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Das Motul 5100 4T 15W-50 ist ein halbsynthetisches (Technosynthese) Hochleistungsmotoröl, das speziell für Viertakt-Motorradmotoren entwickelt wurde. Es bietet hervorragenden Schutz, einen...
Das Motul 5100 4T 15W-50 ist ein halbsynthetisches (Technosynthese) Hochleistungsmotoröl, das speziell für Viertakt-Motorradmotoren entwickelt wurde. Es bietet hervorragenden Schutz, einen reibungslosen Schaltbetrieb und eine verbesserte Beständigkeit bei hohen Temperaturen, was es ideal für den täglichen Gebrauch sowie für anspruchsvolleres Fahren macht.
Bereits im Warenkorb von einem anderen Geschäft
Das beste Öl für den Innova, wenn es echt ist!
Seien Sie sehr vorsichtig mit dem Geschäft, in dem Sie es kaufen...
Ich benutze es seit 12 ganzen Jahren in meiner Innova-Injektion mit 30.000 km und das letzte Mal, als ich so etwas sah, konnte ich meinen Augen nicht trauen. Das Öl verwandelte sich nach 1000 Kilometern in Schlamm. Das Schmiermittelgeschäft, in dem ich es zufällig gekauft habe, hatte offensichtlich gefälschte importierte Öle. Ich beziehe mich auf die 2-Liter-Verpackung.
Update!
Ich habe auch das restliche Öl ausprobiert und innerhalb von 100 Kilometern wurde es wieder zu Schlamm.
Το καλύτερο λάδι για innova αν είναι γνήσιο!
Μεγάλη προσοχή στο κατάστημα που το αγοράζετε...
12 ολόκληρα χρόνια το βάζω σε innova injection με 30000km και την τελευταία φορά αυτό που αντίκρισα δεν το έχουν ξαναδεί τα μάτια μου. Το λάδι μετά από 1000 χιλιόμετρα βγήκε χυλός-μουργα-νερομενο. Το μαγαζί-αποθηκη λιπαντικών που έτυχε και ψώνισα προφανώς είχε μαϊμού λάδια παραεισαγωγης. Αναφέρομαι στη 2lt συσκευασία.
Ενημέρωση!
Το υπόλοιπο που είχε μείνει το δοκίμασα και αυτό και μέσα σε 100 χιλιόμετρα βγήκε πάλι χυλός.
Verifizierter Kauf
Es ist das zweite Mal, dass ich es kaufe. Das erste Mal habe ich es bei 1600 Kilometern (nach einem Jahr) gewechselt. Dieses Mal ist das Öl wirklich enttäuschend. Nach 700 Kilometern, die auf einer Reise zurückgelegt wurden, sind die Gänge schwer zu schalten. Ich glaube, ich werde es nicht wieder wählen und natürlich empfehle ich es nicht.
Είναι η δεύτερη φορά που το αγοράζω.την πρώτη έκανα αλλαγή στα 1600 χιλιόμετρα ( μετά από ένα χρόνο). Αυτή την φορά πραγματικά το λάδι είναι απογοητευτικό. Μετά από 700 χιλιόμετρα, τα οποία έγιναν σε ταξίδι, οι ταχύτητες μπαίνουν με το ζόρι.
Νομίζω ότι δεν θα ξανά επιλέξω και φυσικά δεν το συνιστώ.
Früher habe ich die Motul Scouter Expert verwendet. Ich sehe keinen Unterschied zu diesen in der Funktion meines Rollers. Also fahre ich weiter mit den 5100
Πιο πριν έβαζα τα motul scouter expert. Δε βλέπω καμία διαφορά με αυτά στη λειτουργία του σκούτερ μου. Οπότε συνεχίζω με τα 5100
Das Öl 5100 10/30 ist schlecht.
Ich hatte es zum Testen in einem Integra 700cc mit DCT verwendet, und die Gänge schalteten mit mehr Geräuschen ein.
Mit Mühe ließ ich es 1000 Kilometer laufen und warf es weg.
Ich habe das Pro Honda 10/30 Öl eingefüllt, und die Gänge schalten beim ersten Versuch butterweich.
Μάπα το λάδι το 5100 10/30.
Το είχα βάλει για δοκιμή σε integra 700cc με DCT και οι ταχύτητες μπαίνανε με πιο πολύ θόρυβο. Με τα χείλια ζόρια τα άφησα 1000 χιομετρα και τα πέταξα. Έβαλα λάδι pro Honda 10/30 και οι ταχύτητες στις αλλαγές βούτυρο από την πρώτη βόλτα.
Ich habe es an einer Yamaha xt660x ausprobiert.
Bei der ersten Fahrt, die ich gemacht habe, habe ich keinen großen Unterschied im Getriebe und bei den Gängen bemerkt.
Ja, okay, die Gänge lassen sich etwas leichter einlegen und der Lärm war etwas weniger hörbar als zuvor.
Die Zeit wird zeigen.
Το δοκίμασα σε Yamaha xt660x.
Από την πρώτη βόλτα που το έκανα δεν κατάλαβα κάποια τρελή διαφορά στο σασμάν και τις ταχύτητες.
Ναι οκ μπαίνουν ελάχιστα πιο εύκολα οι ταχύτητες και ο θόρυβος άκουγε λίγο πιο ελάχιστα από ότι Ακουγόταν .
Ο χρόνος θα δείξει .
Ich habe es an einer CBR 600rr und einer KTM SX 250 2T ausprobiert, und bei beiden wurde das Getriebe härter und es wurde einfach ersetzt. Auch bei Racing 10-60 ist es nicht geeignet, selbst für entspannte Gangwechsel in der Stadt.
Vielleicht ist es für einen Vespa geeignet.
Το δοκίμασα σε CBR 600rr και KTM SX 250 2T και στα δυο το σασμαν σκλήρυνε και απλα εγινε αντικατάσταση παλι σε racing 10-60 δεν κάνει ουτε για χαλαρες αλλαγες ταχυτήτων μεσα στην πόλη.
Ισως κανει για κανένα βεσπακι.
Ich benutze es in meinem ΧΤ600 von 01 mit vielen Kilometern. Ich war hauptsächlich von der Haltbarkeit nicht zufrieden. Bis zu 1000-1200 Kilometern sehr gut, aber danach hört man Motor, Getriebe usw.
Bei den 1500 Kilometern, die ich jetzt habe, lassen sich die Gänge nur schwer einlegen. Ich weiß nicht, ob ich eine Nachahmung erwischt habe, aber ich denke nicht, dass ich es nochmal versuchen werde...
Το χρησιμοποιώ σε ΧΤ600 του 01 με πολλά χιλιόμετρα. Δεν έμεινα ικανοποιημένος κυρίως από το πόσο ζει. Μέχρι τα 1000-1200 χιλιόμετρα πολύ καλό αλλά μετά ακούγεται μοτέρ σασμάν κτλπ.
Στα 1500 χιλιόμετρα που είμαι τώρα οι ταχύτητες μπαίνουν με σφυρί. Δεν ξέρω αν έπεσα σε απομίμηση αλλά δεν νομιζω πως θα το ξαναδοκιμάσω κιόλας...
Hornet 600 von 09..Zuerst war ich begeistert und die Gänge schalteten reibungsloser und der Motor lief viel leiser..Nach 4.000 Kilometern hat sich der Klang des Motorrads verändert und die Temperatur ist gestiegen, obwohl es immer noch April ist..Ich werde bei 7100 einen Service machen und dann werden wir sehen
hornet 600 του 09..στην αρχή ήμουν ενθουσιασμένος και οι ταχύτητες έμπαιναν πιο ομαλά και ο κινητήρα λειτουργούσε πολύ πιο αθόρυβος..μετά από 4.000 χιλιόμετρα έχει αλλάξει και ο ήχος της μηχανής αλλά και η θερμοκρασία ενώ είναι ακόμα Απρίλιος έχει αρχίσει να ανεβαίνει μέσα στην πόλη..πάω για αλλαγή σε 7100 και βλέπουμε
Ich benutze es seit 3 Jahren auf einem Einzylinder luftgekühlten Honda cbf 250. Es ist ein anständiges Öl, aber es hält nur bis zu 1500-1700 km bei sehr entspanntem Stadtverkehr. An diesem Punkt fängt der Motor an, es zu verbrennen und das Geräusch des Motors wird härter. Ich kann nicht sagen, dass es die Kupplung weicher macht. Aus den oben genannten Gründen, ohne Beschwerden über das Produkt, aber um etwas Besseres zu verwenden, werde ich auf ein synthetisches Öl einer anderen Marke umsteigen
το χρησιμοποιώ εδώ και 3 έτη σε μονοκύλινδρο αερόψυκτο Honda cbf 250. μια χαρά λάδι είναι αλλά αντέχει μέχρι 1500-1700km με πολυ χαλαρή οδήγηση εντός πόλης. κάπου εκεί αρχίζει και ξεκινάει να το καίει η μηχανή και ο κινητήρας στον θόρυβο αρχίζει να μην ακούγεται μαλακά. Τον συμπλέκτη δεν μπορώ να πω ότι τον μαλακώνει. για τους παραπάνω λόγους χωρίς να έχω κάποιο παράπονο για το προϊόν αλλά για να χρησιμοποιήσω κάτι καλύτερο θα πάω σε συνθετικό άλλης μαρκας
Ich habe das 15w50 bei sommerlichen Temperaturen auf einem Berg im Enduro getestet und sowohl die Geschwindigkeiten als auch der Motor haben sich gut bewährt. Ich habe es bei 1200 km auf einem Berg gewechselt, wo der Motor im 2. und 3. Gang eingefahren wurde. Und das Öl war widerstandsfähig.
Δοκιμασμένο το 15w50 σε καλοκαιρινές θερμοκρασίες επανο σε βουνό σε enduro και ποιο σωστά μπενανε η ταχύτητες και ο κινητηρας ακουγόταν καλά.το εβγαλα στα 1200 χιλ.σε βουνό που το μοτέρ εσπαγε σε 2 τερες και τρίτες. Και ειταν το λάδι ανθεκτο.
Zuverlässiges Öl, ich benutze es für Superbikes. Wenn der Motor belastet wird, ist es gut, es höchstens alle 3500-4500 km zu wechseln. Danach ist das Getriebe deutlicher spürbar.
Αξιόπιστο λαδι, το χρησιμοποιώ σε super bikes. Αν πιέζεται το μοτέρ, καλό είναι να αλλάζεται κάθε 3500-4500 χλμ το πολύ. Μετά ακούγεται περισσότερο το σασμάν.
Ich benutze es seit Jahren auf Superbikes und hatte noch nie ein Problem damit. Vielleicht sind die Gänge etwas lauter als bei manchen anderen Ölen, aber insgesamt vertraue ich darauf.
Το χρησιμοποιώ χρόνια σε super bikes και δεν είχα ποτέ πρόβλημα. Ίσως τα σασμάν να ακούγονται λίγο περισσότερο από κάποιο άλλο λάδι αλλά σε γενικές γραμμές, το εμπιστεύομαι.
Verifizierter Kauf
Sehr gutes Öl, ich benutze es für meine Yamaha Fazer FZ6 S2. Für mich waren das Gefühl und der Klang des Motors und des Getriebes genauso gut wie bei den Yamalube-Produkten, die ebenfalls erstaunlich waren
Πολυ καλο λαδι, το χρησιμοποιω σε yamaha fazer fz6 s2, για εμενα η αισθηση και ο ηχος του μοτερ και του σασμαν ηταν ιδιος με τα yamalube που και αυτα ηταν τρομερα
Ich habe einen signifikanten Unterschied im Motorengeräusch und beim Schalten der Gänge bemerkt (Zontes T2 310). Sehr gute Wahl!!!
Είδα μεγάλη διαφορά στον ήχο του κινητήρα και στις αλλαγές ταχυτήτων (Zontes T2 310). Πολύ καλή επιλογή !!!
Ausgezeichnetes Schmiermittel für den Honda Wave 110i Roller. Der Unterschied zu 10-40w ist spürbar. Unbenutzt hat es einen angenehmen Geruch aufgrund der enthaltenen Reinigungsmittel. Im Laufe der Zeit (oder Kilometer) kann man anhand der Farbe des alten Öls und der Sauberkeit im Inneren des Motors sehen, wie gut es funktioniert. Empfohlen für motorisierte Motorräder und falls verfügbar auf dem Markt, verwenden Sie es wie vom Hersteller empfohlen und kaufen Sie kein 10w-40. Der Grund, warum 10-40w überall verkauft wird, liegt rein im Interesse des jeweiligen Verkäufers. Kümmern Sie sich um Ihre Motoren, da sie teuer sind! Öle sind kostengünstig.
Εξαιρετικό λιπαντικό για παπάκι honda wave 110i. Η διαφορά με το 10-40w είναι αισθητή. Αχρησιμοποίητο μυρίζει ωραία λόγω τον απορρυπαντικών που έχει. Σε αλλαγή πάνω στον χρόνο ( ή τα χιλιόμετρα) βλέπεις πόσο καλή δουλειά κάνει στον κινητήρα από το χρώμα του παλιού κ την καθαριότητα μέσα στον κινητήρα. Συνιστάται για ψεκαστα μηχανάκια, κι εφόσον υπάρχει στην αγορά, χρησιμοποιείστε το εφόσον το προτείνει ο κατασκευαστής κ μην αγοράζετε 10w-40. Ο λόγος που παντού πωλούν το 10-40w είναι καθαρά συμφέροντος του εκάστοτε πωλητή. Φροντίστε τις μηχανές σας καθότι είναι ακριβές! Τα λάδια είναι φθηνά.
Ich benutze sie auf einem 300cc Roller und habe festgestellt, dass sie die Temperatur nicht erhöhen und der Motor außergewöhnlich gut funktioniert.
Τα χρησιμοποιώ σε σκούτερ 300αρι και έχω παρατηρήσει ότι δεν ανεβάζει θερμοκρασία και δουλεύει εξαιρετικά ο κινητήρας.
Verifizierter Kauf
Ich habe es auf ein Modell TDM 850 von 2001 mit 31500 km montiert. Bis jetzt, bei annähernd 35000 km, hatte ich nicht das geringste Problem und der Motor schnurrt jedes Mal, wenn ich mit meiner Freundin fahre, egal ob es eine Fahrt oder der Weg zur Arbeit ist.
Το έβαλα σε TDM 850 μοντέλο του 2001 με 31500χλμ. Μέχρι τώρα που κοντεύω τις 35000 δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα και ο κινητήρας γουργουρίζει κάθε φορά που καβαλάω το κορίτσι είτε για βόλτα είτε για να πάω στην δουλειά.
Verifizierter Kauf
Ich habe es auf mein Modell TDM 850 von 2001 mit 31500 km montiert. Bisher hatte ich bei Annäherung an 35000 km nicht das geringste Problem und der Motor schnurrt jedes Mal, wenn ich mit meiner Freundin fahre, sei es für eine Fahrt oder zur Arbeit zu gehen.
Το έβαλα σε TDM 850 μοντέλο του 2001 με 31500χλμ. Μέχρι τώρα που κοντεύω τις 35000 δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα και ο κινητήρας γουργουρίζει κάθε φορά που καβαλάω το κορίτσι είτε για βόλτα είτε για να πάω στην δουλειά.
Ich benutze es seit Jahren auf der XT600-Maschine in der Größe 15/50. Es ist das Beste von allen, die ich auf dieser speziellen Maschine ausprobiert habe, und der Unterschied ist beim Schalten der Gänge im Getriebe im Vergleich zu anderen Marken und Größen spürbar. Ich empfehle es sehr für diese spezifische Maschine und ähnliche luftgekühlte Modelle
Το χρησιμοποιώ χρόνια σε μηχανή ΧΤ600 σε νούμερο 15/50. Είναι το καλύτερο από όσα έχω δοκιμάσει στην συγκεκριμένη μηχανή και η διαφορά φαίνεται στο σασμάν στο κούμπωμα των ταχυτήτων σε σχέση με άλλες μάρκες και νούμερα. Το προτείνω ανεπιφύλακτα για την συγκεκριμένη μηχανή και παρόμοιες αερόψυκτες
Ich habe es auf eine Crypton R 105 aufgerüstet auf 125cc und festgestellt, dass das Motorrad sehr gut funktioniert und nicht über 80 Grad hinausgeht (ich habe ein Thermometer oben). Ich bin etwa 60 Kilometer damit gefahren und habe festgestellt, dass das Getriebe etwas nachgefüllt werden musste, etwas schwerer im Vergleich zu den vorherigen Motorrädern, die ich hatte. Jetzt, wenn alles abbrennt, weiß ich nicht, was ich sagen soll, wir werden sehen. Nach drei Wechseln glaube ich, dass ich das Öl gefunden habe, das zum Motorrad passt, kein absolutes Problem, es muss nur alle 2.000 Kilometer gewechselt werden, weil ich sonst nicht weiß, was passieren könnte.
Το έχω βάλει σε ένα crypton r 105 ανεβασμένο στα 125 κυβικά και παρατήρησα πως το μηχανάκι δουλεύει πολύ καλά και κρύο και ζεστό δν ανεβάζει πάνω από 80 βαθμούς (έχω ταπα με δείκτη θερμοκρασίας πάνω) τα έχω περίπου 60 χιλιόμετρα και είδα πως ήθελε λίγο συμπλήρωμα το σασμάν λίγο σκληρό σε σχέση με τα μοτορεχ που είχα πριν τώρα αν τα κάψει όλα τι να πω δν ξέρω θα δείξει.
Απντειτ μετά από τρεις αλλαγές νομίζω βρήκα το λάδι που ταιριάζει στο μηχανάκι κανένα απόλυτος θέμα απλά θέλει αλλαγές στα 2 χιλιάδες χιλιόμετρα γτ αλλιώς δν ξέρω τι μπορεί να συμβεί.
Sehr gutes Öl für Roller, für den Einsatz in Crypton S 115i.
Entspanntes Fahren, ohne Probleme, innerhalb von städtischen Gebieten, mit sehr guter Leistung als Schmierstoff!!!
Wie von vielen erwähnt, Vorsicht vor Fälschungen!!!
Besuchen Sie die Website von Motul, um offizielle Vertreter und Händler zu finden!!!
Erst dann haben Sie Ruhe im Kopf!!!
Eine klassische Wahl, vielleicht sogar die einzige Option zum Kauf für diejenigen, die es wissen!!!
Πολύ καλό λάδι για παπί, χρήση σε Crypton S 115i.
Οδήγηση χαλαρή, χωρίς καγκουριες, εντός αστικού ιστού, με πάρα πολύ καλή απόδοση ως λιπαντικό!!!
Όπως αναφέρεται από πολλούς, προσοχή στις απομιμήσεις!!!
Μπείτε στο σάιτ της Motul, για να βρείτε τους επίσημους αντιπροσώπους & διανομείς!!!
Έτσι μόνο θα έχετε το κεφάλι σας ήσυχο!!!
Κλασσική επιλογή, ίσως & μονόδρομος η αγορά του, για όσους ξέρουν!!!
Ich habe eine Ducati Multistrada 1100 und da sie luftgekühlt ist, erreiche ich im Sommer Temperaturen über 100°C. Nachdem ich das Motul 10-50 eingefüllt habe, sind die Temperaturen um 20°C gesunken!
Ich finde es unglaublich und warte auf die nächste Hitzewelle, um es zu bestätigen. Bisher wurden sie bei 32°C getestet. Wenn ich dieselbe Leistung bei den Sommertemperaturen von etwa 40°C sehe, werde ich erstaunt sein.
Ich werde mit dem Ergebnis aktualisieren.
Έχω μια ducati multistrada 1100, καθώς είναι ελαιόψυκτη το καλοκαίρι βλέπω θερμοκρασίες πάνω από 100c.
Μετά που έβαλα τα Motul 10-50 η θερμοκρασίες έπεσαν κατά 20c!
Το θεωρώ απίστευτο και περιμένω τον επόμενο καύσωνα για επιβεβαίωση, προς το παρόν ελέγχθηκαν σε 32c αν δω ίδια επίδοση και στα καλοκαιρινά 40ρια. Θα πάθω πλάκα.
Θα ενημερώσω για το αποτέλεσμα.
Ich benutze es seit vielen Jahren auf meiner Honda Transalp 650.
Ich bin zufrieden. Etwas teurer als andere Motul-Öle.
Ich glaube, dass es keine Notwendigkeit für etwas teureres gibt. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Το χρησιμοποιώ σε Honda transalp 650 πολλά χρόνια.
Είμαι ικανοποιημένος.Λίγο ακριβότερο από άλλο λάδι της motul.
Πιστεύω δεν χρειάζεται κάτι πιο ακριβό. Vfm.
Z750 von 09. Es ist großartig, neues Öl rein, neues Öl raus... der Kraftstoffverbrauch ist beeindruckend, perfekt. Es gibt keinen Grund, sich für etwas teureres zu entscheiden :D
Z750 του 09. μια χαρα λαδι καινουριο μπαινει καινουριο βγαινει... φοβερο το ιξοδες τελειο, δεν υπαρχει λογος να πας σε κατι πιο ακριβο :D
Achtung vor Imitationen, leider sind echte Motul-Öle usw. schwer zu finden. Das echte Motul 5100 ist ein ausgezeichnetes Öl, zumindest für Motorräder mit geringem Hubraum. Die Gangwechsel haben sich verbessert, ebenso wie die Geschmeidigkeit beim Schalten von der ersten in die Leerlaufposition. Nach Kontaktaufnahme mit dem Motul-Händler erfahren Sie, wo die echten Öle erhältlich sind, zum Preis von 10 Euro pro Liter
Προσοχή στις απομιμήσεις δυστυχώς γνήσια λάδια μοτυλ κάστρου κτλ είναι δύσκολο να βρεθούν. Το γνήσιο μοτυλ 5100 είναι ένα άψογο λάδι τουλάχιστον σε χαμηλα κυβικών μοτοσυκλέτες η αλλαγές στο σασμαν βελτιώθηκαν καθώς και το μαγκωμα που έκανε στην αλλαγή από πρώτη σε νεκρά.Μετά από επικοινωνία με τν αντιπροσωπεία της motul θα βρείτε που υπάρχουν τα γνήσια λάδια όπου η τιμή τους είναι 10 ε το λίτρο
Ich dachte lange Zeit, dass ich verrückt bin und übertreibe, denn in den letzten Jahren schien mir MOTUL nicht zufriedenstellend und es schien, als hätten sie ihre Eigenschaften nach 2000-3000 km verloren! Sobald ich sah, dass andere Leute das gleiche Problem haben, entschied ich mich, mich genauer mit der Sache zu befassen...
Nun, ich werde sowohl über das 5100 als auch über das 7100 schreiben, die ich schon viele Male ausprobiert habe!
PASST AUF VOR NACHAHMUNGEN, Leute... es gibt minderwertige MOTUL-Öle auf dem Markt, die geschmuggelt werden, und nach einem Gespräch mit dem Vertreter von Griechenland hat er mir selbst gesagt, dass er nicht mit bestimmten spezifischen Geschäften zusammenarbeitet... das sagt etwas aus. Ein einfacher Tipp ist immer, die "Deckpreise" zu überprüfen, die Geschäfte haben, und es könnte Ihnen eine Vorstellung davon geben, welche Motul-Produkte gefälscht sind und welche echt sind..! Allerdings habe ich sie nebeneinander überprüft und sie haben wirklich absolut keinen Unterschied.
Nun, was das ECHTE Motul 5100 betrifft, muss ich sagen, dass es ein sehr gutes Öl für den täglichen Gebrauch in Motorrädern ist. Persönlich verwende ich es in etwas einfacheren Motoren ohne besondere Anforderungen und Techniken oder modernen Motoren, da es ein teilsynthetisches Öl ist. Für fortschrittlichere und moderne Motoren bevorzuge ich das 7100, das zu 100% synthetisch ist.
Νόμιζα τόσο καιρό οτι ήμουν τρελός και υπερβολικός που τα τελευταία χρόνια τα MOTUL δεν μου φαινόταν ικανοποιητικά και σαν να έχαναν τις ιδιότητές τους μετα απο 2000-3000χλμ! Μόλις είδα οτι βάσει σχολίων και άλλα άτομα έχουν το ίδιο πρόβλημα είπα να εμβαθύνω στο θέμα...
Λοιπόν, θα το γράψω και για τα 5100 και για τα 7100 που έχω δοκιμάσει πάρα πολλές φορές!
ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΜΙΜΗΣΕΙΣ παιδιά.. κυκλοφορούν λάδια MOTUL κακής ποιότητας στην αγορά, παρεμπορίου και ύστερα απο συνομιλία με αντιπρόσωπο της Ελλάδας ο ίδιος μου ανέφερε οτι για κάποια συγκεκριμένα καταστήματα δεν συνεργάζεται μαζί τους.. το οποίο κάτι πάει να πει.
Ένα έυκολο tip είναι πάντα να ελέγχετε τις τιμές "πλαφόν" που έχουν τα καταστήματα και ίσως σας δώσει μια ιδέα ποιά είναι fake Motul και ποιά γνήσια..! Πάντως επειδή τα έχω ελεγξει το ένα δίπλα στο άλλο πραγματικά δεν έχουν καμία απολύτως διαφορά.
Τώρα όσον αφορά τα ΓΝΗΣΙΑ Motul 5100 έχω να πώ οτι είναι ένα πάρα πολύ αξιόλογο λάδι και καθημερινό μηχανάκι - μηχανή, προσωπικά τα χρησιμοποιώ σε λίγο πιο απλούς κινητήρες όχι με ιδιαίτερες απαιτήσεις και τεχνοτροπίες ή σύγχρονους όντας λάδι ημι-συνθετικό. Για πιο εξελιγμένους και σύγχρονους κινητήρες προτιμώ τα 7100 που είναι 100% συνθετικά.
Ich dachte lange Zeit, dass ich verrückt bin und übertreibe, denn in den letzten Jahren schien mir MOTUL nicht zufriedenstellend und es schien, als hätten sie nach 2000-3000 km ihre Eigenschaften verloren! Sobald ich sah, dass sie basierend auf Kommentaren und anderen Leuten das gleiche Problem haben, beschloss ich, mich näher mit der Sache zu befassen...
Nun, ich werde sowohl über das 5100 als auch über das 7100 schreiben, die ich schon viele Male ausprobiert habe!
ACHTUNG VOR NACHAHMUNGEN, Leute... es gibt minderwertige MOTUL-Öle auf dem Markt, gefälschte Produkte, und nach einem Gespräch mit dem Vertreter Griechenlands sagte er mir selbst, dass er nicht mit bestimmten spezifischen Geschäften zusammenarbeitet... das sagt etwas aus. Ein einfacher Tipp ist immer, die "Deckpreise" zu überprüfen, die Geschäfte haben, und es könnte Ihnen eine Vorstellung davon geben, welche Motul-Produkte gefälscht sind und welche echt sind! Allerdings habe ich sie nebeneinander überprüft und sie haben wirklich absolut keinen Unterschied.
Nun, was das ECHTE Motul 5100 betrifft, muss ich sagen, dass es ein sehr gutes Öl für den täglichen Gebrauch in Motorrädern ist. Persönlich verwende ich es in etwas einfacheren Motoren ohne besondere Anforderungen und Techniken oder modernen Motoren, da es ein teilsynthetisches Öl ist. Für fortgeschrittenere und moderne Motoren bevorzuge ich das 7100, das zu 100% synthetisch ist.
Νόμιζα τόσο καιρό οτι ήμουν τρελός και υπερβολικός που τα τελευταία χρόνια τα MOTUL δεν μου φαινόταν ικανοποιητικά και σαν να έχαναν τις ιδιότητές τους μετα απο 2000-3000χλμ! Μόλις είδα οτι βάσει σχολίων και άλλα άτομα έχουν το ίδιο πρόβλημα είπα να εμβαθύνω στο θέμα...
Λοιπόν, θα το γράψω και για τα 5100 και για τα 7100 που έχω δοκιμάσει πάρα πολλές φορές!
ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΜΙΜΗΣΕΙΣ παιδιά.. κυκλοφορούν λάδια MOTUL κακής ποιότητας στην αγορά, παρεμπορίου και ύστερα απο συνομιλία με αντιπρόσωπο της Ελλάδας ο ίδιος μου ανέφερε οτι για κάποια συγκεκριμένα καταστήματα δεν συνεργάζεται μαζί τους.. το οποίο κάτι πάει να πει.
Ένα έυκολο tip είναι πάντα να ελέγχετε τις τιμές "πλαφόν" που έχουν τα καταστήματα και ίσως σας δώσει μια ιδέα ποιά είναι fake Motul και ποιά γνήσια..! Πάντως επειδή τα έχω ελεγξει το ένα δίπλα στο άλλο πραγματικά δεν έχουν καμία απολύτως διαφορά.
Τώρα όσον αφορά τα ΓΝΗΣΙΑ Motul 5100 έχω να πώ οτι είναι ένα πάρα πολύ αξιόλογο λάδι και καθημερινό μηχανάκι - μηχανή, προσωπικά τα χρησιμοποιώ σε λίγο πιο απλούς κινητήρες όχι με ιδιαίτερες απαιτήσεις και τεχνοτροπίες ή σύγχρονους όντας λάδι ημι-συνθετικό. Για πιο εξελιγμένους και σύγχρονους κινητήρες προτιμώ τα 7100 που είναι 100% συνθετικά.
Gutes Öl und geschmeidigere Getriebefunktion als das 10w40 5100, das ich früher verwendet habe.... Nur für mich, es ist eine z1000 07, und im Allgemeinen ist Motul bekannt dafür, sehr gut für das Getriebe in allen Kawasakis zu sein, die durch meine Hände gegangen sind!!!
Καλό λάδι και πιο ομαλή λειτουργία του σασμάν απ' ότι το 10w40 5100 που έβαζα ....Απλά εμένα είναι z1000 07, και γενικά τα motul ακούγονται στο σασμάν πολύ σε όσα kawasaki είχαν περάσει από τα χέρια μου!!!
Getestet an einer TDM 900, schienen sie anfangs gut zu sein, aber ich habe das Gefühl, dass sie schnell anfingen zu brechen und der Motor lauter wurde und die Gangwechsel schwieriger wurden. Jetzt habe ich Motorex eingefüllt und wir werden sehen
Δοκιμή σε tdm 900 καλά μου φάνηκαν στην αρχή αλλά έχω την αίσθηση ότι γρήγορα άρχισαν να σπάνε να ακούγεται περισσότερο ο κινητήρας και να γίνονται πιο δύσκολα οι αλλαγες τώρα έβαλα motorex και θα δούμε
Sehr gutes Schmiermittel. Es hat das Getriebe geschmeidiger gemacht, den Motor leiser und die Leistung des Z750S leicht verbessert. Es ist zuverlässig und ideal für griechische Temperaturen. Der einzige Nachteil ist, dass es für mehrere Monate auf dem Glas transparent erscheint. Es wird plötzlich schwarz. Aber für Hitze und Motorenverschleiß ist es die beste Wahl. Der Hersteller empfiehlt, es alle 12.000 km zu wechseln. Im Allgemeinen verwende ich nur Motul. Ich benutze es seit 17 Jahren für meinen Roller und bereits dreimal für das Z. Garantie.
Πολύ καλό λιπαντικό. Σε Z750S εκανε πιο μαλακό το σασμάν, πιο αθόρυβο το μοτέρ και λίγο καλύτερες επιδόσεις. Είναι αξιόπιστο και ιδανικό για θερμοκρασίες Ελλάδος. Ίσως το μόνο που για αρκετούς μήνες φαίνεται διάφανο στο τζαμάκι. Μετά απότομα γίνεται μαύρο. Αλλά για ζέστη, σκίσιμο μηχανής είναι η καλύτερη επιλογή. Αλλαγή όχι ανα 12.000 π αναφέρει ο κατασκευαστής. 6-8χιλ μάξιμουμ.
Γενικά βάζω μόνο motul. Στο Παπι 17 χρόνια και στο Z ήδη 3 φορές.
Εγγύηση.
Für die V-Strom 650, die ich habe und benutze, hält sie doppelt so viele Kilometer wie ein Ölwechsel benötigt... sie hat 8.000 Kilometer gehalten und gehalten... Ja, du hast richtig gehört... Bei 5.000 Kilometern braucht sie einen gründlichen Wechsel... Aber sie bringt den Motor zum Laufen und lässt das Belray-Staub, das ich früher verwendet habe, verschwinden... Motul 1550 ist top!
Για vstrom 650 που εχω και βαζω κραταει τα διπλασια χλμ απο αυτα που θελει αλλαγη λαδιων...αντεξε και αντεχει 8χιλ χλμ.. Ναι καλα ακουσατε... Στα 5 θελει αλλαγη βαρια.. Αλλα πυροβολαει το μοτουλ κ κανει σκονη belray που εβαζα..
Motul 1550 top!
Klassisches Öl, genau das, was Sie für die Bedingungen unseres Landes brauchen, besonders wenn Sie im Winter fahren. Sobald sich der Motor/Getriebe aufwärmt, laufen sie sehr reibungslos, sanft und geschmeidig. In einer Vierzylinder-600-ccm-Yamaha von '09 funktioniert es großartig und es gibt keinen Verbrauch.
Κλασσικό πλέον λαδάκι, ότι πρέπει για τις συνθήκες της χώρας μας, ειδικά αν κυκλοφορείς και χειμώνα. Μόλις ζεσταθεί κινητήρας/κιβώτιο λειτουργούν πολύ γλυκά, μαλακά, στρωτά. Σε τετρακύλινδρο 600άρι yamaha του 09, μια χαρά, και μηδενική κατανάλωση.
Früher habe ich die Motul Scouter Expert verwendet. Ich sehe keinen Unterschied zu diesen in der Funktion meines Rollers. Also fahre ich weiter mit den 5100
Πιο πριν έβαζα τα motul scouter expert. Δε βλέπω καμία διαφορά με αυτά στη λειτουργία του σκούτερ μου. Οπότε συνεχίζω με τα 5100
Das Öl 5100 10/30 ist schlecht.
Ich hatte es zum Testen in einem Integra 700cc mit DCT verwendet, und die Gänge schalteten mit mehr Geräuschen ein.
Mit Mühe ließ ich es 1000 Kilometer laufen und warf es weg.
Ich habe das Pro Honda 10/30 Öl eingefüllt, und die Gänge schalten beim ersten Versuch butterweich.
Μάπα το λάδι το 5100 10/30.
Το είχα βάλει για δοκιμή σε integra 700cc με DCT και οι ταχύτητες μπαίνανε με πιο πολύ θόρυβο. Με τα χείλια ζόρια τα άφησα 1000 χιομετρα και τα πέταξα. Έβαλα λάδι pro Honda 10/30 και οι ταχύτητες στις αλλαγές βούτυρο από την πρώτη βόλτα.
Ich habe es an einer Yamaha xt660x ausprobiert.
Bei der ersten Fahrt, die ich gemacht habe, habe ich keinen großen Unterschied im Getriebe und bei den Gängen bemerkt.
Ja, okay, die Gänge lassen sich etwas leichter einlegen und der Lärm war etwas weniger hörbar als zuvor.
Die Zeit wird zeigen.
Το δοκίμασα σε Yamaha xt660x.
Από την πρώτη βόλτα που το έκανα δεν κατάλαβα κάποια τρελή διαφορά στο σασμάν και τις ταχύτητες.
Ναι οκ μπαίνουν ελάχιστα πιο εύκολα οι ταχύτητες και ο θόρυβος άκουγε λίγο πιο ελάχιστα από ότι Ακουγόταν .
Ο χρόνος θα δείξει .
Ich habe es an einer CBR 600rr und einer KTM SX 250 2T ausprobiert, und bei beiden wurde das Getriebe härter und es wurde einfach ersetzt. Auch bei Racing 10-60 ist es nicht geeignet, selbst für entspannte Gangwechsel in der Stadt.
Vielleicht ist es für einen Vespa geeignet.
Το δοκίμασα σε CBR 600rr και KTM SX 250 2T και στα δυο το σασμαν σκλήρυνε και απλα εγινε αντικατάσταση παλι σε racing 10-60 δεν κάνει ουτε για χαλαρες αλλαγες ταχυτήτων μεσα στην πόλη.
Ισως κανει για κανένα βεσπακι.
Ich benutze es in meinem ΧΤ600 von 01 mit vielen Kilometern. Ich war hauptsächlich von der Haltbarkeit nicht zufrieden. Bis zu 1000-1200 Kilometern sehr gut, aber danach hört man Motor, Getriebe usw.
Bei den 1500 Kilometern, die ich jetzt habe, lassen sich die Gänge nur schwer einlegen. Ich weiß nicht, ob ich eine Nachahmung erwischt habe, aber ich denke nicht, dass ich es nochmal versuchen werde...
Το χρησιμοποιώ σε ΧΤ600 του 01 με πολλά χιλιόμετρα. Δεν έμεινα ικανοποιημένος κυρίως από το πόσο ζει. Μέχρι τα 1000-1200 χιλιόμετρα πολύ καλό αλλά μετά ακούγεται μοτέρ σασμάν κτλπ.
Στα 1500 χιλιόμετρα που είμαι τώρα οι ταχύτητες μπαίνουν με σφυρί. Δεν ξέρω αν έπεσα σε απομίμηση αλλά δεν νομιζω πως θα το ξαναδοκιμάσω κιόλας...
Das Motul 5100 4T 15W-50 ist ein halbsynthetisches (Technosynthese®) Hochleistungsmotoröl, das speziell für Viertakt-Motorradmotoren entwickelt wurde. Es bietet hervorragenden Schutz, einen reibungslosen Schaltbetrieb und eine verbesserte Beständigkeit bei hohen Temperaturen, was es ideal für den täglichen Gebrauch sowie für anspruchsvolleres Fahren macht.
Es ist eine sehr gute Wahl für alle, die ein zuverlässiges und qualitativ hochwertiges Öl suchen, das ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet und sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für sportliches Fahren geeignet ist.
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Das beste Öl für den Innova, wenn es echt ist!
Seien Sie sehr vorsichtig mit dem Geschäft, in dem Sie es kaufen...
Ich benutze es seit 12 ganzen Jahren in meiner Innova-Injektion mit 30.000 km und das letzte Mal, als ich so etwas sah, konnte ich meinen Augen nicht trauen. Das Öl verwandelte sich nach 1000 Kilometern in Schlamm. Das Schmiermittelgeschäft, in dem ich es zufällig gekauft habe, hatte offensichtlich gefälschte importierte Öle. Ich beziehe mich auf die 2-Liter-Verpackung.
Update!
Ich habe auch das restliche Öl ausprobiert und innerhalb von 100 Kilometern wurde es wieder zu Schlamm.
Το καλύτερο λάδι για innova αν είναι γνήσιο!
Μεγάλη προσοχή στο κατάστημα που το αγοράζετε...
12 ολόκληρα χρόνια το βάζω σε innova injection με 30000km και την τελευταία φορά αυτό που αντίκρισα δεν το έχουν ξαναδεί τα μάτια μου. Το λάδι μετά από 1000 χιλιόμετρα βγήκε χυλός-μουργα-νερομενο. Το μαγαζί-αποθηκη λιπαντικών που έτυχε και ψώνισα προφανώς είχε μαϊμού λάδια παραεισαγωγης. Αναφέρομαι στη 2lt συσκευασία.
Ενημέρωση!
Το υπόλοιπο που είχε μείνει το δοκίμασα και αυτό και μέσα σε 100 χιλιόμετρα βγήκε πάλι χυλός.
Verifizierter Kauf
Es ist das zweite Mal, dass ich es kaufe. Das erste Mal habe ich es bei 1600 Kilometern (nach einem Jahr) gewechselt. Dieses Mal ist das Öl wirklich enttäuschend. Nach 700 Kilometern, die auf einer Reise zurückgelegt wurden, sind die Gänge schwer zu schalten. Ich glaube, ich werde es nicht wieder wählen und natürlich empfehle ich es nicht.
Είναι η δεύτερη φορά που το αγοράζω.την πρώτη έκανα αλλαγή στα 1600 χιλιόμετρα ( μετά από ένα χρόνο). Αυτή την φορά πραγματικά το λάδι είναι απογοητευτικό. Μετά από 700 χιλιόμετρα, τα οποία έγιναν σε ταξίδι, οι ταχύτητες μπαίνουν με το ζόρι.
Νομίζω ότι δεν θα ξανά επιλέξω και φυσικά δεν το συνιστώ.
Früher habe ich die Motul Scouter Expert verwendet. Ich sehe keinen Unterschied zu diesen in der Funktion meines Rollers. Also fahre ich weiter mit den 5100
Πιο πριν έβαζα τα motul scouter expert. Δε βλέπω καμία διαφορά με αυτά στη λειτουργία του σκούτερ μου. Οπότε συνεχίζω με τα 5100
Das Öl 5100 10/30 ist schlecht.
Ich hatte es zum Testen in einem Integra 700cc mit DCT verwendet, und die Gänge schalteten mit mehr Geräuschen ein.
Mit Mühe ließ ich es 1000 Kilometer laufen und warf es weg.
Ich habe das Pro Honda 10/30 Öl eingefüllt, und die Gänge schalten beim ersten Versuch butterweich.
Μάπα το λάδι το 5100 10/30.
Το είχα βάλει για δοκιμή σε integra 700cc με DCT και οι ταχύτητες μπαίνανε με πιο πολύ θόρυβο. Με τα χείλια ζόρια τα άφησα 1000 χιομετρα και τα πέταξα. Έβαλα λάδι pro Honda 10/30 και οι ταχύτητες στις αλλαγές βούτυρο από την πρώτη βόλτα.
Ich habe es an einer Yamaha xt660x ausprobiert.
Bei der ersten Fahrt, die ich gemacht habe, habe ich keinen großen Unterschied im Getriebe und bei den Gängen bemerkt.
Ja, okay, die Gänge lassen sich etwas leichter einlegen und der Lärm war etwas weniger hörbar als zuvor.
Die Zeit wird zeigen.
Το δοκίμασα σε Yamaha xt660x.
Από την πρώτη βόλτα που το έκανα δεν κατάλαβα κάποια τρελή διαφορά στο σασμάν και τις ταχύτητες.
Ναι οκ μπαίνουν ελάχιστα πιο εύκολα οι ταχύτητες και ο θόρυβος άκουγε λίγο πιο ελάχιστα από ότι Ακουγόταν .
Ο χρόνος θα δείξει .
Ich habe es an einer CBR 600rr und einer KTM SX 250 2T ausprobiert, und bei beiden wurde das Getriebe härter und es wurde einfach ersetzt. Auch bei Racing 10-60 ist es nicht geeignet, selbst für entspannte Gangwechsel in der Stadt.
Vielleicht ist es für einen Vespa geeignet.
Το δοκίμασα σε CBR 600rr και KTM SX 250 2T και στα δυο το σασμαν σκλήρυνε και απλα εγινε αντικατάσταση παλι σε racing 10-60 δεν κάνει ουτε για χαλαρες αλλαγες ταχυτήτων μεσα στην πόλη.
Ισως κανει για κανένα βεσπακι.
Ich benutze es in meinem ΧΤ600 von 01 mit vielen Kilometern. Ich war hauptsächlich von der Haltbarkeit nicht zufrieden. Bis zu 1000-1200 Kilometern sehr gut, aber danach hört man Motor, Getriebe usw.
Bei den 1500 Kilometern, die ich jetzt habe, lassen sich die Gänge nur schwer einlegen. Ich weiß nicht, ob ich eine Nachahmung erwischt habe, aber ich denke nicht, dass ich es nochmal versuchen werde...
Το χρησιμοποιώ σε ΧΤ600 του 01 με πολλά χιλιόμετρα. Δεν έμεινα ικανοποιημένος κυρίως από το πόσο ζει. Μέχρι τα 1000-1200 χιλιόμετρα πολύ καλό αλλά μετά ακούγεται μοτέρ σασμάν κτλπ.
Στα 1500 χιλιόμετρα που είμαι τώρα οι ταχύτητες μπαίνουν με σφυρί. Δεν ξέρω αν έπεσα σε απομίμηση αλλά δεν νομιζω πως θα το ξαναδοκιμάσω κιόλας...
Hornet 600 von 09..Zuerst war ich begeistert und die Gänge schalteten reibungsloser und der Motor lief viel leiser..Nach 4.000 Kilometern hat sich der Klang des Motorrads verändert und die Temperatur ist gestiegen, obwohl es immer noch April ist..Ich werde bei 7100 einen Service machen und dann werden wir sehen
hornet 600 του 09..στην αρχή ήμουν ενθουσιασμένος και οι ταχύτητες έμπαιναν πιο ομαλά και ο κινητήρα λειτουργούσε πολύ πιο αθόρυβος..μετά από 4.000 χιλιόμετρα έχει αλλάξει και ο ήχος της μηχανής αλλά και η θερμοκρασία ενώ είναι ακόμα Απρίλιος έχει αρχίσει να ανεβαίνει μέσα στην πόλη..πάω για αλλαγή σε 7100 και βλέπουμε
Ich benutze es seit 3 Jahren auf einem Einzylinder luftgekühlten Honda cbf 250. Es ist ein anständiges Öl, aber es hält nur bis zu 1500-1700 km bei sehr entspanntem Stadtverkehr. An diesem Punkt fängt der Motor an, es zu verbrennen und das Geräusch des Motors wird härter. Ich kann nicht sagen, dass es die Kupplung weicher macht. Aus den oben genannten Gründen, ohne Beschwerden über das Produkt, aber um etwas Besseres zu verwenden, werde ich auf ein synthetisches Öl einer anderen Marke umsteigen
το χρησιμοποιώ εδώ και 3 έτη σε μονοκύλινδρο αερόψυκτο Honda cbf 250. μια χαρά λάδι είναι αλλά αντέχει μέχρι 1500-1700km με πολυ χαλαρή οδήγηση εντός πόλης. κάπου εκεί αρχίζει και ξεκινάει να το καίει η μηχανή και ο κινητήρας στον θόρυβο αρχίζει να μην ακούγεται μαλακά. Τον συμπλέκτη δεν μπορώ να πω ότι τον μαλακώνει. για τους παραπάνω λόγους χωρίς να έχω κάποιο παράπονο για το προϊόν αλλά για να χρησιμοποιήσω κάτι καλύτερο θα πάω σε συνθετικό άλλης μαρκας
Ich habe das 15w50 bei sommerlichen Temperaturen auf einem Berg im Enduro getestet und sowohl die Geschwindigkeiten als auch der Motor haben sich gut bewährt. Ich habe es bei 1200 km auf einem Berg gewechselt, wo der Motor im 2. und 3. Gang eingefahren wurde. Und das Öl war widerstandsfähig.
Δοκιμασμένο το 15w50 σε καλοκαιρινές θερμοκρασίες επανο σε βουνό σε enduro και ποιο σωστά μπενανε η ταχύτητες και ο κινητηρας ακουγόταν καλά.το εβγαλα στα 1200 χιλ.σε βουνό που το μοτέρ εσπαγε σε 2 τερες και τρίτες. Και ειταν το λάδι ανθεκτο.
Zuverlässiges Öl, ich benutze es für Superbikes. Wenn der Motor belastet wird, ist es gut, es höchstens alle 3500-4500 km zu wechseln. Danach ist das Getriebe deutlicher spürbar.
Αξιόπιστο λαδι, το χρησιμοποιώ σε super bikes. Αν πιέζεται το μοτέρ, καλό είναι να αλλάζεται κάθε 3500-4500 χλμ το πολύ. Μετά ακούγεται περισσότερο το σασμάν.
Ich benutze es seit Jahren auf Superbikes und hatte noch nie ein Problem damit. Vielleicht sind die Gänge etwas lauter als bei manchen anderen Ölen, aber insgesamt vertraue ich darauf.
Το χρησιμοποιώ χρόνια σε super bikes και δεν είχα ποτέ πρόβλημα. Ίσως τα σασμάν να ακούγονται λίγο περισσότερο από κάποιο άλλο λάδι αλλά σε γενικές γραμμές, το εμπιστεύομαι.
Verifizierter Kauf
Sehr gutes Öl, ich benutze es für meine Yamaha Fazer FZ6 S2. Für mich waren das Gefühl und der Klang des Motors und des Getriebes genauso gut wie bei den Yamalube-Produkten, die ebenfalls erstaunlich waren
Πολυ καλο λαδι, το χρησιμοποιω σε yamaha fazer fz6 s2, για εμενα η αισθηση και ο ηχος του μοτερ και του σασμαν ηταν ιδιος με τα yamalube που και αυτα ηταν τρομερα
Ich habe einen signifikanten Unterschied im Motorengeräusch und beim Schalten der Gänge bemerkt (Zontes T2 310). Sehr gute Wahl!!!
Είδα μεγάλη διαφορά στον ήχο του κινητήρα και στις αλλαγές ταχυτήτων (Zontes T2 310). Πολύ καλή επιλογή !!!
Ausgezeichnetes Schmiermittel für den Honda Wave 110i Roller. Der Unterschied zu 10-40w ist spürbar. Unbenutzt hat es einen angenehmen Geruch aufgrund der enthaltenen Reinigungsmittel. Im Laufe der Zeit (oder Kilometer) kann man anhand der Farbe des alten Öls und der Sauberkeit im Inneren des Motors sehen, wie gut es funktioniert. Empfohlen für motorisierte Motorräder und falls verfügbar auf dem Markt, verwenden Sie es wie vom Hersteller empfohlen und kaufen Sie kein 10w-40. Der Grund, warum 10-40w überall verkauft wird, liegt rein im Interesse des jeweiligen Verkäufers. Kümmern Sie sich um Ihre Motoren, da sie teuer sind! Öle sind kostengünstig.
Εξαιρετικό λιπαντικό για παπάκι honda wave 110i. Η διαφορά με το 10-40w είναι αισθητή. Αχρησιμοποίητο μυρίζει ωραία λόγω τον απορρυπαντικών που έχει. Σε αλλαγή πάνω στον χρόνο ( ή τα χιλιόμετρα) βλέπεις πόσο καλή δουλειά κάνει στον κινητήρα από το χρώμα του παλιού κ την καθαριότητα μέσα στον κινητήρα. Συνιστάται για ψεκαστα μηχανάκια, κι εφόσον υπάρχει στην αγορά, χρησιμοποιείστε το εφόσον το προτείνει ο κατασκευαστής κ μην αγοράζετε 10w-40. Ο λόγος που παντού πωλούν το 10-40w είναι καθαρά συμφέροντος του εκάστοτε πωλητή. Φροντίστε τις μηχανές σας καθότι είναι ακριβές! Τα λάδια είναι φθηνά.
Ich benutze sie auf einem 300cc Roller und habe festgestellt, dass sie die Temperatur nicht erhöhen und der Motor außergewöhnlich gut funktioniert.
Τα χρησιμοποιώ σε σκούτερ 300αρι και έχω παρατηρήσει ότι δεν ανεβάζει θερμοκρασία και δουλεύει εξαιρετικά ο κινητήρας.
Verifizierter Kauf
Ich habe es auf ein Modell TDM 850 von 2001 mit 31500 km montiert. Bis jetzt, bei annähernd 35000 km, hatte ich nicht das geringste Problem und der Motor schnurrt jedes Mal, wenn ich mit meiner Freundin fahre, egal ob es eine Fahrt oder der Weg zur Arbeit ist.
Το έβαλα σε TDM 850 μοντέλο του 2001 με 31500χλμ. Μέχρι τώρα που κοντεύω τις 35000 δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα και ο κινητήρας γουργουρίζει κάθε φορά που καβαλάω το κορίτσι είτε για βόλτα είτε για να πάω στην δουλειά.
Verifizierter Kauf
Ich habe es auf mein Modell TDM 850 von 2001 mit 31500 km montiert. Bisher hatte ich bei Annäherung an 35000 km nicht das geringste Problem und der Motor schnurrt jedes Mal, wenn ich mit meiner Freundin fahre, sei es für eine Fahrt oder zur Arbeit zu gehen.
Το έβαλα σε TDM 850 μοντέλο του 2001 με 31500χλμ. Μέχρι τώρα που κοντεύω τις 35000 δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα και ο κινητήρας γουργουρίζει κάθε φορά που καβαλάω το κορίτσι είτε για βόλτα είτε για να πάω στην δουλειά.
Ich benutze es seit Jahren auf der XT600-Maschine in der Größe 15/50. Es ist das Beste von allen, die ich auf dieser speziellen Maschine ausprobiert habe, und der Unterschied ist beim Schalten der Gänge im Getriebe im Vergleich zu anderen Marken und Größen spürbar. Ich empfehle es sehr für diese spezifische Maschine und ähnliche luftgekühlte Modelle
Το χρησιμοποιώ χρόνια σε μηχανή ΧΤ600 σε νούμερο 15/50. Είναι το καλύτερο από όσα έχω δοκιμάσει στην συγκεκριμένη μηχανή και η διαφορά φαίνεται στο σασμάν στο κούμπωμα των ταχυτήτων σε σχέση με άλλες μάρκες και νούμερα. Το προτείνω ανεπιφύλακτα για την συγκεκριμένη μηχανή και παρόμοιες αερόψυκτες
Ich habe es auf eine Crypton R 105 aufgerüstet auf 125cc und festgestellt, dass das Motorrad sehr gut funktioniert und nicht über 80 Grad hinausgeht (ich habe ein Thermometer oben). Ich bin etwa 60 Kilometer damit gefahren und habe festgestellt, dass das Getriebe etwas nachgefüllt werden musste, etwas schwerer im Vergleich zu den vorherigen Motorrädern, die ich hatte. Jetzt, wenn alles abbrennt, weiß ich nicht, was ich sagen soll, wir werden sehen. Nach drei Wechseln glaube ich, dass ich das Öl gefunden habe, das zum Motorrad passt, kein absolutes Problem, es muss nur alle 2.000 Kilometer gewechselt werden, weil ich sonst nicht weiß, was passieren könnte.
Το έχω βάλει σε ένα crypton r 105 ανεβασμένο στα 125 κυβικά και παρατήρησα πως το μηχανάκι δουλεύει πολύ καλά και κρύο και ζεστό δν ανεβάζει πάνω από 80 βαθμούς (έχω ταπα με δείκτη θερμοκρασίας πάνω) τα έχω περίπου 60 χιλιόμετρα και είδα πως ήθελε λίγο συμπλήρωμα το σασμάν λίγο σκληρό σε σχέση με τα μοτορεχ που είχα πριν τώρα αν τα κάψει όλα τι να πω δν ξέρω θα δείξει.
Απντειτ μετά από τρεις αλλαγές νομίζω βρήκα το λάδι που ταιριάζει στο μηχανάκι κανένα απόλυτος θέμα απλά θέλει αλλαγές στα 2 χιλιάδες χιλιόμετρα γτ αλλιώς δν ξέρω τι μπορεί να συμβεί.
Sehr gutes Öl für Roller, für den Einsatz in Crypton S 115i.
Entspanntes Fahren, ohne Probleme, innerhalb von städtischen Gebieten, mit sehr guter Leistung als Schmierstoff!!!
Wie von vielen erwähnt, Vorsicht vor Fälschungen!!!
Besuchen Sie die Website von Motul, um offizielle Vertreter und Händler zu finden!!!
Erst dann haben Sie Ruhe im Kopf!!!
Eine klassische Wahl, vielleicht sogar die einzige Option zum Kauf für diejenigen, die es wissen!!!
Πολύ καλό λάδι για παπί, χρήση σε Crypton S 115i.
Οδήγηση χαλαρή, χωρίς καγκουριες, εντός αστικού ιστού, με πάρα πολύ καλή απόδοση ως λιπαντικό!!!
Όπως αναφέρεται από πολλούς, προσοχή στις απομιμήσεις!!!
Μπείτε στο σάιτ της Motul, για να βρείτε τους επίσημους αντιπροσώπους & διανομείς!!!
Έτσι μόνο θα έχετε το κεφάλι σας ήσυχο!!!
Κλασσική επιλογή, ίσως & μονόδρομος η αγορά του, για όσους ξέρουν!!!
Ich habe eine Ducati Multistrada 1100 und da sie luftgekühlt ist, erreiche ich im Sommer Temperaturen über 100°C. Nachdem ich das Motul 10-50 eingefüllt habe, sind die Temperaturen um 20°C gesunken!
Ich finde es unglaublich und warte auf die nächste Hitzewelle, um es zu bestätigen. Bisher wurden sie bei 32°C getestet. Wenn ich dieselbe Leistung bei den Sommertemperaturen von etwa 40°C sehe, werde ich erstaunt sein.
Ich werde mit dem Ergebnis aktualisieren.
Έχω μια ducati multistrada 1100, καθώς είναι ελαιόψυκτη το καλοκαίρι βλέπω θερμοκρασίες πάνω από 100c.
Μετά που έβαλα τα Motul 10-50 η θερμοκρασίες έπεσαν κατά 20c!
Το θεωρώ απίστευτο και περιμένω τον επόμενο καύσωνα για επιβεβαίωση, προς το παρόν ελέγχθηκαν σε 32c αν δω ίδια επίδοση και στα καλοκαιρινά 40ρια. Θα πάθω πλάκα.
Θα ενημερώσω για το αποτέλεσμα.
Ich benutze es seit vielen Jahren auf meiner Honda Transalp 650.
Ich bin zufrieden. Etwas teurer als andere Motul-Öle.
Ich glaube, dass es keine Notwendigkeit für etwas teureres gibt. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Το χρησιμοποιώ σε Honda transalp 650 πολλά χρόνια.
Είμαι ικανοποιημένος.Λίγο ακριβότερο από άλλο λάδι της motul.
Πιστεύω δεν χρειάζεται κάτι πιο ακριβό. Vfm.
Z750 von 09. Es ist großartig, neues Öl rein, neues Öl raus... der Kraftstoffverbrauch ist beeindruckend, perfekt. Es gibt keinen Grund, sich für etwas teureres zu entscheiden :D
Z750 του 09. μια χαρα λαδι καινουριο μπαινει καινουριο βγαινει... φοβερο το ιξοδες τελειο, δεν υπαρχει λογος να πας σε κατι πιο ακριβο :D
Achtung vor Imitationen, leider sind echte Motul-Öle usw. schwer zu finden. Das echte Motul 5100 ist ein ausgezeichnetes Öl, zumindest für Motorräder mit geringem Hubraum. Die Gangwechsel haben sich verbessert, ebenso wie die Geschmeidigkeit beim Schalten von der ersten in die Leerlaufposition. Nach Kontaktaufnahme mit dem Motul-Händler erfahren Sie, wo die echten Öle erhältlich sind, zum Preis von 10 Euro pro Liter
Προσοχή στις απομιμήσεις δυστυχώς γνήσια λάδια μοτυλ κάστρου κτλ είναι δύσκολο να βρεθούν. Το γνήσιο μοτυλ 5100 είναι ένα άψογο λάδι τουλάχιστον σε χαμηλα κυβικών μοτοσυκλέτες η αλλαγές στο σασμαν βελτιώθηκαν καθώς και το μαγκωμα που έκανε στην αλλαγή από πρώτη σε νεκρά.Μετά από επικοινωνία με τν αντιπροσωπεία της motul θα βρείτε που υπάρχουν τα γνήσια λάδια όπου η τιμή τους είναι 10 ε το λίτρο
Ich dachte lange Zeit, dass ich verrückt bin und übertreibe, denn in den letzten Jahren schien mir MOTUL nicht zufriedenstellend und es schien, als hätten sie ihre Eigenschaften nach 2000-3000 km verloren! Sobald ich sah, dass andere Leute das gleiche Problem haben, entschied ich mich, mich genauer mit der Sache zu befassen...
Nun, ich werde sowohl über das 5100 als auch über das 7100 schreiben, die ich schon viele Male ausprobiert habe!
PASST AUF VOR NACHAHMUNGEN, Leute... es gibt minderwertige MOTUL-Öle auf dem Markt, die geschmuggelt werden, und nach einem Gespräch mit dem Vertreter von Griechenland hat er mir selbst gesagt, dass er nicht mit bestimmten spezifischen Geschäften zusammenarbeitet... das sagt etwas aus. Ein einfacher Tipp ist immer, die "Deckpreise" zu überprüfen, die Geschäfte haben, und es könnte Ihnen eine Vorstellung davon geben, welche Motul-Produkte gefälscht sind und welche echt sind..! Allerdings habe ich sie nebeneinander überprüft und sie haben wirklich absolut keinen Unterschied.
Nun, was das ECHTE Motul 5100 betrifft, muss ich sagen, dass es ein sehr gutes Öl für den täglichen Gebrauch in Motorrädern ist. Persönlich verwende ich es in etwas einfacheren Motoren ohne besondere Anforderungen und Techniken oder modernen Motoren, da es ein teilsynthetisches Öl ist. Für fortschrittlichere und moderne Motoren bevorzuge ich das 7100, das zu 100% synthetisch ist.
Νόμιζα τόσο καιρό οτι ήμουν τρελός και υπερβολικός που τα τελευταία χρόνια τα MOTUL δεν μου φαινόταν ικανοποιητικά και σαν να έχαναν τις ιδιότητές τους μετα απο 2000-3000χλμ! Μόλις είδα οτι βάσει σχολίων και άλλα άτομα έχουν το ίδιο πρόβλημα είπα να εμβαθύνω στο θέμα...
Λοιπόν, θα το γράψω και για τα 5100 και για τα 7100 που έχω δοκιμάσει πάρα πολλές φορές!
ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΜΙΜΗΣΕΙΣ παιδιά.. κυκλοφορούν λάδια MOTUL κακής ποιότητας στην αγορά, παρεμπορίου και ύστερα απο συνομιλία με αντιπρόσωπο της Ελλάδας ο ίδιος μου ανέφερε οτι για κάποια συγκεκριμένα καταστήματα δεν συνεργάζεται μαζί τους.. το οποίο κάτι πάει να πει.
Ένα έυκολο tip είναι πάντα να ελέγχετε τις τιμές "πλαφόν" που έχουν τα καταστήματα και ίσως σας δώσει μια ιδέα ποιά είναι fake Motul και ποιά γνήσια..! Πάντως επειδή τα έχω ελεγξει το ένα δίπλα στο άλλο πραγματικά δεν έχουν καμία απολύτως διαφορά.
Τώρα όσον αφορά τα ΓΝΗΣΙΑ Motul 5100 έχω να πώ οτι είναι ένα πάρα πολύ αξιόλογο λάδι και καθημερινό μηχανάκι - μηχανή, προσωπικά τα χρησιμοποιώ σε λίγο πιο απλούς κινητήρες όχι με ιδιαίτερες απαιτήσεις και τεχνοτροπίες ή σύγχρονους όντας λάδι ημι-συνθετικό. Για πιο εξελιγμένους και σύγχρονους κινητήρες προτιμώ τα 7100 που είναι 100% συνθετικά.
Ich dachte lange Zeit, dass ich verrückt bin und übertreibe, denn in den letzten Jahren schien mir MOTUL nicht zufriedenstellend und es schien, als hätten sie nach 2000-3000 km ihre Eigenschaften verloren! Sobald ich sah, dass sie basierend auf Kommentaren und anderen Leuten das gleiche Problem haben, beschloss ich, mich näher mit der Sache zu befassen...
Nun, ich werde sowohl über das 5100 als auch über das 7100 schreiben, die ich schon viele Male ausprobiert habe!
ACHTUNG VOR NACHAHMUNGEN, Leute... es gibt minderwertige MOTUL-Öle auf dem Markt, gefälschte Produkte, und nach einem Gespräch mit dem Vertreter Griechenlands sagte er mir selbst, dass er nicht mit bestimmten spezifischen Geschäften zusammenarbeitet... das sagt etwas aus. Ein einfacher Tipp ist immer, die "Deckpreise" zu überprüfen, die Geschäfte haben, und es könnte Ihnen eine Vorstellung davon geben, welche Motul-Produkte gefälscht sind und welche echt sind! Allerdings habe ich sie nebeneinander überprüft und sie haben wirklich absolut keinen Unterschied.
Nun, was das ECHTE Motul 5100 betrifft, muss ich sagen, dass es ein sehr gutes Öl für den täglichen Gebrauch in Motorrädern ist. Persönlich verwende ich es in etwas einfacheren Motoren ohne besondere Anforderungen und Techniken oder modernen Motoren, da es ein teilsynthetisches Öl ist. Für fortgeschrittenere und moderne Motoren bevorzuge ich das 7100, das zu 100% synthetisch ist.
Νόμιζα τόσο καιρό οτι ήμουν τρελός και υπερβολικός που τα τελευταία χρόνια τα MOTUL δεν μου φαινόταν ικανοποιητικά και σαν να έχαναν τις ιδιότητές τους μετα απο 2000-3000χλμ! Μόλις είδα οτι βάσει σχολίων και άλλα άτομα έχουν το ίδιο πρόβλημα είπα να εμβαθύνω στο θέμα...
Λοιπόν, θα το γράψω και για τα 5100 και για τα 7100 που έχω δοκιμάσει πάρα πολλές φορές!
ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΜΙΜΗΣΕΙΣ παιδιά.. κυκλοφορούν λάδια MOTUL κακής ποιότητας στην αγορά, παρεμπορίου και ύστερα απο συνομιλία με αντιπρόσωπο της Ελλάδας ο ίδιος μου ανέφερε οτι για κάποια συγκεκριμένα καταστήματα δεν συνεργάζεται μαζί τους.. το οποίο κάτι πάει να πει.
Ένα έυκολο tip είναι πάντα να ελέγχετε τις τιμές "πλαφόν" που έχουν τα καταστήματα και ίσως σας δώσει μια ιδέα ποιά είναι fake Motul και ποιά γνήσια..! Πάντως επειδή τα έχω ελεγξει το ένα δίπλα στο άλλο πραγματικά δεν έχουν καμία απολύτως διαφορά.
Τώρα όσον αφορά τα ΓΝΗΣΙΑ Motul 5100 έχω να πώ οτι είναι ένα πάρα πολύ αξιόλογο λάδι και καθημερινό μηχανάκι - μηχανή, προσωπικά τα χρησιμοποιώ σε λίγο πιο απλούς κινητήρες όχι με ιδιαίτερες απαιτήσεις και τεχνοτροπίες ή σύγχρονους όντας λάδι ημι-συνθετικό. Για πιο εξελιγμένους και σύγχρονους κινητήρες προτιμώ τα 7100 που είναι 100% συνθετικά.
Gutes Öl und geschmeidigere Getriebefunktion als das 10w40 5100, das ich früher verwendet habe.... Nur für mich, es ist eine z1000 07, und im Allgemeinen ist Motul bekannt dafür, sehr gut für das Getriebe in allen Kawasakis zu sein, die durch meine Hände gegangen sind!!!
Καλό λάδι και πιο ομαλή λειτουργία του σασμάν απ' ότι το 10w40 5100 που έβαζα ....Απλά εμένα είναι z1000 07, και γενικά τα motul ακούγονται στο σασμάν πολύ σε όσα kawasaki είχαν περάσει από τα χέρια μου!!!
Getestet an einer TDM 900, schienen sie anfangs gut zu sein, aber ich habe das Gefühl, dass sie schnell anfingen zu brechen und der Motor lauter wurde und die Gangwechsel schwieriger wurden. Jetzt habe ich Motorex eingefüllt und wir werden sehen
Δοκιμή σε tdm 900 καλά μου φάνηκαν στην αρχή αλλά έχω την αίσθηση ότι γρήγορα άρχισαν να σπάνε να ακούγεται περισσότερο ο κινητήρας και να γίνονται πιο δύσκολα οι αλλαγες τώρα έβαλα motorex και θα δούμε
Sehr gutes Schmiermittel. Es hat das Getriebe geschmeidiger gemacht, den Motor leiser und die Leistung des Z750S leicht verbessert. Es ist zuverlässig und ideal für griechische Temperaturen. Der einzige Nachteil ist, dass es für mehrere Monate auf dem Glas transparent erscheint. Es wird plötzlich schwarz. Aber für Hitze und Motorenverschleiß ist es die beste Wahl. Der Hersteller empfiehlt, es alle 12.000 km zu wechseln. Im Allgemeinen verwende ich nur Motul. Ich benutze es seit 17 Jahren für meinen Roller und bereits dreimal für das Z. Garantie.
Πολύ καλό λιπαντικό. Σε Z750S εκανε πιο μαλακό το σασμάν, πιο αθόρυβο το μοτέρ και λίγο καλύτερες επιδόσεις. Είναι αξιόπιστο και ιδανικό για θερμοκρασίες Ελλάδος. Ίσως το μόνο που για αρκετούς μήνες φαίνεται διάφανο στο τζαμάκι. Μετά απότομα γίνεται μαύρο. Αλλά για ζέστη, σκίσιμο μηχανής είναι η καλύτερη επιλογή. Αλλαγή όχι ανα 12.000 π αναφέρει ο κατασκευαστής. 6-8χιλ μάξιμουμ.
Γενικά βάζω μόνο motul. Στο Παπι 17 χρόνια και στο Z ήδη 3 φορές.
Εγγύηση.
Für die V-Strom 650, die ich habe und benutze, hält sie doppelt so viele Kilometer wie ein Ölwechsel benötigt... sie hat 8.000 Kilometer gehalten und gehalten... Ja, du hast richtig gehört... Bei 5.000 Kilometern braucht sie einen gründlichen Wechsel... Aber sie bringt den Motor zum Laufen und lässt das Belray-Staub, das ich früher verwendet habe, verschwinden... Motul 1550 ist top!
Για vstrom 650 που εχω και βαζω κραταει τα διπλασια χλμ απο αυτα που θελει αλλαγη λαδιων...αντεξε και αντεχει 8χιλ χλμ.. Ναι καλα ακουσατε... Στα 5 θελει αλλαγη βαρια.. Αλλα πυροβολαει το μοτουλ κ κανει σκονη belray που εβαζα..
Motul 1550 top!
Klassisches Öl, genau das, was Sie für die Bedingungen unseres Landes brauchen, besonders wenn Sie im Winter fahren. Sobald sich der Motor/Getriebe aufwärmt, laufen sie sehr reibungslos, sanft und geschmeidig. In einer Vierzylinder-600-ccm-Yamaha von '09 funktioniert es großartig und es gibt keinen Verbrauch.
Κλασσικό πλέον λαδάκι, ότι πρέπει για τις συνθήκες της χώρας μας, ειδικά αν κυκλοφορείς και χειμώνα. Μόλις ζεσταθεί κινητήρας/κιβώτιο λειτουργούν πολύ γλυκά, μαλακά, στρωτά. Σε τετρακύλινδρο 600άρι yamaha του 09, μια χαρά, και μηδενική κατανάλωση.
Früher habe ich die Motul Scouter Expert verwendet. Ich sehe keinen Unterschied zu diesen in der Funktion meines Rollers. Also fahre ich weiter mit den 5100
Πιο πριν έβαζα τα motul scouter expert. Δε βλέπω καμία διαφορά με αυτά στη λειτουργία του σκούτερ μου. Οπότε συνεχίζω με τα 5100
Das Öl 5100 10/30 ist schlecht.
Ich hatte es zum Testen in einem Integra 700cc mit DCT verwendet, und die Gänge schalteten mit mehr Geräuschen ein.
Mit Mühe ließ ich es 1000 Kilometer laufen und warf es weg.
Ich habe das Pro Honda 10/30 Öl eingefüllt, und die Gänge schalten beim ersten Versuch butterweich.
Μάπα το λάδι το 5100 10/30.
Το είχα βάλει για δοκιμή σε integra 700cc με DCT και οι ταχύτητες μπαίνανε με πιο πολύ θόρυβο. Με τα χείλια ζόρια τα άφησα 1000 χιομετρα και τα πέταξα. Έβαλα λάδι pro Honda 10/30 και οι ταχύτητες στις αλλαγές βούτυρο από την πρώτη βόλτα.
Ich habe es an einer Yamaha xt660x ausprobiert.
Bei der ersten Fahrt, die ich gemacht habe, habe ich keinen großen Unterschied im Getriebe und bei den Gängen bemerkt.
Ja, okay, die Gänge lassen sich etwas leichter einlegen und der Lärm war etwas weniger hörbar als zuvor.
Die Zeit wird zeigen.
Το δοκίμασα σε Yamaha xt660x.
Από την πρώτη βόλτα που το έκανα δεν κατάλαβα κάποια τρελή διαφορά στο σασμάν και τις ταχύτητες.
Ναι οκ μπαίνουν ελάχιστα πιο εύκολα οι ταχύτητες και ο θόρυβος άκουγε λίγο πιο ελάχιστα από ότι Ακουγόταν .
Ο χρόνος θα δείξει .
Ich habe es an einer CBR 600rr und einer KTM SX 250 2T ausprobiert, und bei beiden wurde das Getriebe härter und es wurde einfach ersetzt. Auch bei Racing 10-60 ist es nicht geeignet, selbst für entspannte Gangwechsel in der Stadt.
Vielleicht ist es für einen Vespa geeignet.
Το δοκίμασα σε CBR 600rr και KTM SX 250 2T και στα δυο το σασμαν σκλήρυνε και απλα εγινε αντικατάσταση παλι σε racing 10-60 δεν κάνει ουτε για χαλαρες αλλαγες ταχυτήτων μεσα στην πόλη.
Ισως κανει για κανένα βεσπακι.
Ich benutze es in meinem ΧΤ600 von 01 mit vielen Kilometern. Ich war hauptsächlich von der Haltbarkeit nicht zufrieden. Bis zu 1000-1200 Kilometern sehr gut, aber danach hört man Motor, Getriebe usw.
Bei den 1500 Kilometern, die ich jetzt habe, lassen sich die Gänge nur schwer einlegen. Ich weiß nicht, ob ich eine Nachahmung erwischt habe, aber ich denke nicht, dass ich es nochmal versuchen werde...
Το χρησιμοποιώ σε ΧΤ600 του 01 με πολλά χιλιόμετρα. Δεν έμεινα ικανοποιημένος κυρίως από το πόσο ζει. Μέχρι τα 1000-1200 χιλιόμετρα πολύ καλό αλλά μετά ακούγεται μοτέρ σασμάν κτλπ.
Στα 1500 χιλιόμετρα που είμαι τώρα οι ταχύτητες μπαίνουν με σφυρί. Δεν ξέρω αν έπεσα σε απομίμηση αλλά δεν νομιζω πως θα το ξαναδοκιμάσω κιόλας...