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Der RedeX System Cleaner ist ein effektiver Benzoinspritzreiniger, der zur Verbesserung der Leistung Ihres Motors beiträgt. Mit einer Kapazität von 250ml ist er ideal zum Entfernen unnötiger...
Der RedeX System Cleaner ist ein effektiver Benzoinspritzreiniger, der zur Verbesserung der Leistung Ihres Motors beiträgt. Mit einer Kapazität von 250ml ist er ideal zum Entfernen unnötiger Ablagerungen und zur Verbesserung der Verbrennung. Die Anwendung hilft, die ordnungsgemäße Funktion der Benzineinspritzdüsen aufrechtzuerhalten und sorgt für einen...
Der RedeX System Cleaner ist ein effektiver Benzoinspritzreiniger, der zur Verbesserung der Leistung Ihres Motors beiträgt. Mit einer Kapazität von 250ml ist er ideal zum Entfernen unnötiger Ablagerungen und zur Verbesserung der Verbrennung. Die Anwendung hilft, die ordnungsgemäße Funktion der Benzineinspritzdüsen aufrechtzuerhalten und sorgt für einen reibungslosen und effizienten Betrieb des Motors.
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Ich habe es in Diesel-Heizung (rot) für den Heizkörper verwendet, der seit über 15 Jahren im Tank der vorherigen Hausbesitzer war. Ich habe 2 Flaschen in 230 Liter gegossen und es umgerührt, um es zu vermischen.
Vor der Verwendung erschwerte mir die Einstellung des Brenners sehr die Handhabung. Damit er funktionierte, musste ich den Kraftstoffdruck und die Luft ziemlich hoch einstellen, außerhalb der vom Hersteller vorgegebenen Grenzen für die Düse. Wenn es nachts kalt wurde, lief der Brenner nicht richtig und zündete überhaupt nicht...
Nachdem ich es verwendet habe, verbesserte sich die Situation deutlich.
Jetzt startet die Zündung bei kaltem Wetter mit den normalen Einstellungen für Kraftstoffdruck und Luft.
Es hat mich davor bewahrt, den Tank zu entleeren, die Unordnung zu beseitigen, und auch Geld gespart, indem ich keine 230 Liter Heizöl verschwendet habe.
Το χρησιμοποίησα σε diesel θέρμανσης (κόκκινο) για το καλοριφέρ που ήταν μέσα στη δεξαμενή 15+ χρόνια από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες της κατοικίας. Έριξα 2 μπουκάλια σε 230lt και το ανακάτεψα για να αναμιχθεί.
Πριν το χρησιμοποιήσω με δυσκόλευε πολύ η ρύθμιση τού καυστήρα. Για να δουλέψει έπρεπε να ρυθμίσω τη πίεση καυσίμου και τον αέρα αρκετά υψηλά εκτός ορίων του κατασκευαστή με βάση το μπεκ., όταν ο καιρός το βράδυ κρύωνε μουλαρωνε και δεν έκανε ανάφλεξη με τίποτα...
Με το που το χρησιμοποίησα βελτιώθηκε θεαματικά.
Πλέον η ανάφλεξη ξεκινάει με κρύο και κανονικές
ρυθμίσεις πίεσης καυσίμου και αέρα.
Με γλύτωσε από τον κόπο να αδειάσω τη δεξαμενή την ακαταστασία αλλά και από τα χρήματα που γλίτωσα μη πετώντας 230 λίτρα πετρελαίου.
Ich benutze solche Reiniger immer für meine Fahrzeuge, einmal alle 5 bis 10 Tausend Kilometer. Normalerweise mache ich das nach einem Service oder einer Reise, bei der ich an Tankstellen getankt habe, die ich nicht kenne. Nach 150.000 Kilometern, als ich zur Injektorreinigung ging, fanden sie diese kaum schmutzig und die erste Frage, die sie mir stellten, war, ob ich solche Reiniger benutze. Sie bestätigten mir, dass diese Reiniger wirken und ich richtig war, sie zu verwenden. Wenn es Ausfälle bei den Einspritzdüsen gibt, wird es meinem Geldbeutel "wehtun". Ich sollte hier erwähnen, dass ich bei einem VW-Gruppe Auto von 2000 die Kraftstoffpumpe PRÄVENTIV bei 210.000 Kilometern gewechselt habe. Der Mechaniker war "sprachlos", als ich ihm sagte, dass ich noch die Werkspumpe habe. Was dieses spezielle Produkt betrifft, so funktioniert es sehr gut und es gibt einen Unterschied nach der Anwendung, sowohl im Kraftstoffverbrauch als auch in der Leistung. Empfehlenswert! P.S. Ich behalte den 5. Stern für den Liqui Moly Injektorreiniger
Χρησιμοποιώ πάντα τέτοια καθαριστικά για τα οχήματά μου, μία φορά ανά 5 ως 10 χιλιάδες χλμ.
Το κάνω συνήθως μετά από service, ή ταξίδι όπου έβαλα βενζίνη σε πρατήρια που δεν γνωρίζω.
Μετά από 150.000χλμ που πήγα για καθαρισμό μπέκ, τα βρήκαν ελάχιστα βρώμικα και η πρώτη ερώτηση που μου έκαναν είναι αν χρησιμοποιώ τέτοια καθαριστικά.
Μου επιβεβαίωσαν ότι αυτά τα καθαριστικά δουλεύουν, και καλά έκανα που τα χρησιμοποιώ. Αν βγουν βλάβες στα μπεκ θα "πονέσει" η τσέπη.
Να σημειώσω εδώ, πως σε αυτοκίνητο του '2000 VW group άλλαξα ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ αντλία βενζίνης στις 210.000χλμ. Ο μηχανικός έμεινε "κόκκαλο" όταν του είπα πως είχα ακόμη την εργοστασιακή αντλία.
Όσον αφορά το συγκεκριμένο προϊόν, δουλεύει πολύ καλά και υπάρχει διαφορά μετά τη χρήση του, τόσο στην κατανάλωση καυσίμου όσο και στις επιδόσεις.
Συστήνεται!
P.S. Κρατάω το 5ο αστέρι για το injection cleaner της Liqui Moly
Ich habe es auf einem Renault Clio mk3 1.2 tce verwendet, der verstopft schien (hatte einige Zögern und ein leichtes Zittern im Leerlauf) und es hat sich verbessert.
Το χρησιμοποίησα σε Renault Clio mk3 1.2 tce, το οποίο φαινόταν μπουκωμενο ( είχε κάποιους δισταγμους κ λίγο τρέμουλο στο ρελαντί) και πήρε τα πάνω του.
Klassisches Benzinadditiv zusammen mit STP, das überall erhältlich ist, hilft dabei, Wasser zu entfernen und das gesamte Kraftstoffsystem "zu reinigen". Bei einem alten und abgenutzten Fahrzeug hat es von Anfang an gute Arbeit geleistet, indem es einige Zögern bei niedrigen Geschwindigkeiten gestoppt und die Leerlaufdrehzahl erhöht hat. Es ist ideal für die regelmäßige Wartung.
κλασικό πρόσθετο βενζίνης μαζί με το stp που το βρίσκεις παντού, και βοηθά στην απομάκρυνση νερού, και "καθαρισμού" όλου του κυκλώματος καύσιμου.
Σε αρχαίο και ταλαιπωρημένο όχημα, έκανε δουλειά από την πρώτη στιγμή, σταματώντας κάποια κομπιάσματα σε χαμηλές ταχύτητες, και ανέβασε το ρελαντί.
Για περιοδική συντήρηση είναι μια χαρά.
Ich habe es in Diesel-Heizung (rot) für den Heizkörper verwendet, der seit über 15 Jahren im Tank der vorherigen Hausbesitzer war. Ich habe 2 Flaschen in 230 Liter gegossen und es umgerührt, um es zu vermischen.
Vor der Verwendung erschwerte mir die Einstellung des Brenners sehr die Handhabung. Damit er funktionierte, musste ich den Kraftstoffdruck und die Luft ziemlich hoch einstellen, außerhalb der vom Hersteller vorgegebenen Grenzen für die Düse. Wenn es nachts kalt wurde, lief der Brenner nicht richtig und zündete überhaupt nicht...
Nachdem ich es verwendet habe, verbesserte sich die Situation deutlich.
Jetzt startet die Zündung bei kaltem Wetter mit den normalen Einstellungen für Kraftstoffdruck und Luft.
Es hat mich davor bewahrt, den Tank zu entleeren, die Unordnung zu beseitigen, und auch Geld gespart, indem ich keine 230 Liter Heizöl verschwendet habe.
Το χρησιμοποίησα σε diesel θέρμανσης (κόκκινο) για το καλοριφέρ που ήταν μέσα στη δεξαμενή 15+ χρόνια από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες της κατοικίας. Έριξα 2 μπουκάλια σε 230lt και το ανακάτεψα για να αναμιχθεί.
Πριν το χρησιμοποιήσω με δυσκόλευε πολύ η ρύθμιση τού καυστήρα. Για να δουλέψει έπρεπε να ρυθμίσω τη πίεση καυσίμου και τον αέρα αρκετά υψηλά εκτός ορίων του κατασκευαστή με βάση το μπεκ., όταν ο καιρός το βράδυ κρύωνε μουλαρωνε και δεν έκανε ανάφλεξη με τίποτα...
Με το που το χρησιμοποίησα βελτιώθηκε θεαματικά.
Πλέον η ανάφλεξη ξεκινάει με κρύο και κανονικές
ρυθμίσεις πίεσης καυσίμου και αέρα.
Με γλύτωσε από τον κόπο να αδειάσω τη δεξαμενή την ακαταστασία αλλά και από τα χρήματα που γλίτωσα μη πετώντας 230 λίτρα πετρελαίου.
Ich benutze solche Reiniger immer für meine Fahrzeuge, einmal alle 5 bis 10 Tausend Kilometer. Normalerweise mache ich das nach einem Service oder einer Reise, bei der ich an Tankstellen getankt habe, die ich nicht kenne. Nach 150.000 Kilometern, als ich zur Injektorreinigung ging, fanden sie diese kaum schmutzig und die erste Frage, die sie mir stellten, war, ob ich solche Reiniger benutze. Sie bestätigten mir, dass diese Reiniger wirken und ich richtig war, sie zu verwenden. Wenn es Ausfälle bei den Einspritzdüsen gibt, wird es meinem Geldbeutel "wehtun". Ich sollte hier erwähnen, dass ich bei einem VW-Gruppe Auto von 2000 die Kraftstoffpumpe PRÄVENTIV bei 210.000 Kilometern gewechselt habe. Der Mechaniker war "sprachlos", als ich ihm sagte, dass ich noch die Werkspumpe habe. Was dieses spezielle Produkt betrifft, so funktioniert es sehr gut und es gibt einen Unterschied nach der Anwendung, sowohl im Kraftstoffverbrauch als auch in der Leistung. Empfehlenswert! P.S. Ich behalte den 5. Stern für den Liqui Moly Injektorreiniger
Χρησιμοποιώ πάντα τέτοια καθαριστικά για τα οχήματά μου, μία φορά ανά 5 ως 10 χιλιάδες χλμ.
Το κάνω συνήθως μετά από service, ή ταξίδι όπου έβαλα βενζίνη σε πρατήρια που δεν γνωρίζω.
Μετά από 150.000χλμ που πήγα για καθαρισμό μπέκ, τα βρήκαν ελάχιστα βρώμικα και η πρώτη ερώτηση που μου έκαναν είναι αν χρησιμοποιώ τέτοια καθαριστικά.
Μου επιβεβαίωσαν ότι αυτά τα καθαριστικά δουλεύουν, και καλά έκανα που τα χρησιμοποιώ. Αν βγουν βλάβες στα μπεκ θα "πονέσει" η τσέπη.
Να σημειώσω εδώ, πως σε αυτοκίνητο του '2000 VW group άλλαξα ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ αντλία βενζίνης στις 210.000χλμ. Ο μηχανικός έμεινε "κόκκαλο" όταν του είπα πως είχα ακόμη την εργοστασιακή αντλία.
Όσον αφορά το συγκεκριμένο προϊόν, δουλεύει πολύ καλά και υπάρχει διαφορά μετά τη χρήση του, τόσο στην κατανάλωση καυσίμου όσο και στις επιδόσεις.
Συστήνεται!
P.S. Κρατάω το 5ο αστέρι για το injection cleaner της Liqui Moly
Ich habe es auf einem Renault Clio mk3 1.2 tce verwendet, der verstopft schien (hatte einige Zögern und ein leichtes Zittern im Leerlauf) und es hat sich verbessert.
Το χρησιμοποίησα σε Renault Clio mk3 1.2 tce, το οποίο φαινόταν μπουκωμενο ( είχε κάποιους δισταγμους κ λίγο τρέμουλο στο ρελαντί) και πήρε τα πάνω του.
Klassisches Benzinadditiv zusammen mit STP, das überall erhältlich ist, hilft dabei, Wasser zu entfernen und das gesamte Kraftstoffsystem "zu reinigen". Bei einem alten und abgenutzten Fahrzeug hat es von Anfang an gute Arbeit geleistet, indem es einige Zögern bei niedrigen Geschwindigkeiten gestoppt und die Leerlaufdrehzahl erhöht hat. Es ist ideal für die regelmäßige Wartung.
κλασικό πρόσθετο βενζίνης μαζί με το stp που το βρίσκεις παντού, και βοηθά στην απομάκρυνση νερού, και "καθαρισμού" όλου του κυκλώματος καύσιμου.
Σε αρχαίο και ταλαιπωρημένο όχημα, έκανε δουλειά από την πρώτη στιγμή, σταματώντας κάποια κομπιάσματα σε χαμηλές ταχύτητες, και ανέβασε το ρελαντί.
Για περιοδική συντήρηση είναι μια χαρά.
Der RedeX System Cleaner ist ein effektiver Benzoinspritzreiniger, der zur Verbesserung der Leistung Ihres Motors beiträgt. Mit einer Kapazität von 250ml ist er ideal zum Entfernen unnötiger Ablagerungen und zur Verbesserung der Verbrennung. Die Anwendung hilft, die ordnungsgemäße Funktion der Benzineinspritzdüsen aufrechtzuerhalten und sorgt für einen reibungslosen und effizienten Betrieb des Motors.
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Ich habe es in Diesel-Heizung (rot) für den Heizkörper verwendet, der seit über 15 Jahren im Tank der vorherigen Hausbesitzer war. Ich habe 2 Flaschen in 230 Liter gegossen und es umgerührt, um es zu vermischen.
Vor der Verwendung erschwerte mir die Einstellung des Brenners sehr die Handhabung. Damit er funktionierte, musste ich den Kraftstoffdruck und die Luft ziemlich hoch einstellen, außerhalb der vom Hersteller vorgegebenen Grenzen für die Düse. Wenn es nachts kalt wurde, lief der Brenner nicht richtig und zündete überhaupt nicht...
Nachdem ich es verwendet habe, verbesserte sich die Situation deutlich.
Jetzt startet die Zündung bei kaltem Wetter mit den normalen Einstellungen für Kraftstoffdruck und Luft.
Es hat mich davor bewahrt, den Tank zu entleeren, die Unordnung zu beseitigen, und auch Geld gespart, indem ich keine 230 Liter Heizöl verschwendet habe.
Το χρησιμοποίησα σε diesel θέρμανσης (κόκκινο) για το καλοριφέρ που ήταν μέσα στη δεξαμενή 15+ χρόνια από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες της κατοικίας. Έριξα 2 μπουκάλια σε 230lt και το ανακάτεψα για να αναμιχθεί.
Πριν το χρησιμοποιήσω με δυσκόλευε πολύ η ρύθμιση τού καυστήρα. Για να δουλέψει έπρεπε να ρυθμίσω τη πίεση καυσίμου και τον αέρα αρκετά υψηλά εκτός ορίων του κατασκευαστή με βάση το μπεκ., όταν ο καιρός το βράδυ κρύωνε μουλαρωνε και δεν έκανε ανάφλεξη με τίποτα...
Με το που το χρησιμοποίησα βελτιώθηκε θεαματικά.
Πλέον η ανάφλεξη ξεκινάει με κρύο και κανονικές
ρυθμίσεις πίεσης καυσίμου και αέρα.
Με γλύτωσε από τον κόπο να αδειάσω τη δεξαμενή την ακαταστασία αλλά και από τα χρήματα που γλίτωσα μη πετώντας 230 λίτρα πετρελαίου.
Ich benutze solche Reiniger immer für meine Fahrzeuge, einmal alle 5 bis 10 Tausend Kilometer. Normalerweise mache ich das nach einem Service oder einer Reise, bei der ich an Tankstellen getankt habe, die ich nicht kenne. Nach 150.000 Kilometern, als ich zur Injektorreinigung ging, fanden sie diese kaum schmutzig und die erste Frage, die sie mir stellten, war, ob ich solche Reiniger benutze. Sie bestätigten mir, dass diese Reiniger wirken und ich richtig war, sie zu verwenden. Wenn es Ausfälle bei den Einspritzdüsen gibt, wird es meinem Geldbeutel "wehtun". Ich sollte hier erwähnen, dass ich bei einem VW-Gruppe Auto von 2000 die Kraftstoffpumpe PRÄVENTIV bei 210.000 Kilometern gewechselt habe. Der Mechaniker war "sprachlos", als ich ihm sagte, dass ich noch die Werkspumpe habe. Was dieses spezielle Produkt betrifft, so funktioniert es sehr gut und es gibt einen Unterschied nach der Anwendung, sowohl im Kraftstoffverbrauch als auch in der Leistung. Empfehlenswert! P.S. Ich behalte den 5. Stern für den Liqui Moly Injektorreiniger
Χρησιμοποιώ πάντα τέτοια καθαριστικά για τα οχήματά μου, μία φορά ανά 5 ως 10 χιλιάδες χλμ.
Το κάνω συνήθως μετά από service, ή ταξίδι όπου έβαλα βενζίνη σε πρατήρια που δεν γνωρίζω.
Μετά από 150.000χλμ που πήγα για καθαρισμό μπέκ, τα βρήκαν ελάχιστα βρώμικα και η πρώτη ερώτηση που μου έκαναν είναι αν χρησιμοποιώ τέτοια καθαριστικά.
Μου επιβεβαίωσαν ότι αυτά τα καθαριστικά δουλεύουν, και καλά έκανα που τα χρησιμοποιώ. Αν βγουν βλάβες στα μπεκ θα "πονέσει" η τσέπη.
Να σημειώσω εδώ, πως σε αυτοκίνητο του '2000 VW group άλλαξα ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ αντλία βενζίνης στις 210.000χλμ. Ο μηχανικός έμεινε "κόκκαλο" όταν του είπα πως είχα ακόμη την εργοστασιακή αντλία.
Όσον αφορά το συγκεκριμένο προϊόν, δουλεύει πολύ καλά και υπάρχει διαφορά μετά τη χρήση του, τόσο στην κατανάλωση καυσίμου όσο και στις επιδόσεις.
Συστήνεται!
P.S. Κρατάω το 5ο αστέρι για το injection cleaner της Liqui Moly
Ich habe es auf einem Renault Clio mk3 1.2 tce verwendet, der verstopft schien (hatte einige Zögern und ein leichtes Zittern im Leerlauf) und es hat sich verbessert.
Το χρησιμοποίησα σε Renault Clio mk3 1.2 tce, το οποίο φαινόταν μπουκωμενο ( είχε κάποιους δισταγμους κ λίγο τρέμουλο στο ρελαντί) και πήρε τα πάνω του.
Klassisches Benzinadditiv zusammen mit STP, das überall erhältlich ist, hilft dabei, Wasser zu entfernen und das gesamte Kraftstoffsystem "zu reinigen". Bei einem alten und abgenutzten Fahrzeug hat es von Anfang an gute Arbeit geleistet, indem es einige Zögern bei niedrigen Geschwindigkeiten gestoppt und die Leerlaufdrehzahl erhöht hat. Es ist ideal für die regelmäßige Wartung.
κλασικό πρόσθετο βενζίνης μαζί με το stp που το βρίσκεις παντού, και βοηθά στην απομάκρυνση νερού, και "καθαρισμού" όλου του κυκλώματος καύσιμου.
Σε αρχαίο και ταλαιπωρημένο όχημα, έκανε δουλειά από την πρώτη στιγμή, σταματώντας κάποια κομπιάσματα σε χαμηλές ταχύτητες, και ανέβασε το ρελαντί.
Για περιοδική συντήρηση είναι μια χαρά.
Ich habe es in Diesel-Heizung (rot) für den Heizkörper verwendet, der seit über 15 Jahren im Tank der vorherigen Hausbesitzer war. Ich habe 2 Flaschen in 230 Liter gegossen und es umgerührt, um es zu vermischen.
Vor der Verwendung erschwerte mir die Einstellung des Brenners sehr die Handhabung. Damit er funktionierte, musste ich den Kraftstoffdruck und die Luft ziemlich hoch einstellen, außerhalb der vom Hersteller vorgegebenen Grenzen für die Düse. Wenn es nachts kalt wurde, lief der Brenner nicht richtig und zündete überhaupt nicht...
Nachdem ich es verwendet habe, verbesserte sich die Situation deutlich.
Jetzt startet die Zündung bei kaltem Wetter mit den normalen Einstellungen für Kraftstoffdruck und Luft.
Es hat mich davor bewahrt, den Tank zu entleeren, die Unordnung zu beseitigen, und auch Geld gespart, indem ich keine 230 Liter Heizöl verschwendet habe.
Το χρησιμοποίησα σε diesel θέρμανσης (κόκκινο) για το καλοριφέρ που ήταν μέσα στη δεξαμενή 15+ χρόνια από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες της κατοικίας. Έριξα 2 μπουκάλια σε 230lt και το ανακάτεψα για να αναμιχθεί.
Πριν το χρησιμοποιήσω με δυσκόλευε πολύ η ρύθμιση τού καυστήρα. Για να δουλέψει έπρεπε να ρυθμίσω τη πίεση καυσίμου και τον αέρα αρκετά υψηλά εκτός ορίων του κατασκευαστή με βάση το μπεκ., όταν ο καιρός το βράδυ κρύωνε μουλαρωνε και δεν έκανε ανάφλεξη με τίποτα...
Με το που το χρησιμοποίησα βελτιώθηκε θεαματικά.
Πλέον η ανάφλεξη ξεκινάει με κρύο και κανονικές
ρυθμίσεις πίεσης καυσίμου και αέρα.
Με γλύτωσε από τον κόπο να αδειάσω τη δεξαμενή την ακαταστασία αλλά και από τα χρήματα που γλίτωσα μη πετώντας 230 λίτρα πετρελαίου.
Ich benutze solche Reiniger immer für meine Fahrzeuge, einmal alle 5 bis 10 Tausend Kilometer. Normalerweise mache ich das nach einem Service oder einer Reise, bei der ich an Tankstellen getankt habe, die ich nicht kenne. Nach 150.000 Kilometern, als ich zur Injektorreinigung ging, fanden sie diese kaum schmutzig und die erste Frage, die sie mir stellten, war, ob ich solche Reiniger benutze. Sie bestätigten mir, dass diese Reiniger wirken und ich richtig war, sie zu verwenden. Wenn es Ausfälle bei den Einspritzdüsen gibt, wird es meinem Geldbeutel "wehtun". Ich sollte hier erwähnen, dass ich bei einem VW-Gruppe Auto von 2000 die Kraftstoffpumpe PRÄVENTIV bei 210.000 Kilometern gewechselt habe. Der Mechaniker war "sprachlos", als ich ihm sagte, dass ich noch die Werkspumpe habe. Was dieses spezielle Produkt betrifft, so funktioniert es sehr gut und es gibt einen Unterschied nach der Anwendung, sowohl im Kraftstoffverbrauch als auch in der Leistung. Empfehlenswert! P.S. Ich behalte den 5. Stern für den Liqui Moly Injektorreiniger
Χρησιμοποιώ πάντα τέτοια καθαριστικά για τα οχήματά μου, μία φορά ανά 5 ως 10 χιλιάδες χλμ.
Το κάνω συνήθως μετά από service, ή ταξίδι όπου έβαλα βενζίνη σε πρατήρια που δεν γνωρίζω.
Μετά από 150.000χλμ που πήγα για καθαρισμό μπέκ, τα βρήκαν ελάχιστα βρώμικα και η πρώτη ερώτηση που μου έκαναν είναι αν χρησιμοποιώ τέτοια καθαριστικά.
Μου επιβεβαίωσαν ότι αυτά τα καθαριστικά δουλεύουν, και καλά έκανα που τα χρησιμοποιώ. Αν βγουν βλάβες στα μπεκ θα "πονέσει" η τσέπη.
Να σημειώσω εδώ, πως σε αυτοκίνητο του '2000 VW group άλλαξα ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ αντλία βενζίνης στις 210.000χλμ. Ο μηχανικός έμεινε "κόκκαλο" όταν του είπα πως είχα ακόμη την εργοστασιακή αντλία.
Όσον αφορά το συγκεκριμένο προϊόν, δουλεύει πολύ καλά και υπάρχει διαφορά μετά τη χρήση του, τόσο στην κατανάλωση καυσίμου όσο και στις επιδόσεις.
Συστήνεται!
P.S. Κρατάω το 5ο αστέρι για το injection cleaner της Liqui Moly
Ich habe es auf einem Renault Clio mk3 1.2 tce verwendet, der verstopft schien (hatte einige Zögern und ein leichtes Zittern im Leerlauf) und es hat sich verbessert.
Το χρησιμοποίησα σε Renault Clio mk3 1.2 tce, το οποίο φαινόταν μπουκωμενο ( είχε κάποιους δισταγμους κ λίγο τρέμουλο στο ρελαντί) και πήρε τα πάνω του.
Klassisches Benzinadditiv zusammen mit STP, das überall erhältlich ist, hilft dabei, Wasser zu entfernen und das gesamte Kraftstoffsystem "zu reinigen". Bei einem alten und abgenutzten Fahrzeug hat es von Anfang an gute Arbeit geleistet, indem es einige Zögern bei niedrigen Geschwindigkeiten gestoppt und die Leerlaufdrehzahl erhöht hat. Es ist ideal für die regelmäßige Wartung.
κλασικό πρόσθετο βενζίνης μαζί με το stp που το βρίσκεις παντού, και βοηθά στην απομάκρυνση νερού, και "καθαρισμού" όλου του κυκλώματος καύσιμου.
Σε αρχαίο και ταλαιπωρημένο όχημα, έκανε δουλειά από την πρώτη στιγμή, σταματώντας κάποια κομπιάσματα σε χαμηλές ταχύτητες, και ανέβασε το ρελαντί.
Για περιοδική συντήρηση είναι μια χαρά.
