfes ist
    2. Das Öffnen der Visier, das etwas tricky ist

    Ich komme vom AGV K5S, und die kleinen Dinge, die mich gestört haben, werde ich mit der Zeit gewöhnen. Ansonsten IST ES EIN FANTASTISCHES Helm, großartiger Sitz und beeindruckend leise. Mit meinem vorherigen Helm, bei Anrufen über spezielles Bluetooth, hörte ich ab 80-90 km/h nichts mehr, hier höre ich bei 140 km/h die Glocke

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • Dimitra_Voultsopoulou84
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    3 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Dimitra_Voultsopoulou84

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf farbe: Weiß

    Unglaublich guter Helm und für das Reisen ist er sehr leicht, er ermüdet mich überhaupt nicht, verwendet mit GsxR k2 und mit Hayabusa Gen 1, bei Geschwindigkeiten über 150 km ist er nicht so leise, aber bis zu diesem Punkt ist er sehr gut!

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    NIKOLAOS_PATRAS

    Verifizierter Kauf

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    Nach 4 Monaten ist der Mechanismus für die Brille kaputt gegangen

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    maria_lafiotaki

    Verifizierter Kauf

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    Ehrlich! Es fühlt sich an wie ein wahrer Spartaner!

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    AleisterX2

    Verifizierter Kauf

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  • 5
    stelios199550

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    Spy_Kal

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    Christos St

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  • panoskontoulis
    2
    panoskontoulis

    Ich möchte anfangen, dass der Helm kein gutes "Glück" hatte, innerhalb von zwei Monaten fiel er aus einer Höhe von 1 Meter und brach buchstäblich. Wie normal das ist, weiß ich nicht, aber ein HJC i70, der etwas Ähnliches erlebt hatte, wurde nicht zerkratzt. Nach meiner minimalen Erfahrung... Wenn ich die Visier öffnete und mit minimaler Geschwindigkeit (<20 km/h) machte er Geräusche (als würden in einem Horrorfilm schreien). Die Außenseite wurde ab dem ersten Tag, vermutlich durch einen Steinchen getroffen, markiert. Das Innere schien qualitativ hochwertig zu sein. Bei Geschwindigkeiten von 120 km/h erzeugte er keinen Druck auf den Kopf. Das Sichtfeld war kleiner als beim HJC.

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  • Dimitris_Papathanasiou26
    4
    Dimitris_Papathanasiou26

    Also für mich 2 negative Punkte (klein)
    1. Das Öffnen des Sonnenschutzes, das sehr weit hinten am oberen Teil des Kopfes ist
    2. Das Öffnen der Visier, das etwas tricky ist

    Ich komme vom AGV K5S, und die kleinen Dinge, die mich gestört haben, werde ich mit der Zeit gewöhnen. Ansonsten IST ES EIN FANTASTISCHES Helm, großartiger Sitz und beeindruckend leise. Mit meinem vorherigen Helm, bei Anrufen über spezielles Bluetooth, hörte ich ab 80-90 km/h nichts mehr, hier höre ich bei 140 km/h die Glocke

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  • Dimitra_Voultsopoulou84
    4
    Dimitra_Voultsopoulou84

    Unglaublich guter Helm und für das Reisen ist er sehr leicht, er ermüdet mich überhaupt nicht, verwendet mit GsxR k2 und mit Hayabusa Gen 1, bei Geschwindigkeiten über 150 km ist er nicht so leise, aber bis zu diesem Punkt ist er sehr gut!

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    NIKOLAOS_PATRAS

    Nach 4 Monaten ist der Mechanismus für die Brille kaputt gegangen

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Beschreibung & Spezifikationen

Der neue Spartan RS Helm ist der erste Shark-Helm, der die neue ECE 22:06-Norm erfolgreich bestanden hat und damit den Beginn einer neuen Generation markiert. Der Spartan RS ist so konzipiert und hergestellt, dass er maximale Sicherheit und ideale Aerodynamik bietet.

Merkmale:

  • Hergestellt aus einer Verbundfaser-Schale und hochdichtem EPS.
  • Extrem haltbares Visier mit einem "Vier-Anker-Punkt"-Verriegelungssystem, inspiriert vom Race-R Pro GP.
  • VZ 300 Hochleistungsvisier, optische Klasse 1, mit variabler Dicke, um optische Verzerrungen zu vermeiden.
  • Inklusive Pinlock 120 Max Vision®, dem effektivsten Antibeschlagsystem auf dem Markt.
  • Internes Sonnenvisier mit UV380 behandelt, bietet optimierte Ergonomie.
  • Aerodynamisches Design, das interne Geräusche und Vibrationen minimiert.
  • Innenfutter aus Wildleder und ALVEOTECH SANITIZED-Gewebe mit antibakteriellen und geruchsneutralisierenden Eigenschaften.
  • 3 Lufteinlässe und 4 Auslässe.
  • Doppel-D-Ring-Verschlusssystem.
  • Gewicht 1.530g gemäß den Spezifikationen der neuen ECE:2206-Zertifizierung.

Marke

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Produktnummer
HE8111KAU

Spezifikationen

Tastaturen
Volles Gesicht

Tastaturen

Volles Gesicht

Der Integralhelm schützt den gesamten Kopf und Kiefer und ist dadurch strapazierfähiger und sicherer als andere Helme. 2. Er ist in der Regel schwerer und wärmer, insbesondere im Sommer, im Vergleich zu anderen Helmen. 3. Er wird für kurze Strecken innerhalb der Stadt und für Reisen empfohlen.
Gewicht (+/-50 gr)
1530 gr

Gewicht (+/-50 gr): 1530

Die meisten Helme wiegen etwa 1500gr und einige können bis zu 1800gr erreichen. Zusätzlich ist das Material auch ein wichtiger Faktor für das Gewicht des Helms, wobei Carbonhelme als leichter gelten.


Ein Helm, der mehr als 1450gr wiegt, gilt nicht als leicht und wird für längere Fahrten nicht empfohlen.
Farbe
Schwarz
Farbfinish
Mattiert
Material
Komposit-Faser

Material

Komposit-Faser

Dies sind synthetische Fasern, die in höherwertigen Helmen häufiger verwendet werden als Thermoplaste.

Dieses Material hat die Eigenschaft, flexibel und stoßabsorbierend zu sein.
Verschluss
Doppel-D-Ring

Verschluss

Doppel-D-Ring

Der Helm wird mit 2 Metallringen befestigt, durch die der Riemen zwischen ihnen hindurchgeht. 2. Es handelt sich um einen Mechanismus, der den Helm sicher hält, ohne sich zu lösen. 3. Es wird nicht empfohlen, es mit Helmen zu verwenden, die häufig abgenommen werden, da die Befestigung Zeit benötigt. Im Vergleich zur Mikroverriegelung bricht oder funktioniert sie nicht so leicht falsch.
Zertifizierung
ECE 22.06

Zertifizierung

Zertifizierung bezieht sich auf die offizielle Prüfung, die bestätigt, dass der Helm bestimmte Sicherheitsstandards erfüllt, wie sie von internationalen Organisationen (z. B. ECE, DOT) festgelegt wurden. Es ist ein Hinweis darauf, dass der Helm auf seine Fähigkeit, bei realen Kollisionsbedingungen zu schützen, getestet und zugelassen wurde.

ECE 22.06

Neue europäische Sicherheitszertifizierung "ECE 22.06", die sicherstellt, dass der Helm an 18 Aufprallpunkten getestet wird, anstatt wie bisher an 6. Sie gilt nun als der modernste und umfassendste Standard für Helmsicherheit in Europa.
Pinlock (Anti-Beschlag-Folie)
In der Verpackung enthalten

Pinlock (Anti-Beschlag-Folie)

In der Verpackung enthalten

Das Pinlock-System ist in der Helmpackung enthalten und kann auf der Innenseite des Visiers installiert werden. Das Pinlock ist dafür ausgelegt, das Beschlagen des Visiers zu verhindern und so klare Sicht bei kalten oder nassen Bedingungen zu gewährleisten.

Zusätzliche Merkmale

Abnehmbares / Waschbares Innenfutter
Ja

Abnehmbares / Waschbares Innenfutter

Das Innenfutter des Helms kann entfernt und gewaschen werden.
Gegensprechanlagenhalterung
Ja

Gegensprechanlagenhalterung

Der Helm bietet Platz für die Installation und Unterstützung von Intercom, wie zum Beispiel für Lautsprecher, Kabel und Mikrofon, um keinen Druck auf den Kopf auszuüben. 

Es ist in der Regel sehr nützlich für lange Fahrten, bei denen Fahrer während der Fahrt kommunizieren möchten.
Brillenschlitz
Ja
Sonnenblende
Ja

Sonnenblende

Der Helm verfügt über ein internes Sonnenvisier, das normalerweise von der linken Seite des Helms heruntergezogen wird, um Schutz vor der Sonne zu bieten.
Unterkinnriemen
Ja

Unterkinnriemen

Der Helm verfügt über ein spezielles Gewebe im Kinnbereich. Es hilft, den Luftstrom und Lärm zu reduzieren.
Nasenpolster
Ja

Nasenpolster

Es handelt sich um ein zusätzliches Belüftungszubehör für Helme, das ein Beschlagen des Visiers durch Nasenausatmung verhindert. Es ist besonders nützlich in den Wintermonaten und bei Regenwetter.

Wichtige Informationen

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    Ich möchte anfangen, dass der Helm kein gutes "Glück" hatte, innerhalb von zwei Monaten fiel er aus einer Höhe von 1 Meter und brach buchstäblich. Wie normal das ist, weiß ich nicht, aber ein HJC i70, der etwas Ähnliches erlebt hatte, wurde nicht zerkratzt. Nach meiner minimalen Erfahrung... Wenn ich die Visier öffnete und mit minimaler Geschwindigkeit (<20 km/h) machte er Geräusche (als würden in einem Horrorfilm schreien). Die Außenseite wurde ab dem ersten Tag, vermutlich durch einen Steinchen getroffen, markiert. Das Innere schien qualitativ hochwertig zu sein. Bei Geschwindigkeiten von 120 km/h erzeugte er keinen Druck auf den Kopf. Das Sichtfeld war kleiner als beim HJC.

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    Dimitris_Papathanasiou26
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    1. Das Öffnen des Sonnenschutzes, das sehr weit hinten am oberen Teil des Kopfes ist
    2. Das Öffnen der Visier, das etwas tricky ist

    Ich komme vom AGV K5S, und die kleinen Dinge, die mich gestört haben, werde ich mit der Zeit gewöhnen. Ansonsten IST ES EIN FANTASTISCHES Helm, großartiger Sitz und beeindruckend leise. Mit meinem vorherigen Helm, bei Anrufen über spezielles Bluetooth, hörte ich ab 80-90 km/h nichts mehr, hier höre ich bei 140 km/h die Glocke

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    Dimitra_Voultsopoulou84

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    Unglaublich guter Helm und für das Reisen ist er sehr leicht, er ermüdet mich überhaupt nicht, verwendet mit GsxR k2 und mit Hayabusa Gen 1, bei Geschwindigkeiten über 150 km ist er nicht so leise, aber bis zu diesem Punkt ist er sehr gut!

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    Christos St

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    Ich möchte anfangen, dass der Helm kein gutes "Glück" hatte, innerhalb von zwei Monaten fiel er aus einer Höhe von 1 Meter und brach buchstäblich. Wie normal das ist, weiß ich nicht, aber ein HJC i70, der etwas Ähnliches erlebt hatte, wurde nicht zerkratzt. Nach meiner minimalen Erfahrung... Wenn ich die Visier öffnete und mit minimaler Geschwindigkeit (<20 km/h) machte er Geräusche (als würden in einem Horrorfilm schreien). Die Außenseite wurde ab dem ersten Tag, vermutlich durch einen Steinchen getroffen, markiert. Das Innere schien qualitativ hochwertig zu sein. Bei Geschwindigkeiten von 120 km/h erzeugte er keinen Druck auf den Kopf. Das Sichtfeld war kleiner als beim HJC.

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    Also für mich 2 negative Punkte (klein)
    1. Das Öffnen des Sonnenschutzes, das sehr weit hinten am oberen Teil des Kopfes ist
    2. Das Öffnen der Visier, das etwas tricky ist

    Ich komme vom AGV K5S, und die kleinen Dinge, die mich gestört haben, werde ich mit der Zeit gewöhnen. Ansonsten IST ES EIN FANTASTISCHES Helm, großartiger Sitz und beeindruckend leise. Mit meinem vorherigen Helm, bei Anrufen über spezielles Bluetooth, hörte ich ab 80-90 km/h nichts mehr, hier höre ich bei 140 km/h die Glocke

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    Unglaublich guter Helm und für das Reisen ist er sehr leicht, er ermüdet mich überhaupt nicht, verwendet mit GsxR k2 und mit Hayabusa Gen 1, bei Geschwindigkeiten über 150 km ist er nicht so leise, aber bis zu diesem Punkt ist er sehr gut!

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